Давайте поглядим, кто на чём ездит!

foRED

Что скажешь насчёт S4? Я пока не ездил, но думаю скоро опробую. Ездил правда на А4 3,0, но это совершенно другая тачка, только понравилось ощущение полного привода, как то защещённо чтоли себя чувствуешь! Ещё ездил на ТТ, вот это бешанная табуретка! Почитав про S4 что-то захотел, я просто прикинул, 340 коней+полный привод неплохая комбинация!!! Хотя все говорят, что М3 лучше, возможно она поживее, но зимой на ней не погоняешь! А если я ещё в Волгоград перееду через пару лет, то S4 будет неплохой вариант, хотя для этого ещё надо бабла подкопить! В России, сволоч дорого стоит!

 

S4 не пробовал, а ТТ приколола. Жаль, что хорошая модификация 250 лыс + 4WD стоит под $35000 б/у. Машинка маленькая, но крайне злая. Двигатель маловат по объёму - многолитровые многоцилиндровые двиганы крутятся намного приятнее.
БМВ М3, причём в кузове образца 1992 года - мечта. Хотел купить у кореша 1994 года за 16 килобаксов, но после долгих раздумий он решил её оставить. Зимой, кстати, на ней можно отлично летать, если найдёшь зимнюю резину на 17". Ну и "противозаноску" не забывай включать.

 

foRED

А я тестдрайвил пару М3, как с ручкой так и с SMG, причём нового образца конечно, 2002 года, когда работал в диллере БМВ. Вот тачка бомба, я влюбился поуши, но деньгов она стоит немерено, хотя в США подешевле, всего 52-56 килобаксов, в зависимости от комплектации. Кстати, коробка SMG тоже приколола, к ней надо привыкнуть, но когда привыкнешь это бомба. Я тебя уверяю, мало кто сможет побить её по скорости переключения на простой МКПП. Причём мне понравилась идея контрля оборотов. Думаю понял про что я? Такую фигню БМВ ставят на свои тачки в формуле-1. Там можно переключать как селектором, так и кнопками (ушами) на руле. Мне удобнее было по старинке селектором, так как если сильно крутишь рулём кнопки становятся крайне неудобными...

 

2headS

Нууу, попытка не пытка

SPORT LINE добавил [date]1075103190[/date]:
Pashok
В США если ты рванешь со светика с пробуксовкой и гаиры увидели (или кто стуканул), штраф 150$...не давно тока узнал
Так что там лучше на АМКПП ездить

 

SPORT LINE Я х...й на них клал!

 

Pashok
Тока по английски им это переведи :

 

Румпельштилцхен
Ну в Воле может так и есть, у нас можно и посрываться

 

Румпельштилцхен Да, ненавижу нол пать! Уроды мля!

 

Раньше на Ниве лётал




Сын родился пришлось пыл поубавить , пересел на Альфу 164 3.0 v6.
Теперь мой сын родившийся 12 апреля в день космонавтики
познаёт что такое стартовые перегрузки.

 

Вездеход, вместимость 8 человек

 

17 человек в двойку
Я в четьверку 9 человек сажал.

 

Румпельштилцхен
Это ты о Ниве(ГОРДОСТИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ)?

 

Вот моя: http://forum.volgograd.ru/attachment.php?s=&postid=348788

 

RUS
гЫЫЫ...А утром не мог щелкнуть?

 

SPORT LINE Как помыл, так и щелкнул. К утру она могла быть опять грязной

 

RUS

Ночью сторожа катаются?

 

Ну и уродство!

 

SPORT LINE
Zazell
Вы лучше бы оценили бы машину

 

Если мужчина, то BMW
Дама-infinity

 

Румпельштилцхен
1. Картинка надоедливый баян.
2. Это тюнинг ЧМО - его так и прозвали Московские Стрит Рейсеры.
3. Он дешевый 800$ дороже стандартной

Olga2004
Ага...если мужчина то Лада - то,что нада
Если дама - за рулем п***а - это не езда!

 

RUS

Оценю, копья бомба, хотя я её уже не только видел, но и ездил а и даже с фольцем гонялись:D

Румпельштилцхен И всё зря, споллер перп. приводной тачке нах не нужен! Хотя у меня есть:D

 

Румпельштилцхен

Ничё не путаю, зубило переднеприводное, а сполер служит для того чтобы прижимать задние колёса для лучшего сцепления... т.е. задние ведущие, да ништяк, передние, нах выкидывай!:D