Пропадает заряд!

Так себя ведет генератор с обрывом (или с дефектом) цепи возбуждения.
Вот только от времени года этот дефект не зависит.

- Проверьте наличие и целостность провода цепи возбуждения на генераторе.
- Проверьте диоды цепи возбуждения (надо сменить целиком "подкову" на генераторе или прозвонить маленькие диоды).
- Вспомните - не меняли ли лампу разряда аккумулятора в приборной панели на светодиодную. Если да - поставьте обратно лампу накаливания.

 

еще если будешь менять подкову, бери от шнивы. Зарядку больше дает на 10-м генераторе.

 

"Зарядку" может дать больше только регулятор напряжения.
Выпрямительный мост (он же - "подкова") к величине зарядного тока отношения не имеет.

 

+1
Ну ремень само-собой проверяли, натянут?

 

ну я фик знаю, сам мало что понимаю. Поехал на СТО, сказал что изза постоянно включенных фар, музыки и т.д. аклиматор приходит к полной разрядке. Мужик полазил, сказал иди покупай такую штуку. Чет пошаманил и теперь всегда дает 14,5в.

 

tonic700, что ж там за штука такая?

 

В интернете продаются модифицированные регуляторы напряжения на любые генераторы.
С виду - тот же регулятор, но есть ещё переключатель на 2 или 3 положения, каждое положение соответствует своему напряжению.
Регуляторы с двумя положениями переключателя так и подписывают "лето-зима".
С тремя - обычно пишут в цифрах - какое положение какому выходному напряжению соответствует.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 20:16 ----------

А можно и стандартный регулятор заколхозить резистором на ключевом элементе (обычно - силовой транзистор).
Но такая модификация только зимой радость принесет. А летом, что естественно, будет перезаряжать аккумулятор.

 

ТС обратите внимание, что если сгорела контрольная лампа то зарядки небудет.

 

А какая взаимосвязь?
-Я думал если на обмотку подать "возбуждение" , то пофиг есть там "контролька" или нету.

 

А по гарантии к официалам?

 

Я ждал этого вопроса ещё при рекомендации не ставить светодиодную лампу в панель приборов, но видимо никто не дочитал мое сообщение до конца.

Именно через эту лампу и подается напряжение в цепь возбуждения генератора.
Вообще в приборке должен стоять резистор, который подает напряжение в цепь возбуждения генератора при перегорании лампы или установке светодиодной лампы.
Но, говорят, все чаще этот резистор просто не впаивается в приборную панель.

 

это пройденный этап, даю 100% правильный совет: обратите внимание на то горит ли контрольная лампа заряда при включении зажигания, если нет, то заряда действительно не будет, исправляется пропайкой контактов в разъемах фишек в панели приборов, как делать можно найти к примеру здесь http://forum2107.info/
сам мучился 2 зимы, то появится, то пропадет, потом стала пропадать в дождь, пропаял за 10 мин и все ОК

 

+1
Товарищ мучался (тоже 7-ка 11 года). Купил эту приблуду.Производство "Энергомаш". 350р в магазине БИ-БИ. Все стало замечательно.

 

Вот! Очень ценное замечание!