18+ 
Волгоградский форум - Главный форум Волгограда.   

  

Ответ
Волгоградский форум » Наш город » Волгоград »  Метроэлектротранс
Волгоград - Волгоградцы о родном городе. Новости, факты, мнения.
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.09.2009, 12:00   #851
colorprint Меню пользователя colorprint Мужской
Участник
Volgograd
Сообщений: 18456
Сообщение от Ёшкинdog
жжут отдельные ездоки... Достаточно один раз туда-обратно с пересадкой 15 дней в месяц! А Вы, вообще, бесплатный сыр где-нить видели?
да, во всех странах Европы к примеру Билет на одну поездку - самый дорогой и невыгодный, пользуются им только те кто трамваем практически не пользуется ) Проездной на месяц - самый выгодный (даже если Вы просто один раз в день без всяких пересадок ездите). У нас почему-то все с точностью до наоборот )
да и в Волгограде раньше тоже цены на проездные более логичные были.

добавлено через 1 минуту
Сообщение от Ёшкинdog
Достаточно один раз туда-обратно с пересадкой 15 дней в месяц!
8*4*15=480
Проездной на 2 вида транспорта кажется 640 или 680 стоит...
и где тут выгода??
colorprint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 12:12   #852
Ёшкинdog Меню пользователя Ёшкинdog Мужской
Читатель
Конура
Сообщений: 42
Сообщение от colorprint
и где тут выгода??
а почему должна быть выгода на одну поездку в день? Сам себе выдумал лозунг и от других требуешь его исполнения???

добавлено через 2 минуты
Сообщение от colorprint
на один вид транспорта - 480 руб
Сообщение от colorprint
8*4*15=480
как раз
Сообщение от colorprint
Достаточно один раз туда-обратно с пересадкой 15 дней в месяц!
Ёшкинdog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 12:18   #853
colorprint Меню пользователя colorprint Мужской
Участник
Volgograd
Сообщений: 18456
Сообщение от Ёшкинdog
а почему должна быть выгода на одну поездку в день?
не просто на одну поездку, а на ежедневные поездки разумеется.
А почему не должна? Нафиг тогда это проездные нужны, если талонами дешевле? Может еще наценку сделаете для тех кто много ездит? LOL
colorprint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 12:22   #854
Ёшкинdog Меню пользователя Ёшкинdog Мужской
Читатель
Конура
Сообщений: 42
Сообщение от colorprint
Нафиг тогда это проездные нужны,
для удобства, читай форум!
Сообщение от 1777
да и вообще, комфорт с проездным - показал и все, а тут - денюжку доставать, два рубля сдачи пихать, билетик держать
Ёшкинdog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 14:37   #855
Totallist Меню пользователя Totallist Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 242
Вообще наиболее удобной мне кажется вот эта система http://**.ru/newsline/232004.html
Купил один раз карту, положил денежку и катайся. Чем больше поездок в месяц и чем больше единоразовый платеж пополнения карты - тем больше скидка на проезд.
__________________
Hardware это та часть компьютера, которую можно пнуть, если Software отказывается работать.
Totallist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 16:59   #856
colorprint Меню пользователя colorprint Мужской
Участник
Volgograd
Сообщений: 18456
Сообщение от Ёшкинdog
для удобства
сомнительное удобство )
и то и другое за наличку покупается.
вот при оплате кредой например можно было бы про удобства говорить.

добавлено через 15 минут
Сообщение от Totallist
Вообще наиболее удобной мне кажется вот эта система http://**.ru/newsline/232004.html
вроде еще больше года назад такая новость была )) только видимо ничего особо и не продвинулось за это время
colorprint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2009, 22:56   #857
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
если с этой картой исчезнет анлимный проезд, то ну ее, такую карту, лучше с обычным проездным.
__________________
There is no escape, for the soul burns on everlasting encapsulated within infinite time, a thousand year journey at the blink of an eye. Humanity ... is dust within ..humility splendor...
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
  
Старый 21.09.2009, 09:47   #858
Diman_RF Меню пользователя Diman_RF Мужской
Аватар для Diman_RF
Участник
Жилой комплекс ВОДНИКИ-CITY
Сообщений: 328
А он и исчезнет, поэтому в гробу я эт карточки видал. и понаставим как в Москве турникетов для полного счастья!
__________________
Мы живём в самой прекрасной стране на свете, а все остальные страны нам завидуют...
Diman_RF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2009, 17:41   #859
Hermes Меню пользователя Hermes Мужской
Аватар для Hermes
Участник
Буркина-Фасо
Сообщений: 11673
Сообщение от Ёшкинdog
для удобства, читай форум!
Бред. Я плачу сегодня, а ездить буду в течение месяца. Причем буду или нет, не важно, деньги я уже отдал. Поэтому проездной должен быть дешевле, чем стоимость 40 поездок (20 рабочих дней туда-обратно)! Это норма.

40*8 = 320р. А проездной стоит 480. На кой хрен такое счастье?

добавлено через 9 минут
Возьмите московское метро.
1 поездка - 22р.
20 поездок - 380р.
60 поездок (проездной действует 1.5 месяца) - 865р.

Считаем стоимость проезда (40 поездок):
22 * 40 = 880р (если покупаем билеты на 1 поездку).
380 * 2 = 760р (покупаем 2 по 20, на 40 поездок нет).

Т.е., если брать по 1 поездке, стоимость поездки 22р.
20 поездок - стоимость поездки 19р.
60 поездок - стоимость поездки 14.42р.

Причем проездной на 60 поездок действует полтора месяца, т.е. безо всякого обмана сможете откатать 30 рабочих дней туда-обратно.

А доблестный электротранс имеет стоимость поездки (при покупке проездного) 480/40 = 12р!!! Это на 50% дороже покупки разовых билетов.

Еще вопросы имеются?

добавлено через 23 минуты
Кстати, почем сейчас студенческий проездной?
В московском метро - 255р (эквивалентно 11.5 разовым поездкам).
Студенческий проездной стоит 8 * 11.5 = 92р? Сильно сомневаюсь. Наши студенты олигархи получаются? Может у них стипендия выше чем в Москве?

Еще меня очень удивляет работа эскалатора с 8 до 18 с перерывом на обед (ну или как-то так, точно не помню). А ведь стоимость его работы включена в стоимость билета (электротранс у нас явно не меценаты). Т.е. многие люди платят за услугу, воспользоваться которой не имеют возможности. В приличном обществе это называется мошенничество.
__________________
Понятия не имею что это, но я уверен... (с) Capitan Alex

Последний раз редактировалось Hermes; 21.09.2009 в 17:55.
Hermes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 00:37   #860
Pif Меню пользователя Pif Мужской
Участник
Волгоград, кондуктор троллейбусного депо
Сообщений: 1079
Ну да, конечно: можно подумать, твои 8 рублей окупают проезд. Одно только нажатие пусковой педали около 1000 рублей стоит, если что. Эта цифра получена мной от работника "Метроэлектротранса". Ты восемью рублями даже проезд неполностью оплачиваешь, ибо твой проезд оплачивается из городского бюджета. Уже не раз писалось, что общественный транспорт прибыльным не бывает - он всегда дотируется из бюджета. А ты ещё про эскалаторы права качаешь. Совсем зажрались, блин...
__________________
Расписания движения трамваев и троллейбусов Волгограда: http://volgtrans.ru
Расписания пригородных поездов Волгоградской области: http://vd-pvrr.ru
Pif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 08:48   #861
Totallist Меню пользователя Totallist Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 242
Сообщение от Pif
Одно только нажатие пусковой педали около 1000 рублей стоит
Ну вы товарищ совсем бред пишите. Это сколько-ж должен потреблять троллейбус что-б за один разгон он тратил электричества на 1000 рублей. Электричество щас стоит 2.10 за киловатт-час для населения, это получается расход 500 киловатт-часов в течении 20 секунд за который троль разгоняется. А теперь посчитайте какая должна быть сила тока. У меня получилась цифра порядка 150 кило ампер

Помнится на СТТС была фотка объявления в диспетчерской на Украине где водителей призывали использовать выбег троллейбуса и реже нажимать педальку, и там тоже приводилась стоимость одного нажатия. Такой-же бред, только там дешевле было.
__________________
Hardware это та часть компьютера, которую можно пнуть, если Software отказывается работать.
Totallist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 09:32   #862
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
при ускорении троллейбус ест где-то 400А при напряжении примерно 600в
а 1000руб это действительно страшилки для незнающих, ибо при такой цене электротранспорт нафиг не нужен, дешевле эксплуатировать автобусы ЛиАЗ 677м с расходом в 70л бензина на 100км, и получиться что на эти 100км, ему нужно 1500руб на топливо, как 1,5 нажатия на спусковую педаль в троллейбусе? Да какой хоть немного технически грамотный человек в это поверит, и не важно кто это говорит, это чушь.

добавлено через 6 минут
Насчет троллейбуса конечно незнаю, но для трамваев знающие люди уже рассчитали:

Цитата:
Можно рассчитать затраты на 1 км пробега.
Для трамвая можно взять "стандартные" значения для условного перегона 300 м при скорости 25 км/ч
110 Вт*ч/т*км для вагонов с РКСУ (такое значение приводит ГОСТ)
90 Вт*ч/т*км для вагонов с асинхронным приводом. (по ТЗ на 71-619А)
(хотя, как уже было показано, значения полученные на реальных маршрутах, обычно меньше)
Стоимость 1 кВт*ч 1,53 руб (беру тариф для Вологодской области но можно пересчитать и для любой другой)

Полная масса вагона составляет ~20000+125*70кг=28750кг=28,75т
Тогда расход энергии на 1 км пробега 15м трамвая с номинальной заполненностью (при 5 чел/м2) составляет:
28,75*0,11=3,16 кВт*ч для вагонов с РКСУ.
28,75*0,09=2,59 кВт*ч для вагонов с асинхронным приводом.

Стоимость израсходованной энергии на 1 км пробега:
3,16*1,53=4,84 руб для вагонов с РКСУ.
2,59*1,53=3,96 руб для вагонов с асинхронным приводом.

Согласно руководящему документу Минтранса Р3112194-0366-03 "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", расход топлива для автобуса ЛиАЗ-5256.25 (CAT) составляет 34,2 л/100км, (для 5256 с двигателем КамАЗ 37,4л) Для разных модификаций бензинового ПАЗ-3205 расход топлива от 29 до 36 л/100км (возьмем минимальное значение 29 л)

Средняя оптовая цена ДТ ~21000 руб/т., плотность 840 кг/м3 соответственно в 1т ~1200л, т.е. ~17.5 руб/л
Для бензина (АИ-80) оптовая цена ~20000 руб/тн (в 1т 1300л), получаем ~ 15 руб/л
(Цены взяты здесь)

Затраты на 1 км пробега:
ЛиАЗ-5256 (CAT) 0,342*17,5=5,99 руб
ЛиАЗ-5256 (КамАЗ) 0,374*17,5=6,545 руб
ПАЗ-32051 0,29*15=4,435 руб

Затраты на 1 км пробега, приведенные к одному пассажиру (при плотности 5 чел/кв.м.):

ПАЗ-3205.................4,35/40=0,1 руб/км
ЛиАЗ-5256.45.............6,545/90=0,073 руб/км
ЛиАЗ-5256.25.............5,99/90=0,067 руб/км
71-619К (и другие вагоны
с аналогичной РКСУ)......4,84/125=0,039 руб/км
71-619А..................3,96/125=0,032 руб/км

Видно, что даже трамвай с РКСУ экономичнее по затартам на тягу, (как приведенным к 1 пассажиру, так и в абсолютных числах) по сравнению с автобусом с современным двигателем.


так что даже и рубля не стоит нажатие на педаль, за рубль можно метров 100-200 проехать, конечно зависит от тарифов на электричество для Метроэлектротранса, но в несколько порядков разницы с приведенным рассчетом не будет.

А с тем человеком из метроэлектротранса верь только тем вещам, в которых он компетентен.
__________________
There is no escape, for the soul burns on everlasting encapsulated within infinite time, a thousand year journey at the blink of an eye. Humanity ... is dust within ..humility splendor...
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 10:23   #863
DarkOne Меню пользователя DarkOne Мужской
Аватар для DarkOne
Участник
Ололоград
Сообщений: 672
а в трамваях или троллейбусах используется рекуперативное торможение?
DarkOne вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 10:58   #864
Hermes Меню пользователя Hermes Мужской
Аватар для Hermes
Участник
Буркина-Фасо
Сообщений: 11673
Сообщение от Pif
Одно только нажатие пусковой педали около 1000 рублей стоит

Ходят слухи, будто все подорожает. И особенно поваренная соль.

Сообщение от Pif
Ты восемью рублями даже проезд неполностью оплачиваешь, ибо твой проезд оплачивается из городского бюджета. Уже не раз писалось, что общественный транспорт прибыльным не бывает - он всегда дотируется из бюджета.
Бред не несите. Бюджет дотирует льготников. Т.о. электротранс получает деньги полностью даже за льготников, которые ездят вроде как бесплатно (на самом деле за счет бюджета).

А в том что троллейбус неприбылен, причина одна - неэффективное управление. Бензин дороже, однако существуют вполне себе прибыльные коммерческие автобусы с нормальными тарифами.
Выход: разогнать кормушку, отдать частнику, сохранив льготы пенсионерам и прочим за счет бюджета. Уверяю вас, сразу выгодно станет.

Pif, не пишите больше такой феерической хуйни, пожалуйста.

добавлено через 11 минут
Pif, и потом, даже если верить в тот бред, что вы написали, как это опровергает тезис: "проездной должен стоить дешевле покупки разовых билетов".
__________________
Понятия не имею что это, но я уверен... (с) Capitan Alex

Последний раз редактировалось Hermes; 22.09.2009 в 11:09.
Hermes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 18:10   #865
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
Цитата:
Сообщение от Pif
Уже не раз писалось, что общественный транспорт прибыльным не бывает - он всегда дотируется из бюджета


Кто-то хочет чтоб все так думали.

добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Hermes

Выход: разогнать кормушку, отдать частнику, сохранив льготы пенсионерам и прочим за счет бюджета. Уверяю вас, сразу выгодно станет.


Не, вот только этого не нужно, частники всё развалят, будет самый дешевый и дрянной подвижной состав, уберут заведо убыточные, но нужные людям рейсы или даже маршруты (типа 1чки троллейбусной) так-же сократят прочие расходы на по их мнению не особо нужные вещи, собственно за примерами далеко ходить не нужно, маршрутки, самый дешевый и отвратительный подвижной состав, как-то мало кто покупает вполне приличный Фольскваген Крафтер, экономят на кондукторах за счет безопасности, и лишнего места в салоне, так-же и будет с трамваями и троллейбусами, кондукторов уберут, оплата будет водителю.

Это путь гибельный, наоборот, транспорт нужно максимально отделить от денег, нельзя транспортное предприятие выделять в отдельную структуру, это тоже самое что на одном предприятии считать прибыль и затраты каждого отдела, но ведь полно отделов на которые только расходы, типа служб безопасности и мало кто считает, да и сложно, сколько они привнесли для предприятия в целом.Для транспорта таким предприятием является город с его жителями, общественный транспорт доставляет людей на работу, спасает город от автомобильных пробок и выхлопов, сохраняет здоровье людей, украшает облик города(только это все не относится к маршруткам)
__________________
There is no escape, for the soul burns on everlasting encapsulated within infinite time, a thousand year journey at the blink of an eye. Humanity ... is dust within ..humility splendor...
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 19:36   #866
Бурзубай Меню пользователя Бурзубай Мужской
Участник
Переехал в Южную Америку
Сообщений: 1524
Сообщение от Alone_In_The_Dark
кондукторов уберут
это моя мечта
Бурзубай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 00:43   #867
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
Бурзубай, пока что лучшего не придумано, турникеты как в Москве это огромный шаг назад, и сбор дохода ниже, и скорость транспорта намного ниже, одни сплошные неудобства пассажирам и возможность легко ездить зайцем или полузайцем(например по пенсионной карточке взятым у своей бабушки)
__________________
There is no escape, for the soul burns on everlasting encapsulated within infinite time, a thousand year journey at the blink of an eye. Humanity ... is dust within ..humility splendor...
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 01:15   #868
Бурзубай Меню пользователя Бурзубай Мужской
Участник
Переехал в Южную Америку
Сообщений: 1524
Alone_In_The_Dark,
Ну, что скорость посадки при оплате через турникет снижается, это я понимаю, но почему доходы снижаются?
Бурзубай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 01:19   #869
MUFK Меню пользователя MUFK Мужской
Участник
Volgograd
Сообщений: 5855
Бурзубай,
Из-за турникета снизится скорость, а это важный фактор пасажиронаполняемости.
Alone_In_The_Dark,
Где то в инете встречал ролик про движение за бесплатный проезд и борьбу с турникетами, что люди спейциально выбирают транспорт с турниками и проходят "Зайцем".
MUFK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 10:56   #870
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
Цитата:
Сообщение от Бурзубай
Alone_In_The_Dark,
Ну, что скорость посадки при оплате через турникет снижается, это я понимаю, но почему доходы снижаются?


сейчас с кондукторами собираемость наверно 99,5%, с турникетами она снижается сильно, кто-то просто подлез под турникет, некоторым водителям, да даже многим все равно, кто-то мог войти в среднюю и заднюю дверь,кто-то воспользуется пенсионной картой своей бабушки, чего невозможно произвести с кондуктором, где только гражданский проездной легко передать, а любой другой льготный чужой так просто не поиспользуешь.Ну и так-же как было озвучено, упадет скорость загрузки/выгрузки, и общая скорость, снизится пассажиропоток, снизится доход, порежут рейсы, и как следствие пассажиропоток упадет еще ниже.

добавлено через 52 секунды
кстати в Москве маршрутки и живут практически по одной причине, в них ездят те, кто не переваривает эти долбанные турникеты.
__________________
There is no escape, for the soul burns on everlasting encapsulated within infinite time, a thousand year journey at the blink of an eye. Humanity ... is dust within ..humility splendor...
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 11:14   #871
Hermes Меню пользователя Hermes Мужской
Аватар для Hermes
Участник
Буркина-Фасо
Сообщений: 11673
Сообщение от Alone_In_The_Dark
сейчас с кондукторами собираемость наверно 99,5%, с турникетами она снижается сильно, кто-то просто подлез под турникет, некоторым водителям, да даже многим все равно, кто-то мог войти в среднюю и заднюю дверь,кто-то воспользуется пенсионной картой своей бабушки, чего невозможно произвести с кондуктором, где только гражданский проездной легко передать, а любой другой льготный чужой так просто не поиспользуешь.
А теперь посчитаем, в какую сумму обходится содержание толпы кондукторов (зарплата, налоги, бухгалтера, которые им зарплату считают и т.д.). Сильно сомневаюсь, что кондукторы при этом окажутся прибыльней турникетов. Все-таки турникет достаточно надежная штука. Пролезть там, имхо, только школьник может.

Сообщение от Alone_In_The_Dark
Ну и так-же как было озвучено, упадет скорость загрузки/выгрузки, и общая скорость
не сильно. Т.к. будет соблюдаться четкий порядок, в какие двери заходить, в какие выходить.

Сообщение от Alone_In_The_Dark
снизится пассажиропоток
С чего вдруг?

Сообщение от Alone_In_The_Dark
кстати в Москве маршрутки и живут практически по одной причине, в них ездят те, кто не переваривает эти долбанные турникеты.
Нифуя. Проезд в маршрутке как правило дешевле разового проезда на автобусе.
__________________
Понятия не имею что это, но я уверен... (с) Capitan Alex
Hermes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 15:45   #872
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
Цитата:
Сообщение от Hermes
А теперь посчитаем, в какую сумму обходится содержание толпы кондукторов (зарплата, налоги, бухгалтера, которые им зарплату считают и т.д.). Сильно сомневаюсь, что кондукторы при этом окажутся прибыльней турникетов. Все-таки турникет достаточно надежная штука. Пролезть там, имхо, только школьник может.

глупости, турникет вещь очень дорогая, если посчитать все расходы.
Пролезть может кто захочет. А бухгалтера, хех, нужно нормальных брать, чтоб не на 10 кондукторов один бухгалтер, а на тыщу, раньше без 1С как-то бухгалтеров было поменее на тоже количество персонала, работать разленились, хотят только денюжку получать.

Цитата:
Сообщение от Hermes

не сильно. Т.к. будет соблюдаться четкий порядок, в какие двери заходить, в какие выходить.


в задницу такой порядок, это архаизм и шаг назад

Цитата:
Сообщение от Hermes

С чего вдруг?


Нелюбители турникетов на нем не будут ездить из-за неудобств посадки и высадки и из-за уменьшившийся скорость, я уж точно забью, максимум СТ от безысходности.Придеться полностью перейти на электрички и личный транспорт.
__________________
There is no escape, for the soul burns on everlasting encapsulated within infinite time, a thousand year journey at the blink of an eye. Humanity ... is dust within ..humility splendor...
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 16:21   #873
evian Меню пользователя evian Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 1118
Автоматизированную систему оплаты проезда с помощью транспортных карт планируется внедрить в Волгограде и Волжском. В автобусе, трамвае, троллейбусе пассажир будет предъявлять пластиковую карту, с которой терминал спишет стоимость поездки.

Вопрос внедрения этого проекта на территории региона обсуждался на встрече главы администрации Волгоградской области Николая Максюты с представителями компании ОАО «Samsung S1» (Республика Корея).

Главная цель новшества - улучшение организации транспортного обслуживания населения, совершенствование форм и методов расчетов за проезд на общественном транспорте и создание системы подсчета пассажирских перевозок. Транспортная карта представляет собой пластиковую карту, которая при проезде в автобусе, трамвае, троллейбусе предъявляется кондуктору, а тот с помощью транспортного терминала списывает с нее стоимость поездки, или пассажир делает это самостоятельно.

Еще в марте текущего года губернатор Николай Максюта и президент АО «Samsung S1» (Корея) Со Чжун Хы поставили свои подписи под меморандумом о сотрудничестве в этом направлении. После чего в течение 5 месяцев специалисты компании проводили детальный мониторинг работы муниципального транспорта в Волгограде и Волжском. Полученные результаты окончательно убедили южнокорейских специалистов в целесообразности реализации проекта на территории Волгоградской области. Заручились они и поддержкой руководителей администраций Волгограда и Волжского.

Срок реализации первого этапа проекта 9-10 месяцев. Сначала автоматизированную систему оплаты проезда планируется внедрить в Волгограде и Волжском. Следующим этапом станет распространение «транспортных карт» в остальных городах и районах Волгоградской области.

При реализации проекта «Транспортная карта» должны выиграть и пассажиры, и транспортные предприятия: для первых - это удобно, для вторых - выгодно.

Кстати, есть большая вероятность, что только внедрением новой автоматизированной системы присутствие в нашем регионе ОАО «Samsung S1» не ограничится. По словам Ли Чжониля, в планах компании – дальнейшее продвижение своих информационных технологий.

http://news.******.ru/news/?news=26514
evian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 16:41   #874
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
ну это уже другое дело, если только не уберут анлимные проздные, если так то в пень эти карточки
__________________
There is no escape, for the soul burns on everlasting encapsulated within infinite time, a thousand year journey at the blink of an eye. Humanity ... is dust within ..humility splendor...
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2009, 18:21   #875
evian Меню пользователя evian Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 1118
Цитата:
Сообщение от Alone_In_The_Dark
ну это уже другое дело, если только не уберут анлимные проздные, если так то в пень эти карточки


Наоборот эти карты будут безлимитные или на несколько поездок.
evian вне форума   Ответить с цитированием
Волгоград - Волгоградцы о родном городе. Новости, факты, мнения.
Волгоградский форум » Наш город » Волгоград »  Метроэлектротранс
Ответ

мосфильм схема павильоновбухгалтерские курсы для начинающих в коломнекупить стульчак для унитаза в москвеУстановка автосигнализации MS 505 LAN Newкупить белую этажерку

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Быстрый переход

© 2001 - 2016 ВОЛГОГРАДСКИЙ ФОРУМ
Полное или частичное копирование материалов с сайта разрешено только при обязательном указании автора и прямой гиперссылки на материал.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru