После замены резины на зимнюю стало ощутимо вести в право

S2008, мне помогло передние на задние поменять(у меня ПП)

 

Авто какой?
если перед снятием зимних колес не вело,желательно поставить колеса на теже места где они стояли.
Обычно маркирую колеса. И ставлю на те-же стороны меняя только ось на моно приводе, на полном приводе колесо ставится на тоже место где стояло.
Рекомендация поменять правое переднее колесо с левым передним местами.

 

Это только если протектор не направленый. А зимние обычно все "со стрелочкой" - придется перебортировать чтобы поменять местами.

 

хранились как?

 

на балансировку. там быстро все исправят и не очень дорого

 

балансировка увод в сторону никак не исправит

 

мож давление выровнять для начала?

 

Если резина позволяет такую установку.

Нет, но на стенде видно.

 

как уводит?

 

Он про сход-развал скорее.

 

кстати у меня уводило даже после сход/развала (похож криво сделали-больше не поеду туда)
хотя на зимней резине-почти не уводит

 

Berman, Если роликовый стенд - на нём видно. Весной этого года отбалансировали резину - а, один хрен, тащит в сторону. В конторе **** был стенд не просто монтажный, а хитропопый. Нашли же, отчего. Переобул, грузико повесили грамм по 5-10 - и едет как по рельсам.

 

Вопрос тогда у меня возник-если диск(или несколько)кривоватые (литьё годов 2001-2002) их есть смысл прокатывать(700 одна сторона сказали) или всё же их можно будет отбалансировать и кататься дальше?руль било из за них(на зиме штамповка - порядок)
или вообще лучше продать и купить новые?

 

WooDy_Forester,

Не вздумай.

 

Invader, не вздумать что именно?я несколько вопрос задал

 

WooDy_Forester,

Катать литье.

 

хорошо!а про остальные вопросы? просто мне один балансировщик сказал,что литьё если скривило,то уже неоткалибруешь его

 

Invader, WooDy_Forester, немного оффтоп: у меня на одном литом диске слегка погнулся обод, покрышка спускает, приходится раз в 3 недели подкачивать около 0,5 атм. когда колесо сдутое, машину чуть чуть ведет в сторону. так что теперь мне не удастся диск выровнять, чтоб не спускало колесо? (PS - это на летней резине, щас на зимней+штамповки все норм)

 

катается замечательно! и ничего потом криминального нет

 

Да я уверен что катается. Но сам бы в жизни не стал пользоваться этой услугой, мне своя жопа и близких дороже.

 

тс может просто колесо пробил, вставил камеру при ремонте и забыл - колесо тяжелее, в его сторону и будет руль уводить.

 

Подпишусь под каждым словом.
В своей жизни видел двух владельцев авто ( один из них близкий приятель)которые правили( варили) литье и потом совершенно случайно остались живы, так как на трассе лопался диск Мгновенно выходил воздух и авто становилось практически неуправляемым.

 

накачку шин проверь, у меня такое было 2 дня пока на заправке сам не выровнял давление

 

мда?ну, я могу сказать обратное, и что?у меня несколько знакомых и друзей, которые правили (немного) литые диски и ездили на них дооолго и беспроблемно!
в жизни случаев много разных и у них причин разных ещё бОльше! немного (пару мм) 15-и дюймовый диск поправить (НЕ варить) - ничего страшного, и нифига не отразится на его прочности!
я сам правил три диска - всё отлично, правда все они фирменные, а не дешёвка китайская

 

Ваше право.

Сколько? в граммах или милиметрах.

Если диск деформировался от удара, в нем произошли изменения
Согласны?
Деформируя его обратно, вы еще раз нарушаете структуру.
После этого этот диск -лотерея. Выигрыш жизнь Вас или Ваших близких.
Вопрос риторический, во сколько Вы оцениваете жизнь близких Вам людей????
Все вышенаписанное мое мнение.

Они выиграли, а Выиграет ли следующий???
Самый простой способ не играть в эту игру.Хотя повторюсь еще раз это ваше право.

 

железный диск еще можно править разок-другой, а литой -глупость. Возьмите лист железа и лист алюминевого сплава, и посмотрите, сколько раз можно их согнуть-разогнуть пока не сломается. У литого прочность после правки в этом месте ослабляется сильно.
а по теме-тащит в сторону иногда если износ протектора неравномерный, и на глаз это не заметишь. проверить можно так-накачать балоны до предельно допустимого давления и поездить. если тянуть стало меньше то дело в этом. После пробега по сухому асфальту тыщ несколько обычно само проходит, стачивается.

 

S2008, так что ты проблему решил? У меня вот в точности тоже самое случилось, только влево ведёт.
Сход-развал в июне делал, т.к. менял наконечники рулевой рейки. Зимние колёса отбалансировал перед тем, как ставить, поставил - начало вести. Резина уже на дисках, 4ую зиму буду на ней ездить. Лево-право не поменяешь, т.к. протектор направленный. Можно поменять только перёд-зад. Но мне когда балансировали на монтажке, мастер подписал какие ставить назад, какие вперёд. Так чё сделать-то? На сход-развал опять ехать?

 

mrak, давление одинаковое в шинах на оси?

 

в общем лучше новые посмотреть