электро-щуп в Волжском СРОЧНО!!!

Если крутит но не хватает,то причем тут масло?

 

И если хочется прогреть масло, то уж лучше тепловая пушка под двигатель, щупом вряд ли чего нагреешь.

 

kotopes, плитку ставьте. Вспомните опыт отцов.

 

Похоже, что то с зажиганием

 

ток не в плотную к картеру, у то масло закипит.

 

kotopes, а какое авто? Почему не хотите в теплое помещение отбуксировать? Коробку на нетраль и 20-30 км.ч. на тросу.
Аккумулятор домой на зарядку, свечи выкрутить и на газу немного погреть. На плите.

 

Тогда уж не "прогреть", а прокалить минут так 15 на газовой печке, до красного цвета того места, где искра проскакивает. А потом зазор микронкой зачисить. А по поводу "как их оттудова выкрутить" - балонный ключ и монтировка. Правда, есть еще разные "пшикалки", но это от "лукавого".

 

kotopes, буксируй чуток куда-нибудь в тепло.
Буксировать можно, но без фанатизма. Медленно и не очень далеко (ну километров 10 - ничо не случится).
В тепле она постоит часа 2 - тогда и заведете!

 

kotopes,а днем тоже не заводится? ща у меня -19 показывало. и солнышко. тепло. ИМХО, если по такой погоде не заводится, что-то не так с машиной...

 

Акпп и так в режиме p отсоединена от двигателя. Можно в n перевести и буксировать не быстрее 50 кмч не более 50 км. Как заведете, коробку полезно прогреть - ногу на тормоз и селектор в режим d и так минут пять.

 

Хм, у меня при заглушенном двигателе или не нажатом тормозе, селектор АКПП никуда с Р сдвинуть нельзя...

 

Есть сервисный режим. Когда ключ зажигания в прорезь коробки вставляешь и селектор двигается куда угодно. но в положении D работает защита и не заведешь никогда.

 

volerko, есть место, куда нажать и селектор можно перевести. На Камри кнопка, у кого то заглушка не большая у коробки. Это для того что бы в сервисе ее перетаскивать без ключа.
mirsoft, ну прогреть, прокалить. Главное без фанатизма. )) Мою мысль изложили другими словами.

 

сейчас завел в тепле замерзжий ДЭУ Матиз, перцанулся так...с..кать, девушке решил помочь, погнало масло с коренного

 

artemii, на старой Камрюхе вот так было и на новой так же.

 

упс, на матизе жены была прорезь с подписью shift lock - туда ключ зажигания вставляешь и двигаешь рычаг. Сейчас на рено это опции под пластиковой заглушкой на которой положения селектора написаны.

 

а, вот для чего эта кнопка ))) Первое авто с автоматом, не знал. Но вроде еще и дырка для ключа есть справа на тоннеле...

 

"...каждой на прощанье плитку шоколада"(це)

 

kotopes, давно покупал в волжском длинный жгут на авторынке, погружается в отверстие щупа, складывается на дне и подключается к аккумулятору. Поспрашивайте у продавцов на авторынке.