Lada pRiora vs ширпотребкласс-безопасность

Приора одна из самых безопасных авто ВАЗа на данный момент. Из этого класса.

 

это всего лишь слова, а где результаты опытов?

 

Т.е. это называется "выстояла"? Забавно... Вернее будет определение "вхлам".

Почитай свою любимую Википедию... Даже там написано, что при ударе закон сохранения энергии не выполняется, а вот закон сохранения импульса - запросто... Заодно, наверно, стоит освежить в памяти, что ж такое импульс...

Да? А по-моему - там просто бумага.... Из одного и того же металла можно сделат две конструкции, которые будут различаться по характеристикам сопротивления довольно значительно. Что, в принципе, на примере ДТП мы и видим - две машины, а разбиты совершенно по-разному.

Странно - а почему они мне не мешают?

 

а никто не знает почему у приоро постоянно вздувается крыша в районе средних стоек при малейшем касании лонжерона)) что ни приоро у нас в кузовном, так рихтуют крышу наверное фаза 2 работает, чтобы владелец попадал постоянно на рихтовку и окраску крыши с выемкой стекол))

Вообще конечно супер авто. Самый худший в плане надежности у автотаза. Даже семаки ходят дольше))

 

не буду спорить, но закон сохранения энергии выполняется всегда

---------- Сообщение добавлено 01.08.2010 21:20 ----------

вообще то сила*перемещение = работа Она конечно в джоулях измеряется, но этот совсем не повод говорить что все это относится к энергии

Товарищи, вам бы обоим надо почитать немного физики

 

В случае с ударом - сохранятеся только механическая энергия.

 

Вы еще теорию относительности вспомните! А как же забыли теорию суперструн?

 

серьезно? А может все-таки

Вообще то в нашей вселенной вся энергия сохраняется, во всяком случае нас так в школе учили, я уж не говорю про ВУЗ...

---------- Сообщение добавлено 01.08.2010 22:11 ----------

ну так... если приору разогнать до скорости света, то можно и теорию относительности

 

SilverClash, есть еще различные виды энергии: потенциальная, кинетическая, тепловая, электрическая, световая, тысячи их

 

Налицо путаница между причиной и следствием. При неупругом столкновении часть кинетической энергии соударяющихся тел расходуется на их нагрев и деформацию, причем деформация каждого их них зависит не от соотношения масс, а от относительной их жесткости. Проще говоря, при столкновении то тело, что может поглотить бОльшую энергию - то ее и поглотит. Именно поэтому при столкновении автомобиля и железобетонной стены почти вся кинетическая энергия автомобиля идет на его деформацию - потому что в этой ситуации автомобиль может сминаться, а стена - нет. Если бы в описываемом инциденте Ауди столкнулась с разогнанным до 100 км/ч железобетонным блоком - нетрудно догадаться, что результат столкновения для первой был бы совсем другим. Так что поглощенная "Приорой" энергия, проявившаяся в ее деформации, никак ее не красит с точки зрения сравнения по прочности с Ауди.

 

серьезное заявление прямо так и тысячи? То что видов много - не отрицаю, мне только непонятно что Вы этим хотели сказать то?

---------- Сообщение добавлено 02.08.2010 00:09 ----------

точно
Faxtrot, кстати... никогда не видели опыта где сталкиваются два стальных шарика, а затем стальной и пластилиновый? Опыт как раз на изучение закона сохранения импульса, если память мне не изменяет

 

Причём это энергия самой Приоры...

 

кстати нет Думать сейчас уже лень, спать пора, но сдается мне что Вы неправы...

 

Общая это энергия... Мать-природа ее в момент столкновения собрала и раздала участникам в пропорции, соответствующей их относительным прочностям. Кто мог поглотить больше и смяться сильнее - тот больше и получил.

 

SilverClash, Beagle 2, а как же третий закон Ньютона?

 

а что третий закон Ньютона? он не утверждает что приора помялась только благодаря своей энергии (извините за выражение)

 

Ну его никто не отменял. Только он о силах, а не об энергиях. Попробуйте забить гвоздь в дерево сначала молотком, а потом кулаком. Несмотря на то, что силы действуют одинаковые и на гвоздь, и на бьющий по нему предмет, гвоздь войдет в дерево глубже при ударе по нему молотком, чем при ударе кулаком, даже если их массы будут одинаковы. Ну и последствия такого удара для кулака и молотка будут несколько отличаться.

 

Да ничего вы этим случаем не докажете, разве что, кроме того, что владельцы обеих машин родились в рубашках...

Вот если бы привели статистику, скажем, за год, что относительная средняя смертность в "Приорах" составляет величину того же порядка, что и в "жестянках иноширпотребкласса" - это был бы аргумент.

 

Статистику бы надо... Тут с полгода назад у форумчанина БМВ угнали и в столб её ушатали - ну так она получше Приоры этой выглядела, хотя ей лет 20 точно было....

 

Без комментариев.... хотя... наш препод по механике, за такие слова огрел бы тебя костылем по голове

 

доказывайте, только плз. не на дороге зае..вает эта манера поведения водителей ТАЗов, мне вот ничего доказывать не хочется, хозяином на дороге быть не зачем ....

 

безмозглый приоровод высунулся на встречку чтобы обогнать фуру, но мощи не хватило, также как и тормозов и управляемости, чтобы вернуться в свой ряд?

 

Может кто еще не видел
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=N7IvRZAKKhI[/ame]
Десятка и камаз - лобовое в прямом эфире! Десятка еще не плохо сохранилась!

---------- Сообщение добавлено 02.08.2010 10:21 ----------

Или вот
http://vdtp.ru/category/lada/priora - приора и бывший китаец (vortex estina). Последний вообще практически не пострадал в отличие от приоры

---------- Сообщение добавлено 02.08.2010 10:22 ----------

http://www.yrodu.ru/avarii/689-avarija-priora-5-foto.html
Приора заехала под фуру


Сам был в подобной аварии. Отделался ГОРАЗДО более мелкими поломками.

 

Ага. Гончарова на них нет....

 

Или вот еще
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=uIDO0XAbN6U[/ame] БМВ и Приора. Равноценные симметричный удар. При этом оба авто пострадали примерно одинакового.

http://mfobzor.info/news/read/Lobovoe_stolknovenie_AUDI_A4_i_Priory_4_foto.html - дополнительные фото, которые не выложил LOXAN

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=D8pEbcADt8s[/ame] - тут просто кошмар! Приора просто утрамбовалась в ноль!!!! полностью слившись с камазом.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2010 10:34 ----------

Так что бывает всякое И конкретный пример ДТП ставить в пример восхваляя или унижая авто не стоит. Столкновение двух авто, это вам не столкновение двух сферических конец. Это ЗАМЕТНО более сложный процесс. На примерах выше видно, что приора(десяка) если влетит лоб в лоб с камазом, то ее буквально просто не станет. А если влетит боком, касательно и ее отбросит, то в общем-то ни чего страшного

 

кто ж его не помнит...

я угадал причину аварии.
p.s. у десятки (приоры) очень слабая морда. как там кто-то выжил-непонятно.

 

Ауди действительно браво.... Аплодирую стоя, как говорится. Кроме небольшого замина крыши со стороны пассажира, клетка почти не деформировалась. Про то что водитель приоры выжил - конечно очень повезло. А вот пассажир пережил то, что в десятине при мне пережил водитель. Вот только от въехавшего в салон движка в десятине тогда водитель не выжил.

 

SilverClash, Я этим хотел сказать что при расчете из закона сохранения энергии нужно учитывать много параметров, которые обычно не учитывают, что ухудшает точность. А опыт с шариками я однажды проводил сам. Если не ошибаюсь то при неупругой деформации энергию не учитывают, а только импульс. Потому что слишком много видов энергий образуется в результате столкновения, что усложняет расчет, но закон сохранения энергии так же выполняется.