18+ 
Волгоградский форум - Главный форум Волгограда.   

  

Ответ
Волгоградский форум » Наш город » Волгоград »  Метроэлектротранс
Волгоград - Волгоградцы о родном городе. Новости, факты, мнения.
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.11.2008, 00:20   #476
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
DVR, а фотка выше, чем не тупик? Просто его в дальнейшем разворотят, и будет продолжение. Ravshan, the Builder, нашлись добрые люди из МЭТа. Спрашиваю куда подевали KT8D5, а мне в ответ, никуда, сломан он, не на ходу.
Кстати, кто в курсе, как будет устроен выход из станции «Ельшанка» к перрону возле железной дороги, которая там проходит. Вроде же дальше пассажиры кто едет на юг должны пересаживаться на электрику?
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 00:32   #477
DVR Меню пользователя DVR Мужской
Участник
citizen of the world
Сообщений: 21274
Сообщение от Ravshan, the Builder
DVR,
Ты не про авто туннель говоришь?
Не, выкладу фотку сверху, отмечу место.
Сообщение от Ravshan, the Builder
А тупики и вправду находятся уже ЗА ж\д.
Не знал...

А планы соединения с существующей линией были, даже в 90-х...
__________________
DVR
DVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 00:35   #478
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
На Электролесовскую у МЭТа планов нет. Там собираются строить Троллейбус и трамвай ходит. Метро пойдет под второй продольной.
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 01:27   #479
Ravshan the Builder Меню пользователя Ravshan the Builder Мужской
Участник
пгт Волгоград
Сообщений: 189
Сообщение от Mаkс
как будет устроен выход из станции «Ельшанка» к перрону возле железной дороги
Ну это еще в планах... Станции-то еще даже нету. Думаю должно быть ввиде единого здания, так удобнее.

Кстати, вот смотрю я на станцию и думаю, что она далековато от домов находится... И этот авто туннель недоделанный там как кость в горле, а "народ далеко ходить не любит" ©.

PS. Сегодня ночью нашу эЛВээСину будут тестировать на скорость. Питерцам надо выйти на рельсы с гаишным радаром

Последний раз редактировалось Ravshan the Builder; 28.11.2008 в 01:33.
Ravshan the Builder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 10:11   #480
DVR Меню пользователя DVR Мужской
Участник
citizen of the world
Сообщений: 21274
Вот фотка, красным кружком отметил, где ковыряли... И дофига там было всего, техника, арматура, бетон возили...

Ravshan, the Builder, так если метро строить (некоторые ж бредят), то итогда станции будут неблизко...
__________________
DVR
DVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 11:01   #481
AiR Меню пользователя AiR Мужской
Участник
проживший 5 лет без козелей
Сообщений: 458
Вряд ли конечная 3го пускового участка будет у прямо у ВолГУ, скорее всего внизу, между стадионом и 2й продольной.

Цитата:
Сообщение от Ravshan, the Builder

Кстати, вот смотрю я на станцию и думаю, что она далековато от домов находится... И этот авто туннель недоделанный там как кость в горле, а "народ далеко ходить не любит" ©.


Строительство тоннеля разморозили, закатывают бетоном подъездные пути со стороны Тулака. Скорее всего ко времени пуска 2й очереди его "накроют" и проложат тротуар(сейчас "накрывание" тоннеля ведётся сразу после ЖД).
А дальность станции компенсируется не более чем 10 минутами поездки до центра.
AiR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 11:27   #482
Ravshan the Builder Меню пользователя Ravshan the Builder Мужской
Участник
пгт Волгоград
Сообщений: 189
DVR,
тогда надо сделать удобные подходы, переход (желательно подземный). Конечно, те кому надо, те дойдут безусловно, но есть такие, которые думают "есть же и 8а, намного ближе, а везет даже дальше, а на СТ пересадку надо будет делать" и в итоге уйдут на тролль.
Ravshan the Builder вне форума   Ответить с цитированием
  
Старый 28.11.2008, 11:37   #483
zaqwsx Меню пользователя zaqwsx Мужской
Участник
волгоград
Сообщений: 4500
Цитата:
Сообщение от Ravshan, the Builder
DVR,
тогда надо сделать удобные подходы, переход (желательно подземный). Конечно, те кому надо, те дойдут безусловно, но есть такие, которые думают "есть же и 8а, намного ближе, а везет даже дальше, а на СТ пересадку надо будет делать" и в итоге уйдут на тролль.


У тролейбуса есть недостаток ПРОБКИ.

добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AiR
Вряд ли конечная 3го пускового участка будет у прямо у ВолГУ, скорее всего внизу, между стадионом и 2й продольной.

Цитата:
Сообщение от Ravshan, the Builder

Кстати, вот смотрю я на станцию и думаю, что она далековато от домов находится... И этот авто туннель недоделанный там как кость в горле, а "народ далеко ходить не любит" ©.


Строительство тоннеля разморозили, закатывают бетоном подъездные пути со стороны Тулака. Скорее всего ко времени пуска 2й очереди его "накроют" и проложат тротуар(сейчас "накрывание" тоннеля ведётся сразу после ЖД).
А дальность станции компенсируется не более чем 10 минутами поездки до центра.


Тогда нужно на этом участки разбить (в смысле посадить/построить) хороший парк. Тоесть езда по загазованным дорогам с пробками и матом, заменяестя СТ инеспешной прогулкой по парку С зеленью, птичками.
zaqwsx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 12:01   #484
AiR Меню пользователя AiR Мужской
Участник
проживший 5 лет без козелей
Сообщений: 458
Цитата:
Сообщение от Ravshan, the Builder

но есть такие, которые думают "есть же и 8а, намного ближе, а везет даже дальше, а на СТ пересадку надо будет делать" и в итоге уйдут на тролль.


Гы, вряд ли. Вместе с пересадкой(скорее всего бесплатной) дорога на СТ займёт менее часа. 8а - в 2-2.5 раза больше(не говоря уже о банальной комфортности быстрой езды).

Цитата:
Сообщение от zaqwsx

Тогда нужно на этом участки разбить (в смысле посадить/построить) хороший парк. Тоесть езда по загазованным дорогам с пробками и матом, заменяестя СТ инеспешной прогулкой по парку С зеленью, птичками.


Идея хорошая, но для начала нужно "развить" эту местность(построить социально значимые объекты).
В сегодняшнем виде данная территория под парк мало пригодна - он просто станет сборищем алкашей и наркоманов.
AiR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 12:17   #485
Ravshan the Builder Меню пользователя Ravshan the Builder Мужской
Участник
пгт Волгоград
Сообщений: 189
Кстати, на новых перегонах СТ будет быстрее, чем на существующих, ибо нету поворотов и переплетений туннелей (уклонов).
Ravshan the Builder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 17:31   #486
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Наш, красавец!


добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Ravshan, the Builder
Ну это еще в планах... Станции-то еще даже нету. Думаю должно быть ввиде единого здания, так удобнее.


Когда я ходил по станции, там предполагаемых выходов не заметил, только главный выход, и служенный через который вошел.

добавлено через 38 минут
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 19:58   #487
traMway Меню пользователя traMway Мужской
Участник
поселок городского типа Волгоград
Сообщений: 380
Про "ковыряния" в овраге:
Там же всё-таки овраг, ручеёк течёт? Может делали тоннель через насыпь для него?
__________________
The time is gone the song is over thought I'd something more to say. (Pink Floyd - "Time")
Что с того, что мы немного "того"? (Кино - "Мы хотим танцевать")
traMway вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 22:18   #488
zaqwsx Меню пользователя zaqwsx Мужской
Участник
волгоград
Сообщений: 4500
Цитата:
Сообщение от Mаkс
Наш, красавец!


двери в средней секции неудобно сделаны близко друг к другу. в вагоне потоки бадут пересекаться, а между дверями самое толкучее место.
Вопрс к спецам: почему в тонельной части СТ контактный провод двойной? Слышал были проблемы, какие?
Второй вопрос: зачем в тонельной части для подвеса контактного провода используется трос? ведь можно и без него. Я вижу только одну функцию - равномерное распределение продольных нагрузок на подвес. Так ли это?
zaqwsx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 22:26   #489
DVR Меню пользователя DVR Мужской
Участник
citizen of the world
Сообщений: 21274
Сообщение от traMway
Про "ковыряния" в овраге:
Там же всё-таки овраг, ручеёк течёт? Может делали тоннель через насыпь для него?
Глубоко. .Да и насыпь там уже была давно... Ручеёк, правда, рекой Ельшанкой называется... Возможно, упаковывали этот ручеёк в бетон, чтобы тоннели снизу не подмывал...
__________________
DVR
DVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2008, 23:56   #490
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Цитата:
Сообщение от zaqwsx
двери в средней секции неудобно сделаны близко друг к другу. в вагоне потоки бадут пересекаться, а между дверями самое толкучее место.



Реже двери сделать нельзя, это предел, ибо вначале и в конце средней секции стоят тележки, они не позволяют ставить дверь, а голова и голова (хвост) поезда, стоят на одной тележеке.
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 00:51   #491
Лаура Меню пользователя Лаура Женский
Аватар для Лаура
Участник
*******
Сообщений: 1479
Mаkс,
он бестурникетный?
__________________
Самосовершенствуюсь. Добиваюсь задуманного. Всегда.
Лаура вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 01:13   #492
Ravshan the Builder Меню пользователя Ravshan the Builder Мужской
Участник
пгт Волгоград
Сообщений: 189
Лаура,
да. Никто в городе москвоманией не страдает и х*ней не занимается, так что турникеты нам не светят (и слава Богу).

ЗЫ. Вагон на испытаниях выдал 80 км\час.

добавлено через 7 минут
zaqwsx,
уж поверьте, через несколько недель на линии народ, порывающийся сесть в правую часть вагона будет входить в правую дверь, а рвущийся в левую - в левую дверь.
Ravshan the Builder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 08:45   #493
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Лаура, турникеты ему не нужны, он будет работать только под землей «Площадь Ленина» - «Ельшанка», турникеты будут на станциях
Кстати о станциях, вот, вклеиваю


Станция «Ельшанка», южный перрон, вид с пути навстречу движению, движение в южную сторону (сейчас, в тупик).



Перегон между станциями «Ельшанка» - «ТЮЗ». Движение по этому туннелю в сторону ТЮЗ, направление съемки в сторону станции «ТЮЗ». С этого места, станция «Ельшанка» далеко позади. Часть этого перегона строили открытым способом, но большая его часть, с помощью проходки.
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 09:15   #494
zaqwsx Меню пользователя zaqwsx Мужской
Участник
волгоград
Сообщений: 4500
Цитата:
Сообщение от Mаkс
Лаура, турникеты ему не нужны, он будет работать только под землей «Площадь Ленина» - «Ельшанка», турникеты будут на станциях

Ты думаешь когда пишешь? Трамвай не может ходить только Пл.Ленина-Ельшанка. как минимум до 31 школы.
zaqwsx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 12:53   #495
Ravshan the Builder Меню пользователя Ravshan the Builder Мужской
Участник
пгт Волгоград
Сообщений: 189
zaqwsx,
а ты видимо не в курсе? Прежде чем писать голословные обвинения можно почитать тему, если лень, то поинтересоваться, а как это он может ходить до пл. Ленина, или религия не позволяет вежливо общаться?

Теперь по существу. МЭТ планирует сделать съезд на третий путь после выхода линии на поверхность за пл. Ленина, где-то за светофором на Европу.
Ravshan the Builder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 13:02   #496
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Если zaqwsx, купит Волгограду 50 поездов 71-154, то можно и до ВгТЗ сразу пусть с «Ельшанки»
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 15:23   #497
zaqwsx Меню пользователя zaqwsx Мужской
Участник
волгоград
Сообщений: 4500
Цитата:
Сообщение от Ravshan, the Builder
zaqwsx,


Теперь по существу. МЭТ планирует сделать съезд на третий путь после выхода линии на поверхность за пл. Ленина, где-то за светофором на Европу.




по поводу третьего пути, хорошее решение, появится новая остановка. А я смотрю, зачем там опоры поставили. Но значит он будет ходить не до площади Ленина а до Европы. Так что Макс все таки не прав.
По поводу тросов в подвесе и двойного контактного провода есть мнения?
zaqwsx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 15:36   #498
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
zaqwsx,
Вряд ли возле «Европы сделают станцию, ибо это «Скоростной трамвай», будет просто съезд, без перрона, и кондуктора не будет, а нет кондуктор, нет и посадки.
Я думаю, что будет так: На станции «Площадь Ленина» будут говорить примерно так: «Поезд дальше не идет, освободите вагоны», всех высадят поезд выйдет из портала, проедет немного, сойдет на третий путь, остановится в тупике, потом другой стороной поедет в противоположную сторону и перейдет на другой путь.
Думаю, столбы ставят для тестирования поездов 71-154 и KT8D5 на участке «Пионерская» - «Площадь Ленина», сейчас могут скоро путь и стрелочные переходы ставить (мне хотелось бы видеть там скоростные железнодорожные переходы). Да и стрелку на эстакаде можно поставить, чтоб эти гробы кривые малого радиуса на «Чекистов» не преодолевали. Всё правильно в МЭТе делают, надо тестировать технологию, посмотреть, тонкости всякие изучить, частные случаи всякие, пока массового движения поездов нет.
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 17:45   #499
rakplus Меню пользователя rakplus Мужской
Аватар для rakplus
Участник
Волгоград, Красный_Октябрь
Сообщений: 1195
Главное, чтобы испытания не закончились так, как с Усть-Катавским "чудом". Они, кстати, ещё имеют виды на нас:
"Усть-Катавский вагоностроительный завод имени Кирова" займется производством низкопольных трамваев для московской скоростной линии. Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе предприятия, сейчас вопрос поставок практически решен... УКВЗ рассчитывает на развитие подобных отношений и с другими городами России. Уже сейчас в Иркутске, Новосибирске, Волгограде и Санкт-Петербурге разрабатываются системы скоростного транспорта, прежде всего — трамвая "

Последний раз редактировалось rakplus; 29.11.2008 в 17:51.
rakplus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2008, 18:13   #500
Ravshan the Builder Меню пользователя Ravshan the Builder Мужской
Участник
пгт Волгоград
Сообщений: 189
zaqwsx,
2 провода для улучшения токосъёма. — Гадышев Сергей

Вы слышали о таком виде КС, как цепная? Только в данном случае она усиленная. Два провода и два несущих троса. Это сделано изза того, что пантограф в тонеле почти полностью опущен и нагрузка намного больше на провод. — ZiU-9
Насчет остановки у Европы - почему бы и нет? имхо, кондукторов из вагонов никуда не уберут, ибо турникеты на Пионерской не поставят. Так что ничего не мешает сделать остановку у Европы, но только как конечную СТ второго м-та.

Кстати, вы о каких столбах? Которые справа по движению из центра около Европы? Мне кажется, их поставили там из-за ветхости старых, на которых сейчас осталось только пара силовых кабелей. Хотя, кто знает...
Ravshan the Builder вне форума   Ответить с цитированием
Волгоград - Волгоградцы о родном городе. Новости, факты, мнения.
Волгоградский форум » Наш город » Волгоград »  Метроэлектротранс
Ответ

индизай курсыветром замяло дверь автомобиля ваз как самому ее выпрямитьполки для кошек купитькурсы визажа для себя в москве юаоL' Duchen Opera D161.21.21

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Быстрый переход

© 2001 - 2016 ВОЛГОГРАДСКИЙ ФОРУМ
Полное или частичное копирование материалов с сайта разрешено только при обязательном указании автора и прямой гиперссылки на материал.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru