Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) ГОРОДСКОЙ КОЧЕВНИК за 21000

ФАЗА,
Машинка симпотичная, но за 21000 идёт с движком 1.6, что для внедорожника мягко говоря маловато, так что реальная цена от 24000 с двиглом 2 л

 

Согласен. Для наших дорог то, что надо. Клиренс выше - уверенности больше. Машина не большая. 1,6 вполне хватит для города. Через пару лет обязательно буду рассматривать этот вариант

 

Убивец Шеви с опелевским движком и конкурент спортажа, облизываюсь с декабря как появились анонсы был бы в продаже купил бы не задумываясь. Но "Превосходя ожидания" слоган Ниссан, ожидание наверное будет очень долгим: квоты, нет официала, толпы желающих короче второй Сузуки SX4.

 

да.. сам хотел уже создать эту тему, но меня опередили.. машинка класс.. уже можно внести предоплату в мире техники в конце марта получить красавца... ууууууууу....

 

FAZA, обычные 30 тыш предоплаты и ждешь машинку в марте

 

Не может кроссовер столько жрать... Если только с горы и под ветер...

 

FAZA,

Ну 50 тыр то вернут если не привезут?

 

Прочитал последнее Авторевю и пылу поубавилось. Жрет 1,6 8,4л по городу ИМХО супер + клиренс, но все остальное после потеста Ревюшника кажеться средненько, буду ждать потеста 1,6 в России (они обещали) и отзывов на http://www.kashkai.ru/ потом смотреть. Походу еще ни одной машины в россии не продали . А так мне машина нравиться по цене, прожорливости и клиренсу, внедорожные качества и дизайн мне пофиг, а вот багажничек маловат. Думаю будет бесстелер лижбы квоты не ограничили и мощности запустили

добавлено через 39 минут

Да забыл в шапку цена от 21900$*. Это уже почти 22000.

 

Да, авторевюшный тест тоже читал, но они там вроде говорили что ещё будут дорабатывать машину.
Хотя Авторевюшники тоже придираются наверное много... Они в любых машинах найдут что не так.

 

Мне все больше и больше нра эта машинка.

 

втут всем нравится, только хочется реальные отзывы почитать, а не теоретические. Посмотрим...

 

вы это прекратите!!!
а как же чОрное купэ?!

 

Ну вот, я только собрался Note пристально рассматривать, а тут такое... И за грибами можно поехать.. Правда 2,0 CVT стоит от 27+ страховка+допы = уже больше 30 Кб. Тут уже и на РАФег можно прицелиться.

 

А када купэ будет продаваться?

А зачем тебе 2 литра? Какие это такие грибы ты собираешь, что 1,6 л и 115 лыс не понянут?

РАФег жрет больше 10 л. А "какашка" 8,4!

 

2 литра на самом деле, для кроссовера очень и очень мало, про 1.6 вообще промолчу.

 

Тут ключевой момент не 2 литра, а CVT - очень уж не люблю механику в пробках

Да, такая семейная тошнилка

 

Повальное заблуждение, что при меньших мощностях будет экономия. Да она будет, но когда малая мощность соседствует с лёкгим (маленьким) автомбилем. А когда слабенький движок на не маленьком авто, то что бы компенсировать это, приходится постоянно крутить этот двигатель до оборотов большей мощности, а это не только не экономно, но и даёт повышенный износ деталей двигателя. Вот почему специалисты не рекомендуют брать б/у машину в базовой комплектации, т.к. в базе самый маломощный двигатель и соответственно ресурс его будет заметно подорван, по стравнению с более мощным собратом.
Кстати об экономии: у VW двигатель 2.0 TFSI 200 л/с потребляет меньше бензина чем простой 2.0 FSI 150л/с.

 

Законы физики едины для всех. А насчёт приведённой экономии, так эти значения получили в тепличных условиях: отключены все доп. потребители энергии, машина движется по горизонтальной площадке при отсутствии ветра, переключение передач проихсходит на минимально возможных оборотах двигателя и пр.
А теперь маленький ньюанс: вы включили летом кондиционер, в машине 5 человек и дорога на подъём. Вот тут вы вспомните меня (даже без подъёма и при пустой машине). Так же вспомните меня, когда надо будет обогнать длинную фуру в короткий промежуток между встречными.
Конечно кондиционер можно не включать, груз не возить и ездить очень тихо ни кого не обгоняя (в чём я сильно сомневаюсь). Тогда 1.6 это чисто ваша стихия.

 

Поддержу Влада - для кросовера 115 лс очень мало.

 

Габаритами этот "кроссовер" больше фокуса, но меньше РАФега.
Nissan 4315/1780/1615 (дл/шир/выс)
ФФ 4152/1702/1460.
Для такой "комплекции" вполне достаточно 1,6.

 

Вл@д,
Инфинити...35... пишут 13-14 л на 100... на самом деле ест под 20 при "обычной" езде для спортивного автомобиля, а при максимальном ускорении 32-34... 45-ый при обычной езде ест 25...

 

У меня сейчас в эксплуатации предок этого кашкая - двухлитровый CVT-шный Nissan Liberty. Не кроссовер, а просто минивенчиг. Но разницы особой нет. Масса машин примерно одинаковая, аэродинамика - тоже. Двигатель и вариатор - судя по всему, те же, ну может чуть модернизированы.

Кушает машинка очень с аппетитом. Согласно заводским данным расход заявлен тоже до 10 л по городу, но реально - 13-15. Пробег - 97 тык. Свечи-фильтры-масла - в норме.
Чудес не бывает, 2 л есть 2 л. И 1,5 тонны - это 1,5 тонны. Так что 1,6 будет есть по городу 10 л, а 2 л - 12-15.
Да, и по своему опыту скажу - 1,6 для подобной машины - мало будет. Ей 2л - как раз, чтоб чувствовать себя человеком. Я бы не отказался от версии Highway Star (2л турбо 4WD 230 лс). А расход... Для расхода надо Ярис/Витц брать. Ну или Ноут.