Под мостом через волгу на второй продольной, чуть не доезжая Мамайки, рядом с Лукойлом (если из центра) - направо в гаражи и сразу налево. Там Игорь есть мастер. Очень хорошо делает редуктора, коробки и т.д. На этом и специализируется. Телефон не помню.
Нас на ниве "послал" по причине "сейчас занят и хз когда освобожусь". Видимо, с ТАЗами не особо хочет связываться.
Когда у меня мост загудел, все водин голос сказали менять так как мастеров нет. Пришлось отдать 5 рублей и поставить новый редуктор. Пока полет нормальный.
ну у него у самого Шнива и в основном именно их он и делает. Просто к нему надо "по записи" ездить. Меня пока не посылал, вроде. А так, я когда только Шниву взял, то по рекомендации поехал к нему по поводу вибраций разбираться и масло с сальниками в коробках и мостах менять. Все сделал быстро и недорого. Вибраций почти нет, сальник течет только один и слабо, но это совсем другая история... Вот телефон его нашел: 8-902-380-72-38
масло хоть на месте? ---------- Сообщение добавлено 07.09.2011 09:22 ---------- ТС почитайте здесь http://reduktor.nsk.ru/vaz/1-zadnij-most/ ниже вопрос-ответ.... очень занятное чтиво.... хотя бы будете в курсе от чего вообще может гудеть....... Кстати гудит в натяг, или когда на нейтралке катитесь, тоже гудит?
если следить на маслом мост ходит оооочень долго, и ресурс зависит на 70% от хорошего масла ! а если загудел то только замена поможет. советую 3.9 для экономии бенза
Гудит он всегда, только меняется характер шума. При торможении двигателем сильнее, если на нейтралке то потише. При разгоне тоже ессено. Если ехать медленно, то замечается периодичность шума, ощущение что за что-то цепляется. По ссылке читал уже. Вот если бы они у нас в городе работали, точно бы к ним поехал.
Дмитрич, уверен, что это мост? Возможно, крестовина, хвостовик. Замена чего именно? Там в "мосту" дофига чего есть ) или предлагаешь в сборе все менять??
Да меня тоже терзают сомнения, поэтому и хочется на диагностику. Я менял подшипник полуоси. Он практически высыпался, но шум остался
Если не лень, то все очень просто. Вывешиваешь задний мост, вынимаешь обе полуоси и смотришь насквозь, слева-направо, справа-налево, значения не имеет. Все должно быть соосно, если видишь некий искривленный туннель, а-ля метро, то погнут "чулок". Где-то летал, был перегруз, на кочках чулок погнулся, нет соосности. Соответственно, полуоси входят в редуктор не соосно, отсюда и выход из строя редуктора, и как следствие, гул. Все очень просто! А еще есть старая, добрая, Советская книжка по эксплуатации и ремонту, там все подробно описано, как диагностировать ненужный шум заднего моста. Какие звуки Вы будете слышать при разгоне, при торможении двигателем и при движении накатом. В зависимости от этого и диагноз будет. Удачи!
В свое время на шестерке взвыл редуктор. И ремонтировали его умельцы и перебирали и с микрометром и на глаз. 2 недели его мучили. Как было ощущение, что в самолете летишь, так и осталось, только потише чуток. Замена на новый редуктор только помогла. А загудел он у меня очень просто. Я его не насиловал, не бил об пеньки. Ехал по трассе пустой. Остановился подобрать женщину с маленьким ребенком - просила подвести до следующего населенного пункта. Тронулся - и уже как в самолете. Гул настолько сильный что выше 80 ехать невозможно...
ilya-79, жуткая история. Надеюсь диагностика и последующий ремонт у выше указанного Игоря все таки поможет. Спасибо за телефон bogand,
Дмитрич, этого Игоря рекомендуют чуваки из джипперского сообщества Волгограда. Так что, думаю, он того стоит. Хотя мне заморачиваться с редукторами и прочим пока не приходилось.
Замены подшипников и прочее - имеет смысл если хочешь сэкономить и шестерни на редукторе живые. Не забывайте про износ шестерен. Там есть слой напыления, после истирания которого редуктор будет гудеть уже постоянно и никакие подшипники не помогут. Но если пробег маленький, то есть смысл ремонта, ибо редуктор - удовольствие не из дешевых...
а что гул от изношенных\разбитых подшипников полуоси, крестовины и редуктора одинаковый? если так то по хорошему надо поменять все что может гудеть и только потом лезть в редуктор...
народ, а сколько редуктор в сборе стоит, примерно, а то у мну кент купил ведро с болтами 2107, 1996 года, счас под ремонтом оно стоит родному судя по всему кирдык.
чем богаты))) Кстати ТС, как дела? ---------- Сообщение добавлено 19.09.2011 15:30 ---------- Ваш друг обрадовалсо? )))
Съездил к Игорю. Проехались с ним по гаражам. Сказал что надо поменять подвесной и подшипник на левой полуоси. Заодно проверить не гнутый ли чулок. Если не поможет, то сразу к нему.