Собственно жене нужно авто на автомате, поэтому будем выбирать среди этого. Я лично склоняюсь к Гетцу, т.к. у друга есть с 2007 года - почти не ломается. Пунто нравиться дизайном и !!! ценой, но вопрос в запчастях. 207 - дизайн. Отталкивает - француз... о у товарища 307 пежо, говорит что проблем почти не доставляет. Фьюжн - вообще ничего про него не знаю. Главные критерии - понадежнее + расходники подешевле ) Кто что посоветует?
Пунто дешевые нереально дешевые запчасти. Половина подходит от переднеприподных вазов. Пять звезд евронкапа. Можно в стену на скорости. Мало жрет. Двигатель слабый для тошниловки в городе. Нереально сложно продать. 207 пыж... запчасти дорого, едет приятно. Легко продать таким же наивным в дешевизме французов. Гетц ездил на таком довольно долго, с 1,6 едет бодро, симпатичнее пунто и старого пыжа, запчасти как на любого корейца, подвеска слабовата, коробка радует. Маст хэв для девушки Я бы выбрал так есть денег побольше то гетц+катки четкие, чехлы в цветочек, оплетку с бабочками. Если денег поменьше то пунто и тот же комплект. А если денег не жалко совсем бери пыжа и в сервис не долго без ремонта по нашим дорогам пробегает. Фьюжен кстита неплох, слышал про него хорошее, сам не ездил
Понял, остается Гетц, Пунто и Фьюжн... к францам опять же - отношение у меня не очень, но товарищ по работе (правда ездит на механике) - опять же, говорит что не жалуется. rapsodya, если гетц - то 1.4 В пунто продажа сего автомобиля не сильно пугает, пугает стоимость запчастей, и возможность ремонта в нашем городе не у официалов. 2010 года пунто можно взять дешевле чем 2007 года гетц
девочка гонщег? нед! 1.4 и автомат/механика с кондеем все просто, береш после работы или в свободное время едешь в магазин автозапчастей и узнаешь цену рулевых наконечников, стоек, датчиков (кислорода например), рулевой рейки, сайлентблоков и тд Едешь в сервис узнаешь сколько это стоит поставить. Что дешевле то и покупай. К официалам лучше не суваться, обдерут как липку.
rapsodya, а как же Fusion? ) ---------- Сообщение добавлено 29.06.2014 20:39 ---------- nosferatos, мой опыт с ними - это ппц. Стучит амортизатор зимой, ибо вытек - так пытаются доказать что это из за наледи на дороги такие стуки, а амо - в порядке )))) Все время приходится ругаться - что бы добиться эффекта от официалов. Так еще тема такая - вот есть у тебя стук, приезжаешь - нужно обязательно делать диагностику. Так вот - если диагностика говорит - что все у тебя окей - тогда ты должен за нее заплатить ) А вот если что нибудь находят (это бывает крайне редко) - тогда бесплатно ))))
не в поане совета, а просто делюсь опытом. Фьюжн сверхнадежная машина. В нашей семье 8 лет уже трудится. Ни одной поломки, иногда робот гребет только. Но это баг, а не поломка. Если с гидротрансформатором будешь брать, то там такого не будет. А вот с ценами на расходники - они в разы выше, чем на гетц.
я говорю об ином...дело в том, что ряд техопераций без приблуд от производителя, которые держит не каждый шараж-гараж, имеет в наличии. то есть, у дилера ремонт займет 2 часа, а гараж будет сношаться от 8 до 12 часов, по деньгам с вас соразмерно запросят, только вот точность выполнения операций может оказаться разной.
ЯнекРут, ну так ясно дело ) 2 часа спорил с инженером по гарантии. И самый прикол - ему говорят работники - да, стучит. А он говорит - в зимнее время хрен докажете, ждите весны. Но в результате - все таки поменяли ) А то я ошалел, когда приехал - и мне сказали - у вас все окей, с вас 900 рублей за диагностику )))) bogand, спасибо ---------- Сообщение добавлено 29.06.2014 23:05 ---------- nosferatos, тут с вами согласен. Но - у меня был случай - в бмв что то случилось с иммобилайзером. Приехал - вынес стройматериалы, и вернулся обратно - все - не заводится. На кукан - и поехали, приехали в Баварию, там почесали репу, сказали что нужно искать - часы "искания" стоят я хочу сказать супер прилично. Я спросил - как на счет суммы, позвоните - обозначите мне точную за поиск или нет, сказали что нет - только если более 14 тыр выходит, тогда звонят и спрашивают - далее делаем или нет (был 2012 год).... Я уже понял - что могут и развести, поехал к Валере электрику (которого до сих пор хвалю), 1500 - целый день искали проблему. Но сумму обозначили сразу, и больше не взяли.
не более и не менее чем все остальные как-то вольво или бмв. собственно приведенный пример как раз про машины этих брендов, узлы с которыми секс - подвеска, в одном случае рычаги, в другом подшипники.
Satanas,я ремень грм практически ни на одной ино (из своих) не менял. почти везде надо было вывешивать двигло.
Про фьюжн. У отца 6 лет машине, пробег почти 60 000. За это время единственная поломка. Стерся бендикс стартера. 1500 весь ремонт вместе с работой. Неубиваемая машина + высокий клиренс. ---------- Сообщение добавлено 30.06.2014 09:28 ---------- Правда у него механика, про автомат не знаю. Двигатель 1,4 80 л.с. Динамики заглаза хватает.
Стойки на гетс по цене вазовских. Рейка, конечно, дорогая, ибо гидроусилитель присутствует, но не слышал о массовой проблеме умирания оных. Ремонтировать можно в любом сервисе где делают вазы - ибо машина ни разу не сложнее по конструкции. Если гетс 1,4 автомат, то прошить обязательно. Стоит это 2,5-3 тыр, но ездить становится намного приятнее. иногда даже не в приблудах дело, а в том, как и где деталька прикручена. И нужен навык. На гетсе с абс очень трудно меняются втулки стабилизатора - один болтик там фиг открутишь - очень мало места. Мне его меняли за 1200 р., потом решил как-то сам поменять - лучше бы я отдал эти тыщудвести
Еще вспомни как весело на ситроёнах менять маслофильтр и колодки... Это не ваз где руку опустил покрутил и достал
на акцентах тоже всё легкоподлазаемо. Хотя те же агрегаты, что и на гетсе. Но компоновка гетса очень плотная. А так да, восьмиклапанная дестяка позволяла залезть куда угодно какими угодно большими руками На гетсе габаритку поменять в фаре для меня проблема - рука не пролазит. Вообще для ремонта машин типа гетса надо использовать детский труд - пока у них ручки маленькие
Fusion 1,6 на автомате. Про гетц тоже наслушался про неубиваемость, сильно преувеличено, как следствие неадекватные цены на них.
cole, на какую сумму рассчитываешь? А ты кстате разве не покупал жене уже авто? Какой нах фьюжн для девочки? Этот квадратик только для мальчика Не автомата, а пробег до замены клапанов! Я спецом из интереса узнавал, сколько будет на АЛ4 стоить, насчитали 13,5кр. Не считаю это космическим ценником. Это на каком ситроене проблемы? Я бы сейчас и на вазе не стал из-за 300р под машину лезть, чтобы в масле извазюкаться)))
лет эдак 60+.. пытался мой дядя купить, последним контраргументом бала фраза менеджера трейд-ина " мы их не берем"
Dimanuga, Дим, я видел тему про продажу ситроена, но к сожалению его не рассматриваем. На счет авто для жены - да, но нужен авто с автоматом. Все же видимо смотреть будем в сторону гетца. Всем спасибо за советы )
У товарища Фьюж на меху 2008 года, брал с новья, сейчас более 90 т. км на одометре. За все время по сей день менялись только масло, фильтры, свечи, колодки, один раз - втулки стаба, тормозные диски. Ну и лампочка разок. Машина каждые выходные ездит на рыбалку по области и по "дорогам" города, при этом до сих пор ничего не гремит в ходовке. Крепкий автомобильчик, себе такой искал, но дороговат он по деталям, а Б/У их потребует с высокой вероятностью. И трудоемкость некоторых процедур выше, чем у корейцев. Например, замена ремня ГРМ. Я (бы) выбрал корейца: вполне неплохие машины, недорогие детали, простота конструкции (о зависимости цены на сервис от сложности конструкции не в курсе, но связь, кмк, есть).
У коллеги был фьюжен 2007г.в. на мехе в "максималке" продал с трудом, пробег был правда 145ткм. Сейчас пересел на пыжа 408, говорит как небо и земля, фьюжн говорит табуретка. Он все до последнего делал у дилера, говорит очень дорого))) ---------- Сообщение добавлено 30.06.2014 14:09 ---------- А так чего тут выбирать? Надо машины смотреть по состоянию, а не по марке. Ты же не эксклюзив какой берешь))) Я бы посоветовал кредитнуться и взять новый автос!
я бы посоветовал лопать что дают, купил бы "тойоту-короллу/ярис/", и диск Михайлова с песней "все для тебя родная" ---------- Сообщение добавлено 30.06.2014 16:28 ---------- Типа этой
У меня такой же, только руль не с той стороны))) НУ уж ежели смотреть Ярис Версо то с движком 1.5, по городу 1.3 хватает, а вот по трассе, груженый туго идет. Я правда по трассе шел с 5 сплит-системами, всем оборудованием и напарником более 100 кг веса))