1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

А почём нынче аккумуляторы?

Тема в разделе "Автоклуб", создана пользователем граф Глюкалоff, 24.12.07.

  1. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1
    Не имея автомобиля и не зная дорог к автомагазинам, появился интерес к автоаккумулятору.

    Просветите, пожалуйста:
    1) Сколько стоит обычный аккумулятор 12 В, 55 А*ч ?
    2) Какой наиболее ёмкий аккумулятор ныне доступен без "под заказ"? :)Сколько он стОит?
     
  2. minitor

    minitor Читатель

    7.478
    1
    Не знаю цен, но знаю, что в ноябре подорожали пимерно на 1000-1500Р
     
  3. NAP

    NAP Активный участник

    1.001
    0
    Я брал в ноябре Bosch 55 А*ч за 2000
     
  4. Гость

    Гость Гость


    75Ач в Тюмень аккумуляторторг 2300 руб. Можно и 75 за такие деньги, если влезет.
     
  5. ALCATEL

    ALCATEL Активный участник

    2.789
    31
    60 -ка мутлу 3тр ,отечественные 2300-2800 ...
     
  6. Rado

    Rado Активный участник

    11.290
    147
    Покупаеться явно не в авто. К юпсу решил прикрутить? ;)

    з.ы. Отпишись как купишь. Не обижайся, но твое "везение" просто поражает. :)
     
  7. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1

    Нет, сделать ЮПС для дома. :)
    Один.
    Общий.


    Это как с "несчастными" приметами.
    Сбывшиеся мы помним, несбывшиеся - забываем. Отсюда и убеждение о действенности "плохих" примет.

    Не стОит делать далекоидущих выводов, учитывая, что о хороших событиях я не распостраняюсь, а радуюсь им один. :)
     
  8. тогда почему
     
  9. vvlad

    vvlad Активный участник

    1.522
    226
    неделю назад живьем видел 190ач. около 7тр. в покрышкино.
     
  10. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1

    Собираю статистику - что выгоднее - 1х190 или 4х55 :)
     
  11. 10х190 !

    добавлено через 2 минуты
    А, вообще, для таких целей применяют связки из 5НК125... Щелочные аккумуляторы по 6в 125А/ч каждый...
     
  12. vvlad

    vvlad Активный участник

    1.522
    226
    поставить 2-3-4 акб в параллель не совсем правильная идея.
     
  13. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1

    Это, конечно, идеал, но о продаже таких даже не слышал...
    А уж о ценах даже спрашивать боюсь :)

    добавлено через 1 минуту

    Можно подробнее?
    На мой взгляд, если принять меры по качественному соединению (учитывая большие токи) - то оно как-то всё равно - последовательно или параллельно...
     
  14. vvlad

    vvlad Активный участник

    1.522
    226
    я не спец, но см ниже
    с последовательно вопросов нет, а вот параллельно, наверное, дурной тон. не бывает абсолютно одинаковых элементов/батарей, внутреннее сопротивление разное, стало быть разными будут и токи. первая уже зарядилась и кипит, а третья еще нет и тп ужастики.
    джиповоды ставят 2акб именно в параллель. и есть наблюдения что служат такие связки меньше чем такие же одиночки.
     
  15. 3300, там же...
     
  16. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1

    Согласен с аргументом.
    Последовательное - практичнее.
    Да и снижение рабочего тока (говорят) благотворно сказывается на работе аккумулятора...
     
  17. а это ещё о чем?
     
  18. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1

    Если я хочу питать нарузку в 0,5 кВт, то с 12-ти вольтовой батареи аккумуляторов, включенных паралельно - будет сниматься ток 50 А (примем КПД инвертора в 80%).

    А с батареи аккумуляторов включенных последовательно - 25 А.

    Говорят, что аккумулятор, с которого постоянно снимают 25 А - проживёт дольше того, с которого длительтно снимают 50 А.
     
  19. Граф, Вы не только не автолюбилель, но ещё и не электрик...

    добавлено через 2 минуты
    Всё как раз наоборот...
     
  20. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1


    Насчёт электрика - я бы поспорил. :)
    Но не буду, ибо особенности автоаккумуляторов мне и в самом деле неизвестны.

    Вам, как я понимаю, эти тонкости знакомы.
    Не могли бы вы ответить на такие вопросы:

    1) я слышал, что заряжать стартерные автоаккумуляторы надо током в 1/10 от их ёмкости. Что будет, если зарядный ток повысить или понизить? (кроме изменения времени заряда)

    2) Каков оптимальный ток разряда для стартерных автоаккумуляторов?

    3) Имеют ли стартерные автоаккумуляторы "эффект памяти"?

    P.S. Автоаккумуляторы серии СТ я рассматриваю именно в силу их распостранённности и цены.
     
  21. есть такое мнение
    кипение
    нет

    добавлено через 2 минуты
    я писал не про автоаккумуляторы, а про закон Ома...
    5НК125 - не автоаккумуляторы!
     
  22. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1

    Не совсем понял - причём тут закон Ома?

    было у меня 12 вольт в батарее аккумуляторов, соединённых параллельно - 500 Вт / 12 В * 1,2 = 50 А с учетом КПД

    Соединил я батареи последовательнобыло, стало у меня 24 В - 500 Вт / 22 В * 1,2 = 25 А с учетом КПД


    Так я их и не рассматриваю в силу дороговизны.
     
  23. Xolodok

    Xolodok Активный участник

    26.448
    3.016
    А вот тут по подробней , похоже Вы интересуетесь временем котое может аккумулятор отдавать нужный ток?

    добавлено через 49 минут
    А вот по моему в тему:http://www.avtorem.ru/jp_39.php
     
  24. vvlad

    vvlad Активный участник

    1.522
    226

    щас проверим. -)
    при включении 1квт тэна через диод насколько уменьшится мощность?
    при ~220в.
     
  25. и что из этого???

    добавлено через 6 минут
    Закон Ома: Сила тока в цепи постоянного тока прямо пропорциональна ЭДС источника тока и обратно пропорциональна полному сопротивлению электрической цепи.
     
  26. граф Глюкалоff

    граф Глюкалоff Активный участник

    4.133
    1

    А зачем мне теоретические знания? :)
    Можно, конечно, было бы полазить в "яндексе", но откровенно лень. :)

    Что помню - если пренебречь напряжением открывания диода (которое совсем не в точке перехода синусоиды через "ноль"), обратными паразитными токами и мощностью, рассеиваемой на диоде - то будет срезана ровно половина синусоиды.
    А значит - и мощность должна уменьшиться вдвое.

    P.S. Подтвердить эту версию расчётами - не готов. :)

    добавлено через 2 минуты

    Надёргать цитат из учебника я тоже могу.

    Но я же не теоретическую работу пишу.

    Если вы не согласны с токами при последовательном и параллельном включении аккумулятров - то покажите свои расчёты.
    Если я увижу, что я ошибся - я упорствовать не буду :)
     
  27. harsh

    harsh Активный участник

    3.435
    0
    Optima Yellow http://www.optimaspb.ru/
    Все что пишут про них, это не реклмный трюк, а так и есть. Выдерживают множество ПОЛНЫХ циклов разряда/заряда, отличные аккумуляторы.
     
  28. естественно!
    нет, конечно...
    Не надо путать суммарный ток и токи в цепях аккумуляторов, они всё равно останутся по 25 А, хоть последательно, хоть параллельно, хоть кверху ногами их подключи...

    добавлено через 1 минуту
    но надо ещё и их смысл понимать!
     
  29. vvlad

    vvlad Активный участник

    1.522
    226
    диплом какого вуза позорите?
    мощность уменьшится вчетверо. U^2/R. сюрпрайз.
    зато сколько умных буков: яндекс, паразитные токи, напряжение открывания и прочая.

    какие расчеты? 2 возвести в квадрат?
    ты меня убил. -)
    скажи что ты пошутил.