Какое автомобильное масло заливаем? Где купить масло в Волгограде?

А может просто хорошего растительного залить, оливкового там?

 

Что то не знаю я мобила с такой вязкостью 0W50 .Видимо ошиблись.

Приезжай продадим без ТО и масла и расходники.

Так и я о том же масло надо брать в проверенных местах, и из бочки.

Хехе конечно..... Первая синтетика ихняя была.ДА и сейчас по некоторым маслам альтернативы нет.

Ага ага, в берлине облазил огроменный магазин ЗЧ, в 6 этажей в в поисках масла маннол и фильтров скт, не нашел. Навевает на нехорошие мысли

 

Я уже его года 3 как лью - синтетику

 

Ну у нас же Россия

 

Ага а говорят о нем немецкое масло и немецкие расходники....Жутко качественные и недорогие.

 

А у нас Лучег Люкс п/с бывает пермского завода или только местный?

 

заливаю, nippon ENEOS 5W-50 меняю каждые 10тык, беру у себя на работе

 

Mobil 1 Rally Formula SAE 5W-50, меняется по регламенту ТО. Взяла в Покрышкино, в экзисте почему-то оказалось дороже...

 

neste 5w30 sity pro ll, беру в экзисте, т.к. больше не у кого не видел.
а масло хорошее.раньше лил esso 10w40. (лил бы и дальше, но на последней изготовители рекомендуют 5w30)
регламент у меня раз в 7-7,5 тысяч км, т.к. считаю условия эксплуатации в России тяжелыми.
Да и прочтя много разного сделал вывод, что до 7 тысяч все присадки еще не вымываются и не выгорают, а дальше ставить эксперименты не собираюсь...
считаю полным кретинизмом менять его как предлагают на форде раз в 20 тысяч!!!

 

BP Visco уже 10 лет. Вид зависит лишь от марки автомобиля. В Инжектор-Н на Космонавтов.

 

Где для грузовиков масла на розлив и почём?
ELF 15W40 льём последнее время.
Брали в Арконте в сторону Водстроя. Думаем в магазине "Грузовики" брать, auto-club.ru

 

Пиши в личку подскажу где, и как взять, правда мобил, и фасовка 20,60,208 литров.

 

Подскажите, стоит ли покупать масло в Покрышкино, а конкретно масло Mobil Super 3000 X1 5w40? Цена за 4 л 1270 р.

 

В старую (Нексия) лил Mobil "Synth-S" 5w30, проблем никогда не было. В новую (Гетц) лью Liqui Moly "Synthoil High Tech" 5w40. Всегда беру масло в "METRO". Покупать "Мотюль" меня душит огромная зелёная жаба.

Что почём, кстати, будет мотюлина "300 V Power" 5W-40? Может, мне задушить свою жабу?

 

Имхается мне, что данная тема - глупость. Я понимаю, когда на сайте какой-либо модели начинают обсуждать масло, но когда у всех разные модели - смысл обсуждать какой?
Может заодно еще и бензин обсудите - какой лучше - 92, 95 или 98. Ну и ультимейты еще конечно же.

 

что бы не душила бери NGN и не парься. По характеристикам не уступает Мотюлю

 

Очень примечательно, что об этой "марке" известно только в русскоязычном интернете. Фуфло какое-то.

 

The Chief, это злые языки , лично я пересел на это масло, и по сравнению с Шел Хеликс 5w40, двигатель стал тише работать, и исчезла вибрация.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2010 19:42 ----------

я вот уже писал здесь.
Собираюсь менять масло в ближайшие дни, и опять же на NGN

 

Реквестирую мнение WadikBOSC - быстро, решительно!

 

чем измеряли? Вибрацию и шум?
Т.е происходило видимо так
слили масло сменили фильтр
Залили масло 1
Замерили вибрацию=х и шум=у
Слили масло 1.
Сменили фильтр
залили масло 2
Замерили вибрацию=b и шум=z
Сравнили х<b, a y<z
Т.е. масло 1 лучше масла 2.
Если происходило не так , и вибрация и шум определялись на слух итп, то все сравнения происходили
между старым отслужившим маслом и новым.
И сравнение не совсем объективно.
ИМХО

 

Лью масло Ford Formula F SAE 5W-30, соответствующее требованиям WSS-M2C913-B.
Есть еще и такие масла http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-ford/ford-wss-m2c-913-b
но пока не пробовал их заливать. Если кто подскажет, где купить у нас в городе, то попробую

 

WadikBOSC, учитывая что я сменил шел не пройдя и 3000 км. на слух работу двигателя было явно слышно и в последствии в процессе работы... на NGN уже проехал чуть более 10000 км. а двигатель работает как часики. Вот поменяю еще раз и сравню:

на стенде.

 

Вроде у них есть масло AGATE SAE 5W-30, которое одобрено FORD M2C — 912A / 913 A/B
Где покупаешь?

 

ну какое ж большое?
Хондо все жижи только оригинал ATF-Z1, MTF, HMMF, PSF.

Моторку тока можно по спецификации.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2010 22:24 ----------

Какая разница?
Лил в рабочую 4-ку синтетику только, продал с пробегом 140 тыс и сроком эксплуатации 1 год и 1 месяц в полностью живом состоянии, при том. что машина раз в неделю таскала на себе и прицепе тонну груза.

Далее мотор спокойно дожил до 200 000 пробега и 4-ка продана, далее пути господни неизвестны...

Синтетика может и не обязательна, а вот полусинтетика на Вазах в теме.
Впрочем как и на многих других машинах.

Только в России пожалуй такие темы создаются на форумах (не GT)
Европа и Пиндосия ездит на минералке, если она допустима производителем. А на большинстве машин так и есть.

И только крутые парни в Раше гонзают на дорогих синтетиках

Сам это все прошел.
Выбрал золотую середину - полусинька Эссо, с заменой через 7 тыр.

Кстати, на счет дилерских разводов со сроками ТО.
15 и 20 тыс - чистейшей воды маркетинг.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2010 22:40 ----------

нет, не стереотип.
На самом деле показатели соответствуют заявленным, только присадки быстро умирают и масло через 4-5 тыс превращается в основу всего лишь.
В этом засада Энеосов, Зиков и прочей корейской шняги. Да, Компании эти зарегистрированы в Японии, но это ниочем.
Как например товары Magnit и Greenfield, так же куча прочих.
Мошенничества нет, реально зарегистрированы в Англии, а где производство, это уже другой вопрос. И к Англии это уже отношения не имеет.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2010 22:42 ----------

да что ж так категорично?
Тот же ESSO подразделение Mobil
BP, куда уж нафиг серьезней?
Total, Motul, Neste и много других.

---------- Сообщение добавлено 11.09.2010 22:43 ----------

Руслан, окстись!!!

---------- Сообщение добавлено 11.09.2010 22:45 ----------

Миш, ты на вкус его пробуешь?
Я не осуждаю, хороше масло сменил на хорошее, просто видать зарабатывать стал больше

---------- Сообщение добавлено 11.09.2010 22:52 ----------

Ну кренделя в феске помню. Туп был как бык.
Но Мобил есть еще и американский.
Возил его к нам в 90-х годах. Стоимость реально в половину от финского была.
тока засада в том, что финны являеются дилерами для Росии, а америкосовский мобил даже не сертифицируют для нас. Упаковки, разумеется, разные.

 

лил и лью и в двенаху и в приору-спорт всё что под руку подвернётся, и всё ездит нормально.
Если еще и с маслом париться и выбирать его себе как жену, а потом еще ночами переживать на тему "а то-ли масло я залил? а вдруг-подделка!!! ", нафиг вообще тогда авто? Спокойней будет на тролликах кататься

 

Как бы в моём мануале прописано - "API SJ/SL или выше". Т.е. никто не запрещает лить качественную жижу, если я считаю это нужным. С нашим-то климатом (от -30 до +40) и моими пробегами, выливающимися в замену масла раз в 1.5 года, я не обломаюсь залить что-то, что сумеет сохранить стабильность за такой срок службы. Да и 1200 за 4 литра - не особенно дорого за 100% ПАО-синтетику (LM Synthoil HT 5w40).

 

Мне тоже масло надо менять... Что заливают в чпокусы официалы на ТО? И что мне залить? Подскажите пжлста...


А мож еще подскажут фордоводы что надо делать на ТО-3 (3 года эксплуатации)...

 

Zazell, а у тя в сервисной книжке не написано?

 

Да у меня сервисная книжка куда-то замылилась... То ли в арконте после ТО, то ли дома где-то...

 

если чпокус ещё на гарантии, то масло менять не надо, бесполезная трата времени и бабла.
всё равно, при продаже, смотрят на год выпуска а не на масло