По Кубе на велосипедах

А можно вопрос?
А в чем смысл такого тревела?
200км в день...20км в час скорость...это значить 10-ть часов в день реально фигарить..
Световой день на кубе 14-ть часов..
То есть проснуться, умыться, пожрать..и фигарить-фигарить-фигарить..обед..фигарить-фигарить-фигарить - время на поиск где переночевать и поужитьа - умер и спишь.? Утром повтор.
И так 10-ть дней нонстоп..

А когда смотреть кубу? Общаться с местными? Попивать ром? Сигары?
если смысл, проехать 2000км по шоссе нонстоп без остановок, то зачем для этого лететь на другой конец света?
А если цель посмотреть кубу и узнать ее, то где время на это самое посмотреть и узнать?

 

да Вы опухнете за пару дней. Хотя, может Вы из стали сделаны? Или уже был опыт прохождения по 200 км в день 10 дней подряд?

 

Я бы добавил не просто прохождения...а прохождения в +40, под атомным солнцем, с отсутствием магазинов (чтоб купить попить)..
Так же еще минусы (для кубы)
- хз куда девать велики при остановках (их очень быстро унесут, если оставить перед домом).
- хз чем велик лучше машины в привязке к кубе..

В европе у велика есть плюсы, можно уехать туда, куда машина не проедет, можно кругом оставить его и пойдти купаться-отдыхать-пить пиво..На кубе я чет это слабо представляю
Вообще глянул авд.ру (просто велик на кубе для меня чет необычно)...Нашел пару тем мопед на кубе..Почти ВСЕ пишут про отрицательный опыт поездок на мопеде по кубе..

 

неподготовленные после первого же дня в 100 км вымрут на неделю, факт. просто не смогут сесть на второй день 1000+ км за неделю осилят только опытные велотуристы.

у вас лично, кстати, как по части опыта?

 

1) Я честно не уверен, что на кубе можно найдти велопрокат, где можно взять велик в одном месте (в гаване) а сдать в другом (в сантьяго)..Скорее всего такого нет...Обратно в самолете его везти это + бабло (если это вообще можно).
2) Про 100 км вам уже ответили...это адд...при том 100км это просто адд..а тут еще будет +40 и дикое солнышко...что будет адд в кубе...все вымрут на 2-3 день..
3) Велосепеды сильно будут ограничевать..Бросить их (да же с замками) - их разберут..То есть будут все гуляют, один сидит сторожит...что просто как-то странно. У Вас и так не особо много времени на прогулки..так еще и такие ограничения.
4) Я очень сомневаюсь, что много кто разрешит затащить велик в отель (квартиру)...особенно 3-4 велика..На кубе и так не то чтоб дофига мест для ночевок..а тут еще сложнее будет..
5) Не особо понятно, чем атмосфера машины, отличается от атмосферы велека..
6) Я хз что делать, если велик где сломается..магазинов велозапчастей там на каждом углу нет (я вообще думаю их кроме как в гаване там нет)..Бросать велик? В прокатном велеке врятли есть 2-3 запаски, ящик запчастей и набор для ремонта в комплекте. Да же банальный прокол - уже полный адд..так как врятли в комплеке с прокатом есть набор для ремонта..

ПС...Я вообще не уверен, что на кубе есть прокаты велеков )
ПС2..Чисто в теории такое тревел возможен, если есть кто-то с идеальным разговорным испанским..Но тревел будет ну очень экзотический

 

+1000000000

---------- Сообщение добавлено 01.06.2012 19:24 ----------

плюсую на столько же.

И не только на второй.

 

Да хоть вспомнить того же Че...

 

Santino*, я про то, чем всё в конце концов закончилось...

 

(Удачи в будущем триатлоне)

Думаете это так легко - сел, и поехал до горизонта с ветром наперегонки? Ну да. А педали кто за вас вкручивать будет, позвольте спросить? Разве что наймете кубинца на тандеме...

Короче даже без учета кубинской специфики - авантюра. Нужнен хотя бы месяц регулярных покатушек, чтобы трезво оценивать свои силы.

 

Честно хз..Там то с машинами так - проблема..что уж говорить про велики..

Одно дело сидеть в кафе, в тени..там 25...другое дело ехать по шоссе, на велеке, под солнышком..там будут все 40+..

ООО даааа...Не..если ты турист из России..и тебя возят в одну и ту же гостиницу и ты покупаешь официальные экскурсии там же (куда дают русского гида) - то да..наверное каждый третий..
Я туда ездил дикарем..Там не то что русский, там английский то знает дай бог каждый 20-ый...Русский так я всего одного человека видел (и то он был экскурсоводом, который вел тур).
При том каждый 20-ый знает инглишь, это в Гаване...А боюсь в глубинке вообще никто не знает да же английский.

 

идея норм, но про 200 км - погорячился. или у вас шоссер? зачем устраивать из инетерсной поездки марафон? надо же и посмотреть, и пообщаться и подегустировать.
я бы туда поехал, но не ближайшие годы)

 

Основной вопрос, а зачем?
Тут все пишут, что 100км в день это аддд...напряжный адд....
Смысл приезжать на другой конец света, и устраивать там марафон..проснулся и фигаришь в темпе адд - весь день....нон стоп...вечером одна мысль...как бы быстрее сдохнуть..

Я бы понял Вас, если бы предложение было...А давайте возмем в Гаване велики, и проедем 300км за 15 дней в округе...в варианте 50км едем до красивого города, по пути частые остановки, смотрим природу, дорогу, красивые места по пути (поэтому и 50км в день выходит)..потом три дня в новом городе отдыхаем..потом опять 50км едем..и еще 2-3 дня отдыхем..и так смотрим красоты кубы..
Но у Вас то вариант 100км в день нон стоп..

 

Santino*, во всех прокатах велосипедов, которые я там видел, сами велосипеды представляют такие агрегаты, которые узбеки на свои нексии грузят десятками и везут через наш город, т.е. ржаво-одноразовый хлам.... Я бы на таком велосипеде не рискнул и сотню км проехать... Это как на древней "копейке" до Питера... Можно, но не надежно...

P.S. Вечером выложу фотку под названием "Очередь в магазин запчастей для велосипедов"... Т.к. запчасти туда завозятся редко и магазинов раз-два и усе, то народ занимает места возле входа с ночи...

 

Santino*, Прочитал - опух. Имею опыт спортивных велопоходов 4 КС. 200 км / день, это марафонская дисстанция. Ночевки в спальниках и палатках подразумевают везти с собой эти самые палатки и спальники. Т.е. велик не на легке, а с багажником, груженым. Я конечно не знаю рельефа кубы, может быть там идеальный асфальт и всегда под горку.... но таки есть сомнения. Считаю что для неподготовленного человека предел дневного переезда по смешанному рельефу это 50-60 км / день. И средняя скорость будет колебаться от 25 под горку, до 4-х в горку
Для подготовленной и скатанной группы реален вариант 100-120 км в день, но это будет уже реальный спортивный поход. Учитывая километраж особенно. Это я еще без учета климата... вполне возможно, что группе придется останавливаться в 12 местного времени и валяться в теньке часов до 17-ти, пока жара не спадет. От сюда возникает вопрос... Либо автор МЕга-супер спортсмен марофонец, либо... он на велике дальше чем на пляж не ездил

 

Santino*, Да вполне реально. Для подготовленного очень хорошо человека. 100 км в день, за 10 дней 1000 км. Да, реально. Это вполне себе спортивное мероприятие. Опять же, интересно былобы знать какой опыт присутсвует в плане велосипеда. Походы, бреветы, марафоны? Или только покатушки по мосту за волгу? Просто езда в течении 2-3-х часов раз в неделю, это одно. А вот по 5-8 часов в течении 10-ти дней, это совсем другое

 

Santino*, я таких магазинов там не видел... Также как и современных велосипедов там. Это нищая страна, с красивой природой. Но любоваться ею я предпочел на авто... Да, и летом там к высокой влажности добавляется адская жара

 

не даст тебе свою старинную машину никто. Сигары дорогие. Блондинку вези свою - там только брюнетки. Максимум что возьмешь в прокат - грейт волл китайский. кстати, если велик будет выбран - то удачи с тропическими дождями.

 

Точно. И наслаждатся пейзажем только от 7 утра до 12 дня. и от 17 до 20. Ибо с 12 до 17 солнце жарит дай бог как.

 

старые машины в пракат не дают. и волосы у местных черные. и сигары дорогие. и дожди если пойдут - то воды по колено. му...ак я или не му...ак - все равно это погоду на кубе не изменит