Лодки, моторы и принадлежности к ним

вот человек, который не парится с выбором лодки: пользует, что есть

 

5 лс на воде это реально мотовесло имхо. Еси токма в одну репу на глисс выбегать то как то еще можно, но вдвоем - реально грустно. 10ка разгоняет до 30км/ч это еще хоть как то, максимум от лагеря 15 минут пути у нас получалось, а на 5ке это час, наверное, пиликать вдвоем.

 

В общем решено все-таки брать новый мотор, а не б/у. Смотрю на мерки и тохи пятисильные. Ибо нужна гарантия, без которой я уже что-то очкую. Если, конечно, мне бапки вернут продаваны))) Сегодня сдал мотор, вручил претензию. Будем подождать.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 15:51 ----------

Согласен, но и ценник на 10ку существенно выше. По мне так и 5ки достаточно, лишь бы техника надежная была и не подводила.

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 15:53 ----------

А как там обстоят дела с ТО? В Москву нужно возить? Или есть у нас тут СЦ?

 

имя, бери сузу, у меня такой, знакомый владеет несколько лет (и не один потому и взял такой), только замена масла раз в год и все, первое то для гарантии пройти на год, потом сам решай, и обкатывать как в книжке. яхи 5ки хуже у них проблемы именно в 5ке 4х тактной, за других не скажу, а сузу у нас фирменный сервис и то в городе

---------- Сообщение добавлено 23.07.2013 17:54 ----------

у нас в городе на пару рублей больше и такая же гарантия

в 10ке не намного выше ценник, а права раз и вес два не позволяет поднять и опустить в одного на лодку 4х тактник.

25-28 кг 5лс
40 кг 10лс
всеж 40 кг уронить в воду проше)) двухтакник 10ка весит как 4х 5лс, типа такая арифметика

 

Ну примерно раза в 2.

 

ЗЫ не реклама, пришла рассылка в четверг 25 июля открытие магаза "Лодкин дом" Череповецкая 1 вроде где были раньше автосалоны. Обещают скидки.

 

Двухтактиники надежнее и неприхотливее. Сам был свидетелем как утопшый двухтактник достали со дна, открутив свечи продули кикстартером и пролив цилиндры бензином и закрутив сухие свечи завели и поехали домой. С четырехтактником такие фокусы не прокатят.

 

ко всему прочему обещают фуршет, мастер-класс. их тилипон 60-00-72 Планируется покупка лодки под дальнейший прицел-установка мотора, ибо весла уже надоели, а потому обязательно завтра туда схожу.
ЗЫ не реклама.

 

Хозяин этого магазина мой товарищ, По моторам представляют они 2 бренда: "Сиа-Про" и "Хюндай", лодки "Аквамарин", "Гладиатор" и ещё какая то фирма. Мы нимесному там Хюндай егоный покупали, когда магазин этот был ещё в процессе открытия, и гладиатора колхозного я тоже у них брал, с большой скидкой.

---------- Сообщение добавлено 24.07.2013 11:30 ----------

во-во, просто не везде по миру разрешают ими пользоваться, типа не такие экологичные они по сравнению с 4х тактными. Но у нас в России хорошо что можно их юзать.

 

Сегодня разрешилась ситуация с мотором. Магазин без проблем (рассмотрев претензию, составленную нашими форумскими юристами) согласился в итоге вернуть деньги. Вернее, я согласился на то, чтобы доплатить и взять у них же новый мотор "покруче". В итоге сегодня стал обладателем двухтактника в 5 лошад от "Mercury". Спасибо магазу за подаренное масло))).

 

имя,
УРАААА!!!!!!!!!!!!!!!!

 

имя, в итоге что со старым мотором случилось?

 

Да хрен его знает. Я особо не интересовался.

 

Прошел на новом моторе первые 2 часа обкатки. Что могу сказать: относительно китайца мерк едет раза в 2 быстрее. Китай вообще тошнил нереально (по Волге 9/12 кмч по навику). Мерк меня и одного 10летнего пассажира (40 кг) легко выводит на глисс. Китаец не выводил (как оказалось) меня одного. Мотором доволен.

 

имя, Поздравляю. Осторожно с ручкой переключения передачи. Класть мотор можно только на румпельную сторону - иначе ручке кирдык. Пластик, блин. Я после первой же рыбалки сломал непонятно как и переделывал ее на алюминий.
Кстати почем сейчас мерк5?

 

48000руб.
10ка 85000, а пятнашка 88000. В Н2О висят все в наличии, они вроде как сейчас по Меркам официалы.

 

я 4 года назад за 38 брал. Ростут цены однако..

 

Может на следующий год получится нам с Хароном рыб-колхозное имущество обновить, обдумывали вариант замутить пластиковую лодку Ниссаморан Лакер и моторчик какой нибудь фирмовый лошадей на 30-40, ну и прицеп специализированный под всё ето добро соответственно. А то каждый раз снимать мотор, пихать его в багажник, лодку кувыркать на прицепе- геморрой ещё тот. А эт к воде прицеп *опой подогнал, лодку отстегнул и плыви на все четыре стороны. Потом так же прицеп в воду загнал, на лодке прям в него заплыл, привязался, и езжай домой без лишних сборов и ненужных телодвижений

 

блин 30ка румпельная сузука 103 стоит http://suzuki.ru/art-00003020-9 а 15ка сузука 74 новая http://suzuki.ru/art-00003019-9 . Чет цены у мерка не демократичные какие-то. За 14 рублей разницы можно самого дорогого масла на всю жизнь мотора накупить.
А объем цилиндра у сузуки больше. 284 см³ против 262. Так что тяга у нее чуток побольше будет. Я бы однозначно в этом раскладе сузуку брал. Для сузуки сейчас Россия самый главный рынок двухтактных моторов.

Я посматривал на нее. 410я неплохая лодочка но для двоих онли. Советую посмотреть на бриз 14. Она лучше ИМХО. Лодка стоит своих денег.http://briz.eastmarine.ru/motornaja-lodka-briz-14
Тест на остойчивость и потопляемость. Чирпнуть воды ее не страшно.



Еще у нее есть ящик для рыбы - куда можно наладить аэратор и не заморачиваться с холодильником.


Бегает и везет двоих даже с 10кой.
[ame]http://youtu.be/AD15ONwkSng[/ame]



Одно но есть у лодки - она под длинную ногу мотора - морское исполнение. Но при желании повесить короткий мотор можно внешний транец повесить. Или взять б\у длинноногую. Недавно натыкался на сузуку 15 за 45тр. Или если будете брать мощную 30ку - то сразу брать с длинной ногой. Мотор тяжолый, корму притопит. Лишнией высота борта на корме не будет. На такой и на ВВ выходить далеко от берега не страшно будет.

[ame]http://youtu.be/c_MI7u2saNc[/ame]
под тридцаткой конечно скорость отличная. Тут кстати видно выносной транец под короткую ногу мотора
http://youtu.be/2tIPJ1-w260

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 10:03 ----------


вот как замутить можно.

 

ilya-79, все, Илюх, пипец, ты теперь ихий колхоз взбудоражил

 

Задался возможностью купить якорь для пвх-ки своей. Интересует практический совет по весу якоря. Нужно, что бы держал на Волге- Дону и не был тяжёлым. Так же интересен вопрос о тросе для якоря, так сказать оптимизированный комплект.

 

Я взял обычный складной якорь, такой:

Размер взял не самый маленький, а следующий. На Волге отлично мой корабль держит.
На птичке купил обычную веревку, 40 метров. Ну это для ВВ чтобы хватало. Причем смотри, чтобы тебе и бабинку от веревки подогнали, - очень удобная штука, ничего не путается. Еще я взял пару карабинов, - ну это чтоб узлы каждый раз не вязать, - тоже очень удобно.

 

Веса идут как я начитался от 0,7 кг.
Как пишут над брать 10% от длины. Ну что-то мне кажется 3 кг как раз нормально должно быть с моими 2,7 м.
Если у тебя 1,5 кг весу в якоре и держит, тогда наверное меньше возьму по весу. А мотовило да.... нужно будет приспособить...

 

oн, я его не взвешивал. Просто картинку такую нашел, он выглядит точно так. А сколько мой весит, я х его з.

 

Зашел сегодня в Хищник. Висят у них моторы Raffer. 2 такта 5 лс стоит 26 килорублей. Подошел поближе посмотреть, - внешне копия мерка 5ки 2тактного. Даже на румпеле черепашка и зайчик. Снимаю крышку (она немного пухлее по форме, но механизм открывания идентичен). Там все как в мерке, только бензинового фильтра нет. На некоторых деталях даже написано JAPAN. На самом моторе бирка с madeinchina.
Кто-нибудь пользовал или можт знакомые? Мне надо в подарок человеку мотор приобресть...

 

Лодки "Мнев и Ко"

Кто что может сказать о лодках фирмы Мнев и Ко (вроде Питерская). Если точнее то приглянулась Мнев и Ко "Cat Fish-270". Почему именно эта? Ну как говорят «глаз лег на нее» и габариты её понравились. Нужна для одного человека или максимум двоих. Соответственно вопрос веса имеет значение. В дальнейшем планируется покупка к ней движка Mercury ME 5 M. Есть еще вариант Мнев и Ко "Кайман N-275". Но сразу возник вопрос – в Cat Fish есть надувной киль, а в Каймане нет. Нужен ли он вообще, что он дает? Самое главное - это кто что может сказать про саму фирму? Если у кого есть такие лодки или хотя бы другие этой же фирмы, поделитесь пожалуйста мнением.

 

ilcr7 Могу сказать, что Мнев это одна из старейших фирм производителей в России. Раньше то и не было ничего кроме Мнева, Лидера и иностранной фирмы... Это сейчас уже китая много.. Качество у них было всегда нормальное, единственное - все ПВХ лодки надо проверять на заводской брак. Обычно забирая из магазина даются сутки на проверку. Накачаете - соберете и оставите на ночь. Утром проверите.
Другой вопрос модель. У всех бывает удачная и неудачная модель. Удачные модели у Мнева были Кайман и Скат в размерах 330-360. Эти размеры были самыми ходовыми и хорошо продавались. Сейчас же появилось много производителей китая, которые производят неплохие лодки. Накопился опыт эксплуатации и применяются другие решения нежели раньше. Более удобные.
По поводу глаз лег - это конечно хорошо, но подумайте лучше о практической стороне вопроса. Как бы глаз не лежал, нужно чтобы было удобно эксплуатировать. Вес, сборка, наличие удобных ручек переноски и лееров, брызгоотбойники, возможность передвигать без проблем банку (сидушку).

 

он дает, что лодка идёт устойчивей, и не так сильно прыгает на встречной волне. А без него вас будет колбасить из стороны в сторону, на встречной волне в добавок ещё и мотор у вас будет в порожняка постоянно проскакивать. Брать лодку без надувного нормального киля, если собираетесь ходить на моторе, не в коем случае не стоит.

 

+100
Еще добавлю.
При поворотах на глиссировании лодка без киля не сразу начинает входить в поворот, ее начинает как бы тащить боком. Т.е. она продолжает скользить по инерции. Киль исключает это планирование и помогает лодке устойчиво заходить в повороты.

 

ilya-79, Mordor, имя,
Большое Спасибо !!!