18+ 
Волгоградский форум - Главный форум Волгограда.   

  

Ответ
Волгоградский форум » Автомобили » Дороги Волгограда »  Убрали переход на перекрестке Р-К и Профсоюзной
Дороги Волгограда - Дороги городского и федерального пользования. Маршруты движения. Дорожное покрытие, разметка и знаки.
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.02.2016, 09:20   #151
academic Меню пользователя academic Мужской
Участник
Volgograd
Сообщений: 9792
Сообщение от nemesis_vog Посмотреть сообщение
Что именно вас смущает?
вот именно
Сообщение от nemesis_vog Посмотреть сообщение
прокурорские тачки

хотя... федерация дзюдо вроде ещё там, КСП...


Сообщение от lemmus Посмотреть сообщение
наземных переходов может не быть в глуши на 3-й продольной. Но не в центре.
угу. яркие примеры Комсомольская - Мира, пр.Ленина
__________________
Добро не одевает маску зла, но часто зло под маскою добра, творит свои безумные дела. © Омар Хайям
academic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 10:28   #152
pe2x Меню пользователя pe2x Мужской
Аватар для pe2x
Участник
трампампампам
Сообщений: 7122
Сообщение от nemesis_vog Посмотреть сообщение
Вот как они прокурорские тачки будут убирать - вопрос.
они не прокурорские а бюджетные, и там обычно водила сидит деньги бюджетные прожирает, а собственные да пусть увозят толку то здесь от того что хозяин прокурор, по идеи его и уволить в добавок нужно, за незнаение и нарушение законов, как отягчающее в его работе, но по факту служебные авто паркуют в большинстве случаев нормально
__________________
Делая добро ты не получишь денег, известности, власти - ты получить ЭМОЦИИ, раскрасишь СВОЮ серую жизнь
pe2x на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 10:43   #153
academic Меню пользователя academic Мужской
Участник
Volgograd
Сообщений: 9792
Сообщение от pe2x Посмотреть сообщение
по идеи
а по факту они вроде освобождены от административки.
только вчера, стою на светофоре, предомной а001ск, за рулём САМ, не дождавшись 4сек. конца красного светофора - развернулся. власть она такая... трансформирует личность. ну а чё? от административки освобождён законодательно. не помешал ни кому...
__________________
Добро не одевает маску зла, но часто зло под маскою добра, творит свои безумные дела. © Омар Хайям
academic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2016, 12:21   #154
nemesis_vog Меню пользователя nemesis_vog Мужской
Аватар для nemesis_vog
Участник
Волгоград
Сообщений: 4741
А по факту не всё так гладко:
""1. Проверка сообщения о факте правонарушения, совершенного прокурором, является исключительной компетенцией органов прокуратуры.
Проверка сообщения о преступлении, совершенном прокурором, возбуждение в отношении прокурора уголовного дела (за исключением случаев, когда прокурор застигнут при совершении преступления) и его предварительное расследование производятся Следственным комитетом Российской Федерации в порядке, установленном уголовно-процессуальным законодательством Российской Федерации.
""На период расследования возбужденного в отношении прокурора уголовного дела он отстраняется от должности. За время отстранения от должности прокурору выплачивается денежное содержание (денежное довольствие) в размере должностного оклада, доплаты за классный чин (оклада по воинскому званию) и доплаты (надбавки) за выслугу лет.
(п. 1 в ред. Федерального закона от 28.12.2010 N 404-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
2. Не допускаются задержание, привод, личный досмотр прокурора, досмотр его вещей и используемого им транспорта, за исключением случаев, когда это предусмотрено федеральным законом для обеспечения безопасности других лиц и задержания при совершении преступления.
(п. 2 в ред. Федерального закона от 28.12.2010 N 404-ФЗ)
Интернет на этот счёт говорит, что якобы служба внутренней безопасности с особым пристрастием разбирает подобные случаи, но к сожалению достоверной информации нет. К тому же, если могут привлечь не как должностное лицо, а как гражданское - тогда только штрафом отделается.
__________________
There is nothing either good or bad, but thinking makes it so
Координатор Chrysler Club Волгоград
nemesis_vog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 15:09   #155
ди902 Меню пользователя ди902 Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 12796
Вчера там ехал. Как щемились непуганные идиоты через дорогу, так и щемятся. Надо ставить там экипаж на две недели и безжалостно е...ошить всех пешеходов. Может быть только так более менее решится вопрос.
ди902 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 15:24   #156
lemmus Меню пользователя lemmus Мужской
Аватар для lemmus
Участник
разве это город?
Сообщений: 5377
надо вернуть переход и не трахать людям мозги.
а экипаж ставить для дрюканья паркующихся и останавливающихся на перекрестке маршрутчиков.
lemmus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 15:37   #157
ди902 Меню пользователя ди902 Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 12796
Сообщение от lemmus Посмотреть сообщение
надо вернуть переход и не трахать людям мозги.
Подземный переход рядом есть.


Сообщение от lemmus Посмотреть сообщение
а экипаж ставить для дрюканья паркующихся и останавливающихся на перекрестке маршрутчиков.
С этим согласен
ди902 вне форума   Ответить с цитированием
  
Старый 23.03.2016, 18:57   #158
rezeda Меню пользователя rezeda Женский
Аватар для rezeda
Участник
сама доброта
Сообщений: 3095
Не нужен там переход совершенно. Во всем мире маркер безопасности-подземный или надземный переходы. Здесь же изо всех сил народ противится разумному, из вредности и скудоумия. И очень радует, что от уменьшения столпотворения машин на перекрестке из за пешеходного перехода рассосалась вечная пробка. Пробка газующая на все лады, бибикающая, притирающая бока. Еще бы маршрутки заставили строго на остановках высаживать....
__________________
Когда внутри погибает нытик, и не волнует, что скажет стая, когда сама себе - первый критик.... Корона держится как влитая...
rezeda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 19:20   #159
out Меню пользователя out Мужской
Участник
Россия
Сообщений: 6950
Сообщение от rezeda Посмотреть сообщение
Во всем мире маркер безопасности-подземный или надземный переходы. Здесь же изо всех сил народ противится разумному, из вредности и скудоумия.
http://probok.net/blog/5490/ вот тут внизу есть про весь мир и подземные переходы.

Я бывал во многих городах мира. Подземных переходов видел очень и очень мало.
out на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 19:50   #160
kk1982kk Меню пользователя kk1982kk Мужской
Читатель
Сообщений: 2102
Сообщение от rezeda Посмотреть сообщение
Еще бы маршрутки заставили строго на остановках высаживать....
Вот это да !!!!!
как они достали ,есть карман для них ,но они в него не становятся
kk1982kk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 08:17   #161
djsoft Меню пользователя djsoft
Участник
vlg
Сообщений: 759
Сообщение от rezeda Посмотреть сообщение
Во всем мире маркер безопасности-подземный или надземный переходы
Во всем мире надземный переход обычно делается над большими трассами, или рельсами, и обычно за городом. Внутри города просто светофор. В нормальном городе все делается для удобства пешехода, по моим наблюдениям в городах ЕС и США. Как вы представляете ходить с коляской, пенсионерам, инвалидам, по надземным или подземным переходам?
djsoft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 10:16   #162
out Меню пользователя out Мужской
Участник
Россия
Сообщений: 6950
djsoft,
Ничего, это естественная эволюция города. Просто Волгоград отстаёт от мира лет на 50. Сейчас позакрывают все переходы. Придётся для перехода улицы, переходить 3 другие. Ещё и под землёй. А лет через 50 начнут додумываться до того, что в остальном мире уже поняли.
out на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 10:40   #163
ди902 Меню пользователя ди902 Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 12796
Я уже где-то писал противникам подземных переходов - а как вы представляете инвалидов, спускающихся из подъездов на улицу? в нашем городе колясочник часто выйти во двор погулять не может! и одноуровневого пересечения тротуаров и дорог у нас нет. он не доедет до этого перехода! Может надо начать с пандусов в подъездах и с устройства нормальных тротуаров? в Европе, на которую так любят ссылаться, в этом направлении работа активно идет. А у нас?
На сабжевом перекрестке есть уже подземный переход. Он теплый, чистый и светлый. Может если сделать кнопочный фуникулер в подземном переходе, тогда и проблем у инвалидов и мам с колясками не будет? кто мешает делать подземные переходы с пологим входом/выходом и прорезиненным полом? я такой в Париже видел. Удобно. С чемоданом я, помню, очень хорошо его преодолел.
ди902 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 10:51   #164
Doctor Zlo Меню пользователя Doctor Zlo Мужской
Аватар для Doctor Zlo
Участник
Царицынъ
Сообщений: 4928
Сообщение от ди902 Посмотреть сообщение
Он теплый, чистый и светлый. Может если сделать кнопочный фуникулер в подземном переходе, тогда и проблем у инвалидов и мам с колясками не будет? кто мешает делать подземные переходы с пологим входом/выходом и прорезиненным полом? я такой в Париже видел. Удобно.
наши люди по парижам не ездють ! Сегодня бабка шуровала по этому переходу и ей пофик на убранные знаки,зебру видно-значит переход есть.
__________________
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберетесь (Уильям Шекспир)
Doctor Zlo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 10:57   #165
ди902 Меню пользователя ди902 Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 12796
Проблему надо комплексно решать, а не тупо "засыпать все переходы". Надо смореть на пешеходный поток, машинопоток, возможность сделать нормальный подземный переход или можеть быть - простейший увод машинопотока вниз под уровень земли.
Конечно, в центре города подавляющее большинство переходов должны быть наземными, но все должно быть по уму.
К примеру, не делать несколько "зебр" на участке 100 метров. На широких дорогах и где есть возможность - развести пешеходов и машины по разным уровням. Ликвидировать пешеходные переходы без светофора на широких многополосных дорогах. И т.д. способов оптимизировать дорожное движение куча. Было бы желание.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2016 11:03 ----------

Кстати, по сабжевому перекрестку... почему бы не принять компромиссное решение? вернуть туда пешеходный светофорсветофор и сделать режим его работы 30 сек/4-5 минут. Не хочешь спускаться в подземку рядом - стой жди несколько минут (3 минимум, лучше 4-5), хочешь побыстрее предолеть дорогу - пожалуйте в рядом расположенный подземный переход.
ди902 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 11:04   #166
out Меню пользователя out Мужской
Участник
Россия
Сообщений: 6950
Сообщение от ди902 Посмотреть сообщение
К примеру, не делать несколько "зебр" на участке 100 метров.
Почему? Вот почему? Уже много раз видел это утверждение.
Я живу в городе, где очень много мест, где переходы каждые 30м, а иногда реально и 10м , а не 100м. Причём в 99% случаев я проезжаю там на машине, а не пешком. И ни разу никакого неудобства мне это не доставило.

Так чем мешают вам переходы каждые 100м?
out на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 11:18   #167
ди902 Меню пользователя ди902 Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 12796
Сообщение от out Посмотреть сообщение
Почему? Вот почему? Уже много раз видел это утверждение.
Я живу в городе, где очень много мест, где переходы каждые 30м, а иногда реально и 10м , а не 100м. Причём в 99% случаев я проезжаю там на машине, а не пешком. И ни разу никакого неудобства мне это не доставило.

Так чем мешают вам переходы каждые 100м?
Это тормозит поток и увеличивает риск аварии с участием пешеходов (особенно ночью и в дождь). Как водителю мне это доставляет неудобства, как пешеходу же (передвигаюсь по городу 50/50) мне не доставит неудобств, если переходы будут через каждые 200 метров. Считаю нормально, если переходы будут привязаны к светофорным перекресткам. Если же расстояние между перекрестками большое, то светофор и только тогда под светофором "зебру". А не как сейчас - понатыкают через ж...пу этих "зебр" на четырехполосной дороге только потому, что "Магнит напротив открылся". Не до....я ли чести покупателям магазина, не желаюшим пройти лишние 100 метров до перекрестка?
ди902 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 11:24   #168
pe2x Меню пользователя pe2x Мужской
Аватар для pe2x
Участник
трампампампам
Сообщений: 7122
Сообщение от ди902 Посмотреть сообщение
Это тормозит поток и увеличивает риск аварии с участием пешеходов (особенно ночью и в дождь). Как водителю мне это доставляет неудобства, как пешеходу же (передвигаюсь по городу 50/50) мне не доставит неудобств, если переходы будут через каждые 200 метров. Считаю нормально, если переходы будут привязаны к светофорным перекресткам. Если же расстояние между перекрестками большое, то светофор и только тогда под светофором "зебру". А не как сейчас - понатыкают через ж...пу этих "зебр" на четырехполосной дороге только потому, что "Магнит напротив открылся". Не до....я ли чести покупателям магазина, не желаюшим пройти лишние 100 метров до перекрестка?
+100500, подпишусь буквально под каждым словом
__________________
Делая добро ты не получишь денег, известности, власти - ты получить ЭМОЦИИ, раскрасишь СВОЮ серую жизнь
pe2x на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 11:41   #169
out Меню пользователя out Мужской
Участник
Россия
Сообщений: 6950
Сообщение от ди902 Посмотреть сообщение
Это тормозит поток и увеличивает риск аварии с участием пешеходов (особенно ночью и в дождь).
Как это увеличивает риск-то? Риск может увеличить только мудачество водителя, не соблюдающего безопасную скорость. И что значит тормозит поток? Тормозит конкретные машины на несколько секунд. В целом, на среднюю скорость, если брать участок в несколько километров практически не влияет. Уж к пробкам точно не приводит.

Ещё раз, я говорю про переходы эти именно, как водитель. Там, где вожу я, таких переходов с небольшим интервалов намного больше, но никакого неудобства они не доставляют. А вам доставляют. Так, может быть, дело не в переходах?
out на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 12:43   #170
ди902 Меню пользователя ди902 Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 12796
Сообщение от out Посмотреть сообщение
1. Как это увеличивает риск-то? Риск может увеличить только мудачество водителя, не соблюдающего безопасную скорость. И что значит тормозит поток? Тормозит конкретные машины на несколько секунд. В целом, на среднюю скорость, если брать участок в несколько километров практически не влияет. Уж к пробкам точно не приводит.

2. Ещё раз, я говорю про переходы эти именно, как водитель. Там, где вожу я, таких переходов с небольшим интервалов намного больше, но никакого неудобства они не доставляют. А вам доставляют. Так, может быть, дело не в переходах?
1. профессиональный анализ рисков показывает, что вероятность увеличивается/уменьшается ПО НЕСКОЛЬКИМ причинам. Ты не можешь говорить "только из-за мудачества водителей" потому что это не так. Причин всегда несколько. В данном случае - пешеходный переход не оборудован светофором, на улице дождь, старый и грязный знак, плохо читаемый на расстоянии, корявые ПДД, определяюшие презумпцию виновности водителя, по...уизм пешехода и да - мудачество водителя. Вы, конечно, можете цепляться за де-юре, но де-факто причин ВСЕГДА несколько. Поэтому не вижу никакого повода почему бы не устранить одну из причин повышения риска.
Несколько машин - это и есть поток. Куча таких мест по "несколько секунд" и средняя скорость потока падает.
2. А там, где вожу я, доставляют. Вы пишите про свое место, но вопрос в чем дело задаете почему то мне у вас, может быть, дело не в переходах, а у нас в том числе и в таких переходах.
ди902 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 12:51   #171
lemmus Меню пользователя lemmus Мужской
Аватар для lemmus
Участник
разве это город?
Сообщений: 5377
Сообщение от ди902 Посмотреть сообщение
Кстати, по сабжевому перекрестку... почему бы не принять компромиссное решение? вернуть туда пешеходный светофорсветофор и сделать режим его работы 30 сек/4-5 минут. Не хочешь спускаться в подземку рядом - стой жди несколько минут (3 минимум, лучше 4-5), хочешь побыстрее предолеть дорогу - пожалуйте в рядом расположенный подземный переход.
по мне так довольно разумное решение.

Сообщение от ди902 Посмотреть сообщение
Я уже где-то писал противникам подземных переходов - а как вы представляете инвалидов, спускающихся из подъездов на улицу? в нашем городе колясочник часто выйти во двор погулять не может! и одноуровневого пересечения тротуаров и дорог у нас нет. он не доедет до этого перехода! Может надо начать с пандусов в подъездах и с устройства нормальных тротуаров? в Европе, на которую так любят ссылаться, в этом направлении работа активно идет. А у нас?
ну так можно сказать, а зачем делать пандусы в подъезде, если выйдя из него чел не сможет перейти (переехать?) дорогу? Все должно делаться параллельно. Кстати, новые дома обязательно строятся с пандусами.
У нас четверть населения это пожилые люди и совсем маленькие дети, которых возят в колясках. Так что не об инвалидах-колясочниках даже сейчас речь. Зачем четверти населения города создавать дополнительные трудности?

Сообщение от ди902 Посмотреть сообщение
1. профессиональный анализ рисков показывает, что вероятность увеличивается/уменьшается ПО НЕСКОЛЬКИМ причинам. Ты не можешь говорить "только из-за мудачества водителей" потому что это не так. Причин всегда несколько. В данном случае - пешеходный переход не оборудован светофором, на улице дождь, старый и грязный знак, плохо читаемый на расстоянии, корявые ПДД, определяюшие презумпцию виновности водителя, по...уизм пешехода и да - мудачество водителя. Вы, конечно, можете цепляться за де-юре, но де-факто причин ВСЕГДА несколько. Поэтому не вижу никакого повода почему бы не устранить одну из причин повышения риска.
Несколько машин - это и есть поток. Куча таких мест по "несколько секунд" и средняя скорость потока падает.
да мы тут вроде трем за конкретный переход. Практически в центре города. Когда-то он был оборудован светофором и освещен. Камера "за скорость" над ним могла бы сделать его безопаснее.

Куда, кстати, гнать-то в центре? До следующего светофора?


Может, все же основная причина затыков там это парковка в полтора ряда у торгушки и маршрутчики?
lemmus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 13:51   #172
djsoft Меню пользователя djsoft
Участник
vlg
Сообщений: 759
Сообщение от ди902 Посмотреть сообщение
Я уже где-то писал противникам подземных переходов - а как вы представляете инвалидов, спускающихся из подъездов на улицу? в нашем городе колясочник часто выйти во двор погулять не может!
Поэтому надо забить окончательно и делать еще хуже? Ну какие подземные переходы, что за фигня? Лифты и эскалаторы у нас все равно не сделаю, а без этого протаптывать ступеньки неудобно, особенно если что-то тащить или на велике. Лучше убрать нафиг машины из города, вот это будет красота (не на совсем, но сократить кол-во раз в 10, в первую очередь - тех, кто приезжает утром и потом тонна металла стоит на улице до вечера, занимая место).
djsoft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 13:54   #173
ди902 Меню пользователя ди902 Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 12796
Сообщение от lemmus Посмотреть сообщение
ну так можно сказать, а зачем делать пандусы в подъезде, если выйдя из него чел не сможет перейти (переехать?) дорогу? Все должно делаться параллельно. Кстати, новые дома обязательно строятся с пандусами.
У нас четверть населения это пожилые люди и совсем маленькие дети, которых возят в колясках. Так что не об инвалидах-колясочниках даже сейчас речь. Зачем четверти населения города создавать дополнительные трудности?
Вот именно должно делаться параллельно. А не так, когда в простейших местах вопрос не решается, но за то в некоторых идет "забота о мамах с колясками". Тротуары для мам и пап сделайте. Я сам коляску несколько лет катал и могу сказать, что мне в первую очередь нужны были не наземные переходы, а нормальные тротуары и дороги во дворах.


Сообщение от lemmus Посмотреть сообщение
да мы тут вроде трем за конкретный переход. Практически в центре города. Когда-то он был оборудован светофором и освещен. Камера "за скорость" над ним могла бы сделать его безопаснее.
Куда, кстати, гнать-то в центре? До следующего светофора?

Может, все же основная причина затыков там это парковка в полтора ряда у торгушки и маршрутчики?
Дв мы тут уже обо всем трем (выше не в первый раз перешли на общий вопрос) Но за конкретный переход и говорим - есть удобный и хороший по расположению подземный переход рядом. Может, лучше его до ума довести, раз уж без него все равно никуда? Зачем дублировать? И дело не только в затыке. Выше же говорили - переход отменили, но толпа баранов как перлась, так и прется, создавая проблемы поворачивающим налево по стрелке.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2016 13:57 ----------

Сообщение от djsoft Посмотреть сообщение
Поэтому надо забить окончательно и делать еще хуже? Ну какие подземные переходы, что за фигня? Лифты и эскалаторы у нас все равно не сделаю, а без этого протаптывать ступеньки неудобно, особенно если что-то тащить или на велике. Лучше убрать нафиг машины из города, вот это будет красота (не на совсем, но сократить кол-во раз в 10, в первую очередь - тех, кто приезжает утром и потом тонна металла стоит на улице до вечера, занимая место).
Я выше написал - что мешает сделать пологий вход/выход в подземку (с прорезиненным покрытием) или фуникулер площадочного типа, работающий от кнопки? Тем более, в большинстве мест, где есть подземка, есть и возможность для пологого входа/выхода.
Убрать машины - это утопия. Реалии города показывают, что машины убрать невозможно. Поэтому надо повышать безопасность и удобство дорожного движения. Да, где-то будет удобнее водителям, где-то пешеходам (всем сразу не угодишь), но компромиссные решения искать надо. Вернее, они есть, эти решения, надо их просто применить.
ди902 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 13:57   #174
PanProfessor Меню пользователя PanProfessor Мужской
Аватар для PanProfessor
Участник
Волгоград
Сообщений: 4199
Сообщение от out Посмотреть сообщение
Как это увеличивает риск-то? Риск может увеличить только мудачество водителя, не соблюдающего безопасную скорость. И что значит тормозит поток? Тормозит конкретные машины на несколько секунд. В целом, на среднюю скорость, если брать участок в несколько километров практически не влияет. Уж к пробкам точно не приводит.

Ещё раз, я говорю про переходы эти именно, как водитель. Там, где вожу я, таких переходов с небольшим интервалов намного больше, но никакого неудобства они не доставляют. А вам доставляют. Так, может быть, дело не в переходах?
правда чтоль? разрешенную скорость в городе знаете? тормозной путь машины при такой скорости напомнить? а теперь представим что между переходами растояние меньше тормозного пути при разрешенной в городе скорости. что будет? правильно, пробка. что собственно систематически наблюдаем на Елецкой.
А теперь обратимся к нормативу. а именно к ГОСТ 52766-2007.
что мы имеем:
4.5.2 Пешеходные переходы
4.5.2.1 Пешеходные переходы через автомобильные дороги внаселенных пунктах располагают через 200-300 м. В населенных пунктахпротяженностью до 0,5 км устраивают не более двух пешеходных переходов синтервалом 150-200 м.
4.5.2.2 Вне населенных пунктов пешеходные переходыустраивают в местах размещения пунктов питания и торговли, медицинских изрелищных учреждений и других объектов обслуживания движения напротив тротуарови пешеходных дорожек, ведущих к этим учреждениям.
Вне населенных пунктов места наземных пешеходных переходовдолжны просматриваться с обеих сторон дороги на расстоянии не менее 150 м.

не менее 150 метров между переходами!!! наверное это не просто так сделали.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2016 13:59 ----------

Сообщение от lemmus Посмотреть сообщение
по мне так довольно разумное решение.
пробку желающих повернуть на профсоюзную как разруливать будете??? а желающих повернуть там много, и при возможном повторном закрытии моста через жд этих желающих будет еще больше.
__________________
Бывает (С) Я
PanProfessor на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 14:08   #175
out Меню пользователя out Мужской
Участник
Россия
Сообщений: 6950
Сообщение от PanProfessor Посмотреть сообщение
правда чтоль? разрешенную скорость в городе знаете?
Ага, разрешённая скорость- это безопасная, но не выше ограничения максимального? В таких местах, где часто переходы, она километров 30 в час. Это же прекрасная скорость для города, не так ли? У вас же вряд ли средняя скорость по городу выше.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2016 14:11 ----------

Сообщение от PanProfessor Посмотреть сообщение
не менее 150 метров между переходами!!! наверное это не просто так сделали.
Дебилы это сделали. И да, скорее всего, просто так.
Практика мировая и российская показывает, что намного безопаснее делать переходы так часто, как это необходимо. Если идут два параллельных тротуара с расстоянием в 10м между ними через двухполосную дорогу, то лучше так два перехода и нарисовать с разницей в 10м.

Если место с большим потоком пешеходов, то надо делать регулируемый переход в этом месте.

Хорошо, что хоть в Москве с этим нормально. Плохо только с мудаками-водителями, которые даже не снижают скорость перед ПП.
out на форуме   Ответить с цитированием
Дороги Волгограда - Дороги городского и федерального пользования. Маршруты движения. Дорожное покрытие, разметка и знаки.
Волгоградский форум » Автомобили » Дороги Волгограда »  Убрали переход на перекрестке Р-К и Профсоюзной
Ответ

наклейки на капот автомобиляконцерт лигалайз 2017сковорода сабатиер купитькупить подъемный механизм для кровати 90х180купить билеиы на имеджин дрегона

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Михалкова убрали из Совета по культуре ringing girl О жизни 27 16.07.2013 00:04
А почему убрали аватар? cole Работа форума 16 09.07.2011 15:00
Фиат добло долбанул микролитражку на Профсоюзной hart Автопроисшествия 4 03.11.2009 15:17
Куда убрали лавочки на аллее героев? Infinite Волгоград 5 17.04.2005 21:31
Почему Indigo убрали? Гость 19 Работа форума 13 03.07.2003 17:11

© 2001 - 2017 ВОЛГОГРАДСКИЙ ФОРУМ
Полное или частичное копирование материалов с сайта разрешено только при обязательном указании автора и прямой гиперссылки на материал.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru