Этот желтый ВАЗ тринадцатой модели тюнинговался под конкретного заказчика. Машина прошла несколько этапов тюнинг-доработок, которые растянулись с ноября 2005 года по лето 2007-го. Автомобиль менял часть комплектующих и даже свой окрас — в середине пути она была фиолетовая. Сейчас эта 2113 выглядит комплексным проектом, хотя ранее планировалось сделать всего лишь шоу-кар. Но после внешнего тюнинга, а именно создания эксклюзивного обвеса по периметру, установки альтернативной оптики от Pro.Sport спереди и самодельной сзади, а также установки 15-дюймовых колесных дисков Slik и резины Yokohama A520, заказчик пожелал большего. Сначала машину отдали в автозвуковую мастерскую, где в нее было установлено головное устройство Alpine, фронт и тыл Pioneer, а также сабвуферы Boston G1 диаметром 12 дюймов. Весь звук в автомобиле построен по схеме 5.1, монитор стоит в центре приборной панели. Кстати, акустика в данном ВАЗ 13-й модели вытеснила задние сидения, так что всей прелестью 5.1 могут наслаждаться только два человека. Технические характеристики: Двигатель: Объем 1772 80×84 Кованый поршень Н-образный шатун Доработанная ГБЦ Увеличенные клапана Цельнометаллический толкатель Распредвалы 11.0/11.0 Четырехдроссельный впуск ЭБУ Motec Выпуск 4-2-1 на 51-ой трубе Оконечная банка REMUS Трансмиссия: 6ти ступенчатая 7ой ряд с парой 4.3 Червячная блокировка Тормоза: Дисковые по кругу Перед LGR Sport Зад оригинальный комплект ВУТ спорт Подвеска: Пружины и стойки KW по кругу Опоры стоек СС-20 спорт Стабилизатор поперечной устойчивости спорт Интерьер: Ковши UNP с 3х точечными ремнями безопасности Заднее сидение удалено Эксклюзивная перетяжка салона Оригинальная панель Экстерьер: Эксклюзивный обвес по кругу Диски Slik r15 Резина Yokohama A520 Передняя оптика PRO SPORT Задняя- эксклюзивная Аудиосистема: Головное устройство Alpine Фронт и тыл Pioneer ф20см Сабы Boston G1 ф12" Звук построен по системе 5.1 Монитор в центре панели приборов 2 емкости Mystery по 1 Фараду
эксклюзивный деревенский тюнинг какой то. болты по всему салону это вообще круто. исполнение на 2 да и задумка тоже. и кресла эти совсем не ковши
El Chiko, молодец, много работы проделано! Проконсультируй, как крепятся ремни трехточечные? Думал, что они к креслу крепятся, а у тебя на фото салона крепление уходит в щель от стандартных ремней. Получается, крепятся там, где обычно катушки ремней безопасности крепятся... И ещё, передние крылья - пластиковые или самостоятельно жабры делали на стандартных металлических? Если пластик, то где покупался и цены примерные, если помнишь? Чьи поршни кованые - фирма, понимаю, что под заказ? Сколько лошадок?
бмвэшников сюда срочно!!! на капот поставили амортизаторы чтоб без палки держался... кто-то з них говорил что не понимает как можно палку подставлять Ps это я к тому что "под кого косят" на это желтом тазе
Во-первых, несанкционированная реклама на форуме запрещена. Во-вторых ,позволю себе немного комментариев... Почему так любят это писать? Он и так Н-образный, у всех машин современнее 1975 года выпуска... Что, прямо Мotec стоит? Да ну нафиг - опять какая-нибудь хрень на базе Января 5.1, который ТАЗоводы любят называть Motec.. .А если настоящий - можно узнать, какая модель? Дизайнера повесить.... Объясните мне - нафига на передних крыльях какие-то треугольные выемки? Ну и обвес - да, где-то я это видел.. Видимо, в школьных тетерадках, классе этак в 7... Совершенно также, как иво всех остальных машинах. Поскольку задние сиденья ампутированы - освободилась петличка, через которую перекидывался ремень задних пассажиров. Эта петличка снимается и к ней крепятся ремни... Никаких супер-интересных решений на ТАЗе давно нет - всё давно обкатано... В том числе ипоршни - Торгмаш, МАДИ.. Хотя мы тут заказывали поршни в АБ Индиниринг - 25 тыс. вместе с кольцами и почти полгода ждали, пока мастер-болванку сделают... Есть пословичца - Дурная голова рукам покоя не даёт... Не просто так эта пословица... Да мы как бы тут, никуда и не терялись...
DVR, спасибо за разъяснения. А как крепятся ремни в случае, если задний диван остается? Поршни, кстати хорошо ходят? Читал, что в этой конторе (вроде бы) они бумажку прилагают к поршням, мол экспериментальная разработка, за её "будущее" ответственности не несем...Было такое?
skyx4h4fvd93, вваривается в багажник балка или крепят к штатной. еще можно на карказ закрепить если есть
Так же икрепятся, носидеть уже неудобно... Бумажку дают с гарантией. А делают они (АБ Инжиниринг) поршни для многих машин, пока ни у кого (вроде бы ) не развалилось... Там всё серьёзно..
DVR, неудобно получается однако, зато безопасно... SATAN, я этот способ видел часто на фото, просто было интересно, как же народ ставит трехточечные ремни, когда задний диван оставляют...
очень мутная ситуация, список запилов огромный, а мощность двигла покрыта мраком, что случилось с заказчиком который пожелал большего, почему продают авто сторонние лица, если указали тип шатунов то почему не указан размер кривошипа и какие постели у вкладышей, так и не понятно где замаскировано основное кидалово, все очень мутно и подозрительно...
а сколько стоит? чет подумал отцу на рыбалку ездить оно может и нормально если купить и фоток я не нашел....
Жалко что эти деньги были затрачены на ТАЗ... Салончик качественно отделан. А на последней фотке в "Подробнее" владелец который захотел большего?