Как красить машину правильно?

Лично я знаю только две. В остальных работают, по-моему, всем, что под руку попадёт...

Реально тот же Шпиц Хеккер выходит вполне доступно. И, самое главное, очень качественно. У меня одна измашин полностью загрунтована этими грунтами с голого металла по технологии, снизу поставил "контрольку" (деталь прикрутил обработанную так же, как ивесь кузов). Вскрыл через 4 года - она как новая...

 

а шо так загадочно?? говори уж :_)) мы за рекламу не посчитаем, кстати с разБАНением тебя, а за что было-то??

 

это на словах всего лишь...
а даже просто облить - процесс трудоёмкий и для человека несведущего - крест неподъёмный. либо получится такая фуфлятина, что он потом скажет - "лучше бы было как было!"

 

Покраска сама собой требует навыка, но покраска также требует надлежащей подготовки.
Без подготовки поверхности к покраске - это будет выглядить как "унылое гавно".
Забить на ржавчину и покрасить поверх - до первой влаги.
Либо забить и ездить так, либо курить статьи по покраске и делать, при наличии рук все получится.

 

Зависит от результата. В идеале - разобрать до голого железа, убрать ве косяки (ржа, дырки и т.п.) и уже потом заниматься лако-красочными работами.

А фиг его знает.... В этом деле подготовка играет намного более важную роль, чем конечное покрытие..

 

а это зависит от того, что красить собрался и для кого...
Если целиком, то соответственно и разбирать почти весь салон, карты дверей, стёкла все, мотор и радиатор плёнкой обернуть, убрать ручки дверей, оптику, молдинги, всякие резиновые уплотнители... короче покрасить кузов по максимуму.
Если наружку, то соответственно смотреть что закрывать, заклеивать, а что снять... но по своему опыту всегда лобовое и заднее стёкла снимали и хорошо подготавливали под резинкой ибо потом косяки от непрокраски именно оттуда и полезут...
По краске, тупо брали на авторынке подгодящую и красили...
И красить лучше когда мошка и комар пройдут )))

 

красить не трудно, важнее иметь хорошие инструменты и качественную краску, грунт и тд... тоже собираюсь красить машину сам, не большой навык в покраске есть

 

Да красить одно удовольствие и занимает пару часов. Только вот готовить затрахаешься со всеми промежуточными обклеиваниями, сушками, шлифовками, обезжириваниями и обеспыливаниями.

 

Если руки из жопы растут, то хоть напрямую с дойчланда вези самую крутую краску и прочее, один хрен все пойдёт коту под хвост.

 

orjonnykidze, На форуме ты не станешь маляром.только время потратишь,и деньги.Чтобы хоть чтото начать понимать,надо с годик за мастером шланги потаскать,и ВНИКАТЬ.Тогда поймешь.Кто ты,и зачем.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2011 20:02 ----------

Я на авторынках 15 лет провел,если что.

 

Всегда думал, что в этом деле (и в почти любом другом) главное - практический опыт. Оказывается, надо шланги таскать. Но в целом, на тех же курсах в Интерколоре учат очень прилично красить за 2 недели практических занятий.

 

DVR, шланги таскать-это Опыт.А в интерколоре нужны парни с правильными в этой теме руками.некоторых и учить не надо.Граффити однако.

 

Да ладно.Получил я бумаженцию о том что закончил курсы маляров.4 года крашу машины ,в гараже.без всяких там приспособ и камер, никто недоволен не был.И все же, если есть возможность, стараюсь хотя бы постоять рядом ,когда красит кто то чужой.Учится никогда не поздно.
А по поводу материалов хочу сказать.И Викой можно красить нормально.Не всем доступен тот же Дюксон или Брюллекс.А то бьют себя в грудь, я дерьмом ( типа Вика или Реофлекс) не пользуюсь.Да не пользуйся, флаг тебе в руки.Мож к тебе Гелики каждый день ездят.А когда приедет дедушка, или чел какой на классике, и просит подкрасить машину.Подешевле.Так и Вика и реофлекс нормально прет.А то им пистолет Девил бис или Сата подавай!!! А китайцем за 1500 руб слабо покрасить?
С одним согласен.С первого раза может получится хуже чем было до покраски.Если это не Москвич и не в деревне.

 

Опыт, конечно. Таскания шлангов.

Билли, ну у меня пара машин были Викой покрашены - отлично всё. Только грунты под этой Викой как раз таки от Шпиц Хеккера. В этом деле то, что снизу, зачастую бОльшую роль играет, чем конечное ЛКП.

 

Не только таскания шлангов. Всё начинается от простого к сложному - и подшлифовать тут и обезжирить там, правильно обклеить итд. Если нужно сделать из пацана мастера своей профессии, то иначе практически никак.

 

это вы гелики красите в гаражах и полируете прилипших кузнечиков, мы наши москвичи красим по взрослому нормальными материаллами





опускают тут москвичи :frustrate

 

Облил,ну и что?

---------- Сообщение добавлено 24.05.2011 00:24 ----------

Так и красил закрытую

 

спалил

+1
я такое советским пульвером 80-х годов и краской слитой из болончиков вытворял в свое время, что за мной повторить не могли было это лет 8 назад,и модели мы тогда красили, но мастерство не пропьёшь

 

/////ALPINE, А мы в девяностых применяли кислородный баллон 160 атмосфер,вместо компрессора.

 

С кислородом красили???

 

Вернер, кто ж спорит, что от простого к сложному? Только вот таскание шлангов - это нифика не опыт...

 

volerko, Кислород вместо сжатого воздуха.Баллона хватало снаружи пыльнуть
DVR, "таскание шлангов"это образно.Я имел ввиду-поработать "подмастерьем".

 

а вы что красите машины с открытыми дверьми? вот это технологии для начала красят внутрянку, а уж потом наружку. От маляры блин гаражные

 

Вам очень повезло. Могло еб..ть так, что полгаража бы разнесло.

 

я только подготавливать начинаю, на даче всё равно делать пока нех а красить ближе к августу...

 

vlzpro, Я не маляр. Просто раз покрасил в95 году свою шаху.все оценили на 4+
vlzpro, Я красил вообще все детали отдельно
volerko, Страшно но срочно надо было.товарищ красил,а я помогал

 

Девятку свою покрасил по типу трехслойки с фигнёй чтоб на солнышке переливалась.
Потом подкрашивали крыло, "той фигни" уже и не осталось, подобрал наполнитель с лака для ногтей, покрасили, и то место не отличить.
Машина продалась, подкрасить другое повреждение не могут , ругаются матом

 

и

никак не вяжется