Собственно хочется что бы начали уже жестоко штрафовать любителей колхозного ненастроеного ксенона, а так же всех кто ездит на транспортных средствах с неотрегулированным светом ослепляющим других участников дорожного движения. Обратил внимание что число таких автомобилистов любящих себя увеличивается с каждым месяцем. А ведь вынужденое подвержение своих глаз воздействию ненастроенного слепящего света от других участников дорожного движения влечёт за собой серьёзные проблемы со зрением. Проблему можно решить если начать наказывать водителей нарушающих утверждённые нормы на световые приборы ТС. Так что паяльник вам в задницу господа с ненастроенным светом, не уважая других автолюбителей вы вызываете аналогичную реакцию по отношению к себе. Наказание неотвратимо.
В детстве из рогатки таких уродов расстреливать надо! Почти каждый день возвращаюсь домой по набережной, так там становится модным еще и дальний свет врубать... Глаза потом на изнанку выворачиваются.
Sunje, Поговори на эту тему с harsh, он тебе объяснит как круто ездить с колхозным ксеноном и что он никого не слепит, а если и слепит, то это глбоко пох. http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=82862&highlight=%CA%F1%E5%ED%EE%ED
Тут в соседней ветке много праворульщиков усерается что правый руль рулит.Для тех кто еще не понял. Поставьте свою праворульку перед светлой стеной и посмотрите на форму светового пятна. Пятно почти ровное, но слева у него имеется резко задраный вверх треугольник. Это сделано специально чтобы освещать обочину и дорожные знаки. Теретически конечно можно отрегулировать такую фару и опустить ее сильно вниз. Но вместе с треугольником опускается все пятно. Т.е. если вы не слепите встречных, то сами ни фига не видите. Можно и нужно заклеивать сегмент на фарах который отвечат за данный треугольник. Но тогда как сделать так чтобы такой треугольник появился справа ? Ведь в противном случае не видно обочину и знаки.Хотите ездить? - меняйте или настраивайте фары.
Почитал .... жесть. Констатирую harsh первый в очереди на паяльник в задницу. добавлено через 2 минуты Вы озвучили очень интересный аспект эксплуатации праворульных машин. К сожалению врядли их владельцы этим озадачиваются. Жаль что при прохождении тех осмотра к ним не предъявляют соответствующих требований.
особенно этот биторбонахксянон кятаязовского подпольного происхождения напрягает на наших трассах, где по полосе туда и обратно! едешь, тебя слепят, ты ему дальний врубаешь, а он в ответ тоже дальний бихсянон! охереть можно, а надо еще и дорогу видеть! хорошо, если есть разделительная полоса, по ней можно сориентироваться, а если нет... В общем сложно все это!!! другой разговор, когда ксенон нормальный, дорогой, там все продумано! Светит такой отлично, и не слепит встречку! А левый ксяанон, ваще дорогу плохо светит и глаза очень быстро устают!!! Толку от него не 0, а -100%! ГАМНО одним словом! А пацанва на нее ведется, да еще и понтуются!
Нда, ненастроенный ксенон ночью это задница. В пробке раз стоял в зеркало так слепило, жуть, свернул не некоторое время зеркало Про встречные это да, иногда приходиться по разметке ехать. Боьлшинство переделывают, так как им тоже нихрена не видно
К сожалению те кто ставят себе колхозный ксенон и не удосуживаются его должным образом настроить вообще не думают головой. Соответственно интеллигентные способы воздействия на этих людей себя исчерпывают по определению. Приходится как с быдлом. Увы...
По сабжу: ни в одной нормальной стране не видел такого количества слепящих фар как у нас. Более чем уверен, что многие эксплуататоры даже не подозревают, что фары можно и нужно регулировать. Для таких фар существуют преломляющие наклейки.
По сабжу - а как гаишник останавливая автомобиль будет измерять - правильно ли у него фары настроены, или нет? или он должен с собой стенд носить? Нет, я только ЗА, чтобы штрафовали за такое, а то действительно ездить невозможно, когда навстречу летит пучок световой энергии и ты еще в течение какого-то времени вообще ничего не видишь, а только светлое пятно. Вот только гаец говорит - у вас фары не отрегулированы, а водитель ему - а докажи или на глаз мерил? сложно это будет сделать, а сами водители обладатели мегаксянона (даже копейки гоняют!) - вряд ли отрегулируют свет, либо по незнанию, либо потому что им пох на остальных.
Есть, конечно парочка методов окромя паяльника. Например гаечка в лобовик слепящему уроду. Или, вот, старые водилы, рассказывали, что когда пошли Газ 51, то их шоферюги не очень утруждали себя переключением на ближний при разъездах со слабосветящими Зисами и прочими Полуторками. Так вот, их отлавливали, и по фарам монтировкой, монтировкой... На гайцов надежи нету. Денег на дороге, как выше правильно было замечено, они сорвать за неправильную регулировку не могут, а техосмотр домой разносят.
Ребята! весь стенд кусок фанеры длинной три метра и высотой в полтора отнесённый от фар на три метра. Прибавить к этому переносной люксометр. И вот всё необходимое оснащение для стационарных постов. Что бы контролировать ситуацию на дороге в обсуждаемом нами вопросе.
Sunje, Приказ 297 МВД читал? Там претят гаишникам проводить тех. осмотр при наличии действующего талона ГТО.
Вл@д, вот здесь собака и порылась. Купил заветный талон и клади на всех. Я тоже покупаю, но фары всегда отрегулированы.
Читали читали, и обратите внимание. За тонировочку вас и при действующем талоне оштрафуют. Так же нужно и за фары.