Хочется послушать мнение простых жителей города о ситуации, сложившейся с пассажирским автотранспортом Волгограда. Кого устраивает ситуация, кого нет, кто какие предложения может внести.
Скороее, недовольна. Дорого. Лучше бы еще линии метро построили. Пробки на 1 продольной и на мосту раздражают. И количество маршруток ненормальное.
Уже в нескольких регионах запретили Газели старого образца... Скоро наверное и к нам такое придет... Конечно автобусы - только нужно, чтобы небольшие они были и маневренные - и тогда хоть не будем по утрам 40 минут в очередях ждать...
NoEmotion, Вы че-то не то говорите! Сколько людей может влезть в газель? 13-15 плюс 3-4 идиота, которые поедут стоя. Одно дело, когда выхода нет, но есть ребята, просто удивляющие. Не хочется особо об этом говорить. Так вот, в автобус влазит 100-115 человек, а в гармошку все 150-160. Т.е. там где нужно 10 газелей справится 1 автобус. От кого больше пробка на дороге? Да, и представьте, что будет в городе, если завтра в нем останутся одни козели - и никаких трамваев, троллейбусов, автобусов! Да Вы сами повеситесь на первой же елке!!! Видимо, автобус тут стойко ассоциируется с ЛиАЗом-677 и Икарусом. Современные автобусы - даже большие - весьма маневренные и скоростные. А уж если для них на дороге отдельную полосу выделить - вааащеее красота будет! Все прогрессивные умы давно поняли, что козели - это зло! А город Волгоград в плане транспорта всегда позже других догоняется!
волгогад во всех смыслах позже других догоняется. МакДак и мост через Волгу - как пример. автобусы по определению не могут быть маневренными и скоростными как раз из-за своих габаритов и числа пассажиров. они в ЛЮБОМ случае будут ехать медленнее газелей. и не думаю что отменят трамваи (когда даже в метро у нас - трамвай). зы. а еще есть ПАЗики. помните такие маленькие красные автобусы? гг.
на автобус, лично я, попадаю очень редко. вообще за этот семестр попал только один раз (ну по городу) - и то как обычно пока проводил кого-то до вокзала, пока потом не вытерпев стоять в очереди на 28ю дождался автобуса. но современные "волжанины" рулят - однозначно. особенно такие, какие по 123му маршруту гоняют в Волжский. вообще здорово - не трясет как в этих ублюдских маршрутках (хы... это вам не шутка на тракторный 5 дней в каждые две недели ездить из советского). автобусы.
автобуса, во-первых, фиг дождешься. во-вторых, нашим автобусам уже давно пора на металлолом - все мыслимые и немыслимые сроки эксплуатации уже закончились. в-третьих, летом в автобусе нереально жарко, и не спасают никакие люки и открытые ока, зимой там почему-то ужасно холодно нужно или полностью автобусный парк обновлять, или не трогать маршрутки...
Насчёт автобусов: Я не против. Но они имеют нехорошую привычку в самый нужный момент линять с маршрута. Если заметили, в часы-пик (утром с 6,30 до 9,00 и вечером с 16,00 до 18,00) на некоторых оживлённых маршрутах они почти отсутствуют, так как идут полупустыми как "Заказные", а потом днём болтаются по маршруту пустыми и жалуются на жизнь (и "маршрутчиков"). Почему субсидируемые за счёт наших налогов предприятия не возят нас, когда это нужно? Ещё пример - маршрут №149 (заменивший давно скончавшийся для гостранспорта маршрут №59). На Землячку с Красного уехать всегда тяжело, маршрутки не справляются. Этот маршрут открыли с декабря прошлого года, пустили большие автобусы с интервалом 20 мин. И всё равно набивалось столько народу, что уже с Тракторного шли без остановок! Но хватило их не надолго: уже через месяц они перестали соблюдать график (неизвестно для чего вывешенный в каждом автобусе), вместо "Волжанинов" стали появляться "ПАЗики", А с началом дачного сезона (в апреле) исчезли окончательно. Вот и всё! Мне вообще не понятно, почему нельзя в часы-пик сделать пару рейсов по городу, отвезти людей на работу - а потом по дачам разъезжать?
Рекомендую Ростов-на Дону как прогулку выходного дня. Разубедитесь. Однозначно выбираю автобусы как общественный транспорт, а маршрутки - на глубокую периферию, где пускать отдельный автобусный маршрут нецелесообразно. P.S. Одна беда: маршруты газельщиков принадлежат Таким Большим Дядькам, что можно даже и не заикаться о возврате автобусов.
чушь. В Европе маршруток нет, а общественный транспорт, как то: автобусы и трамваи, метро, ходит исправно, по расписанию, не переполненный. На каждой остановке висит расписание движения трансорта. И если написанно 8.43, то именно в 8.43 автобус и придет. Более того, ночной транспорт тоже ходит по расписанию, только с бОльшими интервалами. А маршрутки- зло!!! Которое надо уничтожать.
Pashtet, дык и в Азии маршруток нет. И на Ближнем Востоке нет. Более того, по рассказам очевидцев, и у юсовцев нет. Правда, РЕ?
Пусть все маршрутки ездят на переферии, где нет трамваев и траликов, а по тем маршрутам, где без нескольких пересадок не обойдёшься - пусть ездят автобусы. А в центр по первой продольной маршрутки ВООБЩЕ НЕ ПУСКАТЬ!!! Пусть будет как в Москоу , хотя бы до тех пор пока дорогу не раширят. А вообще слышал, что собираются газели менять на небольшие, но более вместительные, чем газели, мэрсы или что-то типа того. Если это так, то будет супер!
Ну, собираются менять - это громко сказано... Но проекты разрабатываются. Как основной вариант рассматривают какой-то форд... Еще - Волжанин сейчас автобусы очень подходящие производит... У фольцвагена автобус есть замечательный - 23 места, кондер, 2 двери, сам маленький и компактный... Так что - вариантов масса... Вот только все равно без вмешательства власти и выхода соответствующих законов ничто никуда двигаться не будет! И будем мы до старости этот вопрос в форуме обсуждать...
Вообще в Волгограде не нужны Автобусы. В Волгограде нужно метро. Две продольных ветки, от Спартановки до Красноармейского и одна поперечная, паралельно пр. Жукова режили бы все транспортные проблемы.
Понимаю, что данный топик вопроса не решит, но своё мнение оставлю. Как автомобилист высказываюсь против такого вида транспорта как маршрутное такси. Должны быть просто такси и автобусы от остановки до остановки. Люди совсем обленились дойти несколько метров до остановки, стоят через пять метров друг от друга и тормозят одну и ту же маршрутку, неужели трудно дойти до положенного места? Ведь не у кого ума не хватает выбигать во второй ряд и тормозить троллейбус или трамвай, знают что не остановятся, а маршрутчики всех избаловали. С введение достаточного количества комфортабельных автобусов обстановка на дорогах улучшится в разы.
Ненавижу эти консервные банки,не то что с багажом ,без багажа не развернуться, постоянно деньги передавать орать глухому водиле чтоб остановил, а в автобусе сел спокойно проезд кондуктору оплатил и сиди слушай плеер и не парься на твоей остановке остановят....
Жил в Перми. Подавляющее количество автобусов перед маршрутками. Сначала было непривычно, но потом оказалось, что вполне даже отличный вид транспорта. По возвращению в Волгоград долго не мог привыкнуть. В Ростове был - автобусы там тоже в почете. Особенно мне понравились небольшие "хундаи".
Пусть будут маршрутки, ибо они - экономически самые гибкие - ни один автобус не поедет по маршруту из недр одного микрорайона в недра другого микрорайона. У меня маршрутка в 2 минутоах от дома останавливается, автобус там вообще ездить не будет. Плюс, должна очень чётко работать логичстическая служба горавтотранса, чтобы точно опреедлять на какой маршрут в какие часы сколько автобусов надо. Что-то мне в это не верится, ибо получится, как описал насколько я знаю по Перми(там нет маршруток, как класса): в своё время гор. власть просто не смогла договориться с маршрутной мафией по вопросу тарифов и запретила этот вид транспорта в городе.
просто мои мысли изложил надо делать больше автобусных маршрутов. маршрутки оставлять только там, где народу мало ездит. причём автобусные маршруты надо делать с наименьшим дублированием участков. и, есесссно, спецполосы для маршрутных тс. только надо и водителей гонять. чтобы на этих самых полосах не ставили свои авто
Я не против маршруток, но против такого маленького числа автобусов. Утром уехать очень тяжело из дальних районов. И еще сядет какой-нибудь дедуля и начинает ругаться с маршрутчиком - ему проехать 3 остановки - почему он должен платить не 7, а 10 рублей - вот и сидел бы дедушка этот в автобусе, никому не мешал и собственные средства экономил. Я - за автобусы. Голосовала за скорее недовольна.
Я за большие автобусы. Меньше пробок создают, больше перевозят пассажиров. Во всех крупных городах ходят такие кроме Воло.
насчет фордов не знаю, но вот у 36й есть один мерс. Очень зачетная вещь! Даже больше на автобус похожа - а по размерам и внешнему виду ну точь-в точь газель, только крыша повыше (что круто), сиденья нормальные, есть где развернуться и ощущение от поездки сравнимо с ощущениями от поездки на новом Волжанине. А мест столько же. Какие же у нас все-таки "продуманные" конструктора - тоже самое, в принципе, а *** где развернешься, по дороге трясет невозможно, постоянное ощущение тесноты и дискомфорт вцелом ps. один фиг автобусы рулят. было бы здорово если бы был маршрут из советского до площади Ленина (ну через центр короче).