Создание автомобиля представительского класса.

Николай 2
это опрос? Не совсем понятно в какой форме надо высказывать пожелания.
Ценовой диапазон не указан.
Можно ли опции перечислять ну и все такой прочее...

 

Кто проектирует?

Уже смешно Не в обиду сказано.
Вообще, надо бы начать с дизайна... Эскизы, макеты уже есть?

 

Главное это сиденья:D Делайте как у СААБа!

 

Николай 2
Уважаемый! Проектирование атомобиля экстра класса, обойдётся не в один миллион долларов. Пусть даже и не экстра класса, но отличимый от самодельных автомобилей со страниц журнала "Моделист-Конструктор".
Сомневаюсь, что даже у вас эти деньги есть, а если бы и были, ваши вопросы тут не были бы заданы.

Я думаю, ничего нового я не придумал, повторил лишь общеизвестные истины. Если в чём-то не прав, буду рад это услышать!

RUS
агась, а если ещё на Таз поставить солидные сиденья, то и машина "представительской" станет и цена как раз поднимется до описанных "11-12 т. зелёных"

 

Вернер: че ты херню несешь? и если тебе в облом отвечать то не разводи флуд.
Дизайн-проэкт,идеи, наброски и эскизы всегда можно предложить всевозможным фирмам, а это уже их заботы по доводочным испытаниям/продувке в аэродинамической трубе и т.д.
Шанс есть.
Вот тебе пример: один молодой англичанин придумал, что стоп-сигналы загораются после того как убираешь ногу с акселератора- вроде ничего сложного, а денег ему дали много.
Николай2: что придумаешь сразу патентуй.

 

SATAN
Никто тут флуд и не разводил, а было лишь немного оффтопика. Чувствуешь разницу?
Николай 2 говорил именно про создание а не проектированние автомобиля. И коли уж он представляет себе и ценовую категорию конечного продукта, то мне думается, что он планирует большую работу, али нарисовать эскизы и продать их автоконцернам!
Про англичанина и автостопы - глупость. Ты представь себе, догоняю я впередиидущего, но обогнать сразу не могу. Естественно я убираю ногу с газа, загораются стопсигналы, идущий за мной, не зная, торможу ли я или нет, начинает сильнее притормаживать, идущий за ним - ещё сильнее итд. А для европейского движения на магистралях это чревато как и авариями, так и пробками.

 

А у новых пежо при резком торможении загорается аварийка

 

Это уже слишком. Лучше поставить дополнительную стоп-фару на уровне глаз, которая при резком торможении давала резкий более яркий свет чем обычные стоп-сигналы

 

RUS
А почему бы и нет? На аварийку сразу обращаешь внимание...

 

Dimitry
Красный свет сильнее раздражает глаза и реакция на него происходит быстрее. Желтый или оранжевый менее заметен

 

Dimitry
RUS
Насколько я помню, Ауди (наскоко я помню) собирались ставить на свои новые модели стопсигналы, яркость которых вариируется от динамики торможения - т.е. чем интенсивнее торможение, тем ярче горят стопари.
Мне кажется - достаточно умное решение, при резком торможении, яркий свет стопсигналов быстрее бросится в глаза.

 

Насколько я помню, это собиралось делать БМВ

 

Подобная хрень была ещё у концепта Пежо Проксима (офигенная даже сейчас по дизайну тачка) где-то в районе 1985-88 года. Давно бы уже присобачили к обычным автомобилям.