Подскажите как оживить калину

равно тому, что происходит на конвеере ТАЗ

 

У меня гольф3 94-го года рождения. В Волгограде с 1996. Пробег почти 300000 миль (не знаю сколько километров, он у меня мексиканец). Была одна капиталка 50000 миль назад. Ездиет и не кашляет.
Покажите мне жыгули с таким пробегом на ходу.

 

магу опиль показать

 

Да в опель я верю

 

электрик, какого цвета гольфик? Знаю "в лицо" несколько, что катаются в центре и в сторону кировского ) Некоторые в отличном состоянии

 

электрик, 482 800 км.

перевод величин

 

сколько на 99 одометр по максимуму?? а то мог бы показать одну на которой как бы не на третий круг пошел...

 

На гольфиках сразу видно, первый круг или нет - на одометре после первого гаснет надпись TOTAL.

 

Белый, с наклейками на стеклах "автоэлектрик", номер 220. Номер телефона там же на стекле, кому захочется остановится и посмотреть состояние

 

если бы пРошел.. и то не 5

 

??

 

че не ясно третий круг пошел - значит всего было 2, а тут статистика - 4 круга до капиталки, и после еще практически один.

Суть высказываний такова- оживлять Калину не стоит - один х гамно, больше 50 тыс без приключений никак

 

вагон вариантов. да хоть ту же нексию.

 

Xolodok, то есть одмометры всего сто тысяч??

 

nosferatos, на ТАЗиках да..мож елестронные делают миллионники, а шестереночные все на сотку были

 

не правда! Шестеренчатый одометр на ВАЗ-21093 у меня был миллионик

 

может быть - аллергия у меня на них- вот и ошибся, но два миллиона на девятине это нонсенс

 

я конечно ничего не имею против Вашего выбора, но разве старт данного топика не является той же самой лотереей, которую Вы боялись от бу ино?

 

а двигатель?

 

ну скажем так 999 тысячник на миллион там разряду нету

 

Эх, согласен. Но круг = миллион км.

Вот с этим сложно что-то сказать. Покупал машину с акцентом на целостность, даже девственность кузова. Двигатель был ушатан. Через 4 месяца после покупки - капиталка, с заменой всего, что можно импорт. При вскрытии оказалось, что туда уже лазили, весьма неумело, кстати. Так что пробег до моего вмещательства - неизвестен, но наверняка солиден, если не адски ужасен! ;-)
Итог - замена головы, расточка и шлифовка под ремонтный размер...Отдал 18 тыс. руб. в ценах 2007 года.
После ремонта машина прошла то расстояние, что указано на фото (обнуляли). Проблем по двигателю не было и не предвиделось. Если честно, очень жалею что продал. ОЧЕНЬ!

 

Messershmitt, ага, знаю я эту гарантию на ВАЗы. Сосед купил Калину Спорт, очень был рад, пока не слетел с гарантии из-за того, что поставил магнитолу. Ну и все мы знаем, что много чего по гарантии не ремонтируют - говорят, что машина неправильно эксплуатировалась, скажем. Никто от этого не застрахован.
А коробку на гольф вполне реально найти в хорошем состоянии и не оч дорого.

 

которое после 21 000 начало ипать мозг.

какие ещ] сюрпризы ждут после окончания гарантии?

коробку можно приобрести на разборке, так что встанет вполне бюджетно. Да и совсем не факт, что придется его менять. Знаю экземпляры которые 25 лет ездят с родной коробкой и на родном масле.

---------- Сообщение добавлено 11.01.2012 22:13 ----------

у друга Нексия уже 6-й год особо за ней не ухаживает и рыжиков нету и в помине. Что он делает не так?

 

на 20летнем трупере коробас в сборе с раздаткой в районе 25 килорублей контрактный автомат с мозгами, 7-8 б/у механика. на гольфик думаю будет значительно поменьше.
тока менять, это когда совсем клиника, перебрать можно.

---------- Сообщение добавлено 11.01.2012 22:33 ----------

хотя я уже говорил. сдурума можно ТНВД на тот же трупер купить по цене самого трупера.

 

Не знаешь ты её. Я магнитолу сам установил, причём с заменой колодки контактной. Никто даже и не подумал снимать меня с гарантии, хотя я не скрывал этого. И не знаю, что нужно сделать, чтобы отказались чинить по гарантии. Я был на гарантийке раза 4, мало того, что молча ремонтировали всё у меня, так и не видел я никогда никаких споров по поводу "неправильной эксплуатации" у тех, кто тоже оформлял гарантию. А они, если бы ты был прав, должны бы были быть Вот споры по поводу отказа в обслуживании при отстутствующем ТО - это было, да, но тут уж любой бы отказал. У меня на работе друзья-"кредитщики" боятся купить деталь (колесо, к примеру) не указанное в паспорте именно по этой причине - отказ в гарантии
Я не говорю, что ВАЗовская гарантийка лучше всех, но и придумывать страшных баек про неё, по крайней мере нынешнюю, не следует.

 

Messershmitt, я наверное наврал... может быть он просрочил очередное ТО, надо уточнить.

 

нееее. это много - 4 раза. я вот на ино разок заехал линк заменить. и то много.

 

Berman, я и не спорю, что Калина по надёжности уступает иномаркам. Но! 4 раза за 3 года - это не ужас-ужас. Из этих 4 раз ни одного, связанного с тем, что авто не едет. Барахлил регулятор напряжения, стеклоподъёмник (2 шт), катушки (2 шт), датчик распредвала. Всегда ехала сама, причём бывало и по нескольку месяцев после возникновения неисправности. Все агрегаты заменены были.
При этом я не платил кредита, 300 тыр были легко изъяты из бюджета семьи. Понты мне не нужны, гоняться не с кем, кондёр-абс-подушки есть. Да, не такое всё тихое и мягкое, как в ино за 600рублей, но у меня столько просто нет.