Зимняя резина. Какая марка лучше?

_m_a_d_m_a_n_, Субары у меня только последние 2 года.
Если читать внимательно, то там указан привод - передний.
То была Honda Concerto.

Безусловно на полном приводе комфортней, но останавливается он так же)))
А зимой главней остановиться.

 

останавливается он хуже, потому как обычно тяжелее )))

 

Хотя тоже из опыта, Марч и Степ были на одинаковой резине, но Марч легкий и вставал на снегу как вкопаный.

 

что выбрать? нокиан 7 русскую :-( или бридж vrx или spike 01?

 

имхо нокию
или мишку или конти или йоку и тд но не брилж шипы или данлоп липучку
де рьмо
бридж липучка данлоп шипы можно не дерьмо но корея дешевле и лудше

 

Чтобы не создавать отдельную тему, подскажите кто в теме.
Можете посоветовать самую мягкую AT резину?
Спасибо

 

смелое и пустословное заявление.
Во-первых у производителей далеко не одна модель.
Даже в топе если сравнить потензу, то, RE001 лучше новой RE 50. Та в сою очередь куда лучше любой Туранзы, которая лучше бюджетных совсем Бриджей.
Так же и Данлоп.
Конкретно модели в студию.
Я последние дофига накатал на липучке от Данлопа. И в эту зиму купил опять новый Данлоп.
DS1, DS2, DS3 великолепная резина.
Первые две уже не выпускают, а последняя уже 5 лет держится в продажах.
Это неплохой показатель, кстати.

ЗЫ. Бриджи тоже не люблю. Плывут они на каше, любая модель. И это еще пошло с Blizzak I, лет 15 назад который начали выпускать. так по наследству и передается. Меньше и меньше конечно от поколения к поколению, но все же.

 

в точку. с резиной обобщать вообще нельзя. ну может быть, за исключением китайцев, и то уже не факт.

катал прошлую зиму на бюджетной Dunlop SJ6. На полном приводе отлично в любых условиях. Приходилось и ночью в поворот 90 градусов со скорости 80 км/ч залетать по подмерзшему асфальту, и в снегопады по области покататься, и в горки ледяные к роднику. сел только один раз, когда машина на брюхо легла в снегу. до этого как бульдозер бампером гребла.

 

Еще как не факт.
Federal 595RS катают 3 чела- довольны до соплей, правда шумная. Но та же Потеза 050 еще шумнее раза в 2 минимум.
Как народ утверждает, то 595-е если и проигрывают Потензе, то не более балла из 10. Тока цена впополам.
Знал бы плохо этих людей, счел бы такие заявления за звездешь.

 

Итак.
Что из трех?
1. Данлоп Grandtrek SJ6
2. Ханкук RW08 101Q
3. Йокогама G073

По отзывам более-менее одинаковы, правда, на данлоп отзывы похуже. На ханкук отзывы хорошие, но как-то их мало слишком.

 

У меня стоит на полном приводе. Досталась вместе с машиной. Очень понравилась. Гребет очень хорошо и тормозит тоже.

 

тот же Dunlop обещает минус 11% тормозного пути от SJ 6 в шинах WinterMax SJ8.
А SJ6 совсем неплохо себя проявила.

G073 мне тоже по вкусу пришлась, километров около 400 прокатился на ней по трассе за рулем паджика 4.
В отличии от Бриджей кашу держат хорошо.
Как раз был и мокрый снег, и каша, и лед на обратном пути.
Но товарищ жалуется на быстрый износ.
Йока последние годы видимо в ущерб долговечности ставит ставку на мягкость, соответсвенно и на сцепление с дорогой на зимней резине.

 

иока очень хорошая прошла 30 т км отдал вместе с машиной

 

Была липучка, уже не помню модель - но по каше можно сказать не ехала, по сравнению с мишленом. И летняя слишком твердая показалась, поэтому больше не беру Бридж.

 

И еще вопрос если можно к знатокам Под мои родные размеры 225/55 19 хрен что найдешь. Очень критично если поставить 235/55 или не очень?

 

Прокофья Людмиловна, на зиму луче профиль повыше взять, а ширину поменьше. тем более, волгоградские дороги к весне просто усеяны ямами.

ставлю на зиму 225/60R17 вместо 235/55R17 и только положительные эмоции. Особенно по комфорту.

 

Ничего не должно произойти. Обычно самые близкие размеры не приностят проблем. тем боле на внедорожнике.
но как сказано выше, лучше на зиму чуть уже.

 

У меня липучка бриджстоун ws-60 еще как ехала на заднем приводе, хорошая модель

 

Ценник подрос смотрю уже до 8000 руб.
Нордман подорожал теперь 7500 руб
Айс крузер 7000 подешевел 7400руб с выходом шипованного Спайка
265/65-17 Hankook Winter I'Pike RW11 112T шип 7300 руб резко подорожал
265/65-17 Nexen (Roadstone) Winguard Spike 116T шип 5700руб
265/65-17 Kumho-Marshal I'Zen RV KC-16 116T шип 5800руб
Кумху кто юзал, протектор должен хорошо грести, боюсь правда шипы под 2т не долго проживут.

 

Есть такая. в размере 235/70R16. Мягкая. Гребет нормально, пока на пузо не сядет. Боковое скольжение держит неплохо. Три зимы, резина как новая, все шипы на месте, не задубела и не потрескалась. Шум умеренный. Мне нравится. До нее стояла на этой же машине нокиан хаккапелита 1, по всем показателям похуже.

 

скажите на конкретном примере. На переднем приводе на липучке я тронусь в горку-на самой горке как с набережной (нулевой продольной) по серпантину к бакинской, в гололед?
или к волжским парусам.

 

по личным наблюдениям. Горка к волжским парусам в ледок, моноприводы там шлифуют независимо от используемой резины. разницы нет.

 

Но ИМХО с шипами шансов вскарабкаться больше будет)

 

Купила короче йоку) Жду зимы.

 

Согласен. На шипах (мишлен) залазил.

 

Dimanuga,
Filler, имхо, там вскарабкаться будет легче тому, у кого голова на плечах

---------- Сообщение добавлено 02.10.2014 14:22 ----------

Прокофья Людмиловна, я думаю, не пожалеете

 

возьму я наверно все-таки шипучку. Учитывая
верхняя табличка
и среднюю температуру ноябрь-март согласно википедии
4,3 -3,3 −8,1 −6,6 0,8

 

Осталось 2 колеса Brigestone Blizzak WS-60, в среднем состоянии.
Хочу поставить на заднюю ось.
Вперед придется покупать другое, т.к. эта резина больше не выпускается.
Есть что-то страшное в этом?
А если вперед шипы?

 

Шипы только 4 колеса!
А так по осям можно разные колеса ставить, только одной сезонности.

 

есть занимательный опыт шипов только на передке. когда задница весело обгоняет переднюю ось в повороте и машина едет задом вперед.