18+ 
Волгоградский форум - Главный форум Волгограда.   

  

Ответ
Волгоградский форум » Наш город » Волгоград »  Метроэлектротранс
Волгоград - Волгоградцы о родном городе. Новости, факты, мнения.
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.10.2008, 19:57   #226
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
2603 ремонтировали капитально, судя по его движению, могу сказать, что ремонтировали или меняли ходовую систему, тонкостей не знаю, но это очевидно. У реконструированных трамвайных поездов сейчас одной педалью можно и прибавлять скорость и убавлять. Реостат! нажимаем на педаль, поезд движется, нажимаем сильнее, он увеличивает скорость. Начинаем отпускать педаль, напряжение снимается и поезд останавливается. С одной стороны лучше старая система, нажал на педаль и едешь, не удерживая её, когда нужно наступил на тормоз и поезд остановился. С другой стороны, если станет плохо за управлением, просто скинь ногу с педали и поезд остановится. И АЛС-АРС не нужно (в идеале).
Да и внимание на коробок на крыше.
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2008, 20:22   #227
Дядя Федор Меню пользователя Дядя Федор Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 3851
Сообщение от DVR
И не 13-я - когда панорама уже была - трамвай по Советской так и продолжал ходить..
13-я. Из-за строительства панорамы кольцо перенесли на 7-ю гвардейскую.
__________________
Приезжайте к нам в Простоквашино!
Дядя Федор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2008, 09:16   #228
Точно.
http://metroelectrotrans.volga34.ru/catalog/1957_1963/
  Ответить с цитированием
Старый 31.10.2008, 10:18   #229
DVR Меню пользователя DVR Мужской
Участник
citizen of the world
Сообщений: 21274
Сообщение от Дядя Федор
Только это не 7 гв, а 13-я гвардейская, сейчас на этом месте панорама стоит.
Извиняюсь - на фото действительно кольцо на том месте, где позже построили панораму.
Сообщение от korya
потом по Наумова - и до 7-й...
Вниз по Наумова до Краснопитерской (сейчас это ул.Чуйкова), потом вдоль Волги, потом немного вверх и кольцо на 7-й Гвардейской. Транспортная схема за 1979 год рулит, откопал у себя такое чудо...
Сообщение от Mаkс
кольцо меняли тысячу раз
Где Центральный рынок, потом на 13-й Гвардейской, потом на 7-й Гвардейской.
__________________
DVR
DVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2008, 14:25   #230
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Цитата:
Сообщение от DVR
Где Центральный рынок, потом на 13-й Гвардейской, потом на 7-й Гвардейской.



Мало?
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2008, 16:57   #231
DVR Меню пользователя DVR Мужской
Участник
citizen of the world
Сообщений: 21274
Цитата:
Сообщение от Дядя Федор
13-я. Из-за строительства панорамы кольцо перенесли на 7-ю гвардейскую.


Уже поправился выше - это действительно 13-я, где панорама сейчас находится...
__________________
DVR
DVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2008, 18:12   #232
Pif Меню пользователя Pif Мужской
Участник
Волгоград, кондуктор троллейбусного депо
Сообщений: 1079
Цитата:
Сообщение от DVR
Транспортная схема за 1979 год рулит, откопал у себя такое чудо...


Отсканировать и выложить можешь?
__________________
Расписания движения трамваев и троллейбусов Волгограда: http://volgtrans.ru
Расписания пригородных поездов Волгоградской области: http://vd-pvrr.ru
Pif вне форума   Ответить с цитированием
  
Старый 31.10.2008, 18:14   #233
DVR Меню пользователя DVR Мужской
Участник
citizen of the world
Сообщений: 21274
Конечно... у меня вообще две - одна 1976 года, но там нет трамвая почему-то.. А на 79-й - есть...
__________________
DVR
DVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2008, 20:21   #234
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Ravshan, the Builder, а на новые ЛВСы поставят старые пантографы или такое г*вно как на ЛВС-93. Мне не понятно почему в МЭТ не хотят думать прогрессивно? Может лучше в тоннеле сделать не воздушную контактную сеть, а пустить ток по рельсе, т.е. контактная рельс. Она не искрит, не занимает лишнее место по габариту и гораздо надежнее, ей сносу нет. К тому же останется не тронутая архитектура станций. Сечение тоннеля 5800, плюс дно «кишки» закрыто железобетонными треками, на которых лежат рельсы и подвеска еще почти полметра. В общем целом, на метр ниже допустимого. Также по противопожарной безопасности эти искры опасны, т.к. там где техника, там горючие вещества, например машинное масло…
Когда поезд будет выходить из тоннеля (речь о северном портале (перед станцией «Парк культуры»)) то будет поднимать пантограф и ехать от воздушной КС. Т.е. питаясь не от контактной рельсы.
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2008, 20:59   #235
Ravshan the Builder Меню пользователя Ravshan the Builder Мужской
Участник
пгт Волгоград
Сообщений: 189
Mаkс,
пантографы, точнее полупантографы, не такие как на 93-м, а новые, уже поставили. СТТС опять слетел, так что фоток не будет.
Сообщение от Mаkс
Может лучше в тоннеле сделать не воздушную контактную сеть, а пустить ток по рельсе
Нафига такие сложности с КР? Чем тебе КС не нравится? А лишнюю высоту от снятия КС куда девать, зачем она нужна? Будешь на двухэтажных трамваях ездить?
Имхо, это извращенство - трамвай он и в африке трамвай, с рельсами и КС.

Последний раз редактировалось Ravshan the Builder; 31.10.2008 в 21:07.
Ravshan the Builder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2008, 22:38   #236
DVR Меню пользователя DVR Мужской
Участник
citizen of the world
Сообщений: 21274
Сообщение от Ravshan, the Builder
Нафига такие сложности с КР?
Ну бьют идеи - надо же их озвучивать. . На самом деле переход от КС к КР - лишний гемор плюс совместимость со старыми трамваями...
__________________
DVR
DVR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 09:18   #237
Цитата:
Сообщение от Гость
Точно.
http://metroelectrotrans.volga34.ru/catalog/1957_1963/



Что за хреновина!!! Когда вставлял эту сылку, то там на сайте все было по другому - архивные фотографии, более подробное описание эапов строительства трамвая... А сейчас черт знает что!!!
  Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 12:10   #238
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Вот, сегодня прокатился
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(5).jpg
Просмотров: 116
Размер:	172.0 Кб
ID:	29156   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(6).jpg
Просмотров: 118
Размер:	96.4 Кб
ID:	29157   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(7).jpg
Просмотров: 129
Размер:	108.0 Кб
ID:	29158   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(8).jpg
Просмотров: 154
Размер:	127.4 Кб
ID:	29159   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(9).jpg
Просмотров: 140
Размер:	92.0 Кб
ID:	29160   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(10).jpg
Просмотров: 124
Размер:	131.3 Кб
ID:	29161  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(11).jpg
Просмотров: 132
Размер:	101.3 Кб
ID:	29162   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(12).jpg
Просмотров: 112
Размер:	105.0 Кб
ID:	29163   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(13).jpg
Просмотров: 103
Размер:	108.9 Кб
ID:	29164   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(14).jpg
Просмотров: 103
Размер:	119.9 Кб
ID:	29165   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(15).jpg
Просмотров: 137
Размер:	92.1 Кб
ID:	29166   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(16).jpg
Просмотров: 126
Размер:	145.1 Кб
ID:	29167  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(17).jpg
Просмотров: 127
Размер:	135.0 Кб
ID:	29168  
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 12:24   #239
Цитата:
Сообщение от Ravshan, the Builder
Mаkс,
пантографы, точнее полупантографы, не такие как на 93-м, а новые, уже поставили. СТТС опять слетел, так что фоток не будет.
Нафига такие сложности с КР? Чем тебе КС не нравится? А лишнюю высоту от снятия КС куда девать, зачем она нужна? Будешь на двухэтажных трамваях ездить?
Имхо, это извращенство - трамвай он и в африке трамвай, с рельсами и КС.



Это по Вашему хреновина, а технология эта очень надежная и проверенная. У неё больше плюсов, всё равно покупать новые поезда и монтировать КС. Может пора начать постепенно переходить на стандарты метро? Всё равно это неизбежно. А рельсам всё равно, какое в них будет напряжение, 550v или 825v… Просто Вы, как и МЭТ, не хотят создания новых инженерных идей. Пусть на действующем участке СТ остается КС, КР татре не помашет, а ЛВСы будут питаться с КР и ездить со сложенными пантографами. Ничего страшного, в том, что ток идет по рельсе нет, эта обычная практика.
  Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 15:07   #240
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Вот ещё




Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 16:01   #241
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
Цитата:
Сообщение от Mаkс
Вот, сегодня прокатился


да Т3RPV поймать не сложно, я на нем еще весной ездил

добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Гость
Просто Вы, как и МЭТ, не хотят создания новых инженерных идей. Пусть на действующем участке СТ остается КС, КР татре не помашет, а ЛВСы будут питаться с КР и ездить со сложенными пантографами. Ничего страшного, в том, что ток идет по рельсе нет, эта обычная практика.


не все новое является так сказать новым.
если технология 50-100 летней давности вполне подходит, то не нужно ее менять на новую только потому что она новая.

все равно переделки в метрополитен не будет, в основном из-за наземной части, по всему участку ведь нужно делать ограждения, чтобы никого током не долбануло от контактного рельса, да и с пересечениями с дорогами придется что-то делать.
это мне кажется фантастикой далекого будущего.
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 16:13   #242
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Цитата:
Сообщение от Alone_In_The_Dark
по всему участку ведь нужно делать ограждения, чтобы никого током не долбануло от контактного рельса, да и с пересечениями с дорогами придется что-то делать.
это мне кажется фантастикой далекого будущего.



Неужели Вы подумали что ток идет по путевым рельсам? Там сбоку КР весит, она по сути третья… А возле переездов она будет обрываться, пролетать поезд будет по инерции, так как в электродепо… А технология безопасна, ведь рельс закрыта кожухом.
Вот КР на картинке весит сбоку


а вот на открытом участке, желтенькая, ничего, нормально


добавлено через 3 минуты
и к тому же мы говорим о тоннельной части, а совмещают КР/КС трамваи во Франции, так там вообще без ограждений поезда идут и ничего, мысль, инженерная…
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 16:24   #243
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
Цитата:
Сообщение от Mаkс

Неужели Вы подумали что ток идет по путевым рельсам? Там сбоку КР весит, она по сути третья… А возле переездов она будет обрываться, пролетать поезд будет по инерции, так как в электродепо… А технология безопасна, ведь рельс закрыта кожухом.


вообще я действительно не знаю как идет метрополитен по поверхности, не разу не видел его просто по земле, по эстакаде видел, но туда так просто не залезть.
я думал что ток так-же идет по контактной рельсе, внизу.

такую штуковину как на картинке перелезать не удобно,обычные рельсы перешел да и все,
да и не думаю что туда кто-нибудь туда не додумается как влезть и убъется нафиг.
помоему без ограждений все равно никуда, дети полюбому будут ковырятся, исследуя новую непонятную им штуку над рельсами
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 16:31   #244
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Заземлить их, да и всё. Но по поверхности они и не нужны, пусть по КС идут. Речь шла о тоннели, там будет лучше по рельсе, ей сносу нет, и вид не портит…
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 17:00   #245
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Вот еще фотки нашел с контактными рельсами, фотки из электродепо «Свиблово»
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 001.JPG
Просмотров: 139
Размер:	87.2 Кб
ID:	29182   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 002.JPG
Просмотров: 123
Размер:	141.8 Кб
ID:	29183   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 003.JPG
Просмотров: 134
Размер:	153.9 Кб
ID:	29184   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 004.JPG
Просмотров: 127
Размер:	132.2 Кб
ID:	29185   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 005.jpg
Просмотров: 114
Размер:	51.3 Кб
ID:	29186   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 006.jpg
Просмотров: 143
Размер:	66.4 Кб
ID:	29187  

Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 19:08   #246
traMway Меню пользователя traMway Мужской
Участник
поселок городского типа Волгоград
Сообщений: 380
Alone_In_The_Dark,
я тоже не верю в то, что из СТ сделают Метро. А контактый рельс в любом случае должен быть как-то огорожен. Мало ли, кто в темноте да спьяну на него налезет ?
__________________
The time is gone the song is over thought I'd something more to say. (Pink Floyd - "Time")
Что с того, что мы немного "того"? (Кино - "Мы хотим танцевать")
traMway вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 19:35   #247
Mаkс Меню пользователя Mаkс Мужской
Аватар для Mаkс
Участник
Russland
Сообщений: 3164
Да хоть лягте на КР, он надежно укрыт, только брюхо блестит.

Немного сменю тему. На этой неделе опят возобновилось движение СМЕ по м-ту №1. Последний раз системы пускали на день города, их ходило 4-6 поездов. Сейчас ходит один СМЕ поезд 2630х2629. Классно ехать в свободном поезде сидя. Вот бы пятерки продлили до «Мончегорской», тогда с даргоры можно в жилуху будет гонять…)))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(3).jpg
Просмотров: 145
Размер:	125.2 Кб
ID:	29189   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(4).jpg
Просмотров: 132
Размер:	114.8 Кб
ID:	29190   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(2).jpg
Просмотров: 127
Размер:	102.9 Кб
ID:	29191   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(1).jpg
Просмотров: 122
Размер:	93.1 Кб
ID:	29192  
Mаkс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2008, 23:35   #248
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
Цитата:
Сообщение от Mаkс
Заземлить их, да и всё. Но по поверхности они и не нужны, пусть по КС идут. Речь шла о тоннели, там будет лучше по рельсе, ей сносу нет, и вид не портит…



сейчас нет смысла это делать, и так все хорошо работает.
да и участок подземный небольшой, не имеет смысла его делать каким-то особенным.
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2008, 06:21   #249
zyu-zik Меню пользователя zyu-zik
Участник
группы "В ухе"
Сообщений: 10729
Alone_In_The_Dark,
я канешн не в теме, но ИМХО чловек отвечающий за "чтобы ВСЁ хорошо работало в МЭТе" имеет право выдавать такие фразы, нет?
zyu-zik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2008, 10:55   #250
Alone_In_The_Dark Меню пользователя Alone_In_The_Dark Мужской
Участник
Волгоград
Сообщений: 2777
Цитата:
Сообщение от zyu-zik
Alone_In_The_Dark,
я канешн не в теме, но ИМХО чловек отвечающий за "чтобы ВСЁ хорошо работало в МЭТе" имеет право выдавать такие фразы, нет?



не понял смысл вашей фразы, просьба пояснить что имелось ввиду.
Alone_In_The_Dark вне форума   Ответить с цитированием
Волгоград - Волгоградцы о родном городе. Новости, факты, мнения.
Волгоградский форум » Наш город » Волгоград »  Метроэлектротранс
Ответ

Рекомендуем компанию Ренесанс - купить готовую лестницу на второй этаж недорого в леруа мерлен - качественно и быстро!Шкафы Оранжевыйкурсы по установки кондиционеровкурсы массажа по лицу для косметологовewad830czxs

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Быстрый переход

© 2001 - 2016 ВОЛГОГРАДСКИЙ ФОРУМ
Полное или частичное копирование материалов с сайта разрешено только при обязательном указании автора и прямой гиперссылки на материал.
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru