Существуют ли люди, которым противопоказано садиться за руль?

otello Не надо программировать себя. Попробуй еще подождать. Нужно просто самому очень сильно захотеть водить. Может пока аккуратнее, чаще в правом ряду. Я тоже боялась дико. Но сейчас пошла на вождение. Страшно конечно, но нравится!!

 

Однажды, сдавая назад оторвала переднюю дверь и крыло на 10-ке. Столб стоял незаметно в кустах. Оторванные запчасти можно было унести в сумке. Компактно так сработала Муж был очень рад , что сама не покалечилась. И столб не свалился.
И у меня поселился страх, боялась встречных разъездов, маленьких дистанций. Со временем все встало на свои места. Сейчас вожу.

Подождать пока потребность ездить за рулем, станет выше страха. Безаварийно не ездит никто!

 

otello
ИМХО, неудачное сочетание - малый опыт вождения(как я предполагаю, у отца ЗП, а он в повороте ведёт себя совсем по-другому - это относительно первого случая), несезонная резина, сложная дорожная обстановка в Мск, и банальная случайность.
Так что отойдёшь от аварий и снова поедешь. Только головой поначалу надо много вертеть, пока не привыкнешь запоминать, что сзади происходит - КАМАЗ же не взялся ниоткуда.

katena, молодец!
Так держать!
Требуй коробку-автомат для большего комфорта

 

Существует предрасположенность, как и в других специальностях. Но клинические случаи крайне редки. Просто надо делать выводы и менять стиль вождения. Да еще "на кошках тренироваться" - в смысле с Москвы начинать не стоит

 

otello
Там тоже разные места бывают Я, было время, в Зеленограде жил - вполне можно тренироваться.
У меня, кстати, тоже - как машину возьму, обязательно поправлю немножко. Потом могу не один год ездить без проблем. Это привыканием можно назвать.

А что в Волгограском форуме тусуешь? Хотя, это уже оффтопик...

 

Честно говоря, я не стороник долгих перерывов в езде. Чем дольше не ездиешь тем больше страха что не получится, тем более после аварии. Я попадал 4 раза в аварию и только 1 раз был виноват (и то если по панятиям то прав). Каждый раз садясь после аварии за руль смотришь на каждую кочку которая может двинуться или перебежать дорогу.

Мой совет, для начала отремонтируй машину, чем больше участие ты будешь принимать в ремонте тем лучше ты ее будешь чувствовать. Дальше начни ездить, например, за продуктами или за пивом . А дальше будет легче.

 

А я вот почему-то ездить пока не боюсь. Хоть и чайник, хотя крыло об гараж помять успел. Просто ездить без опыта нужно осторожно и медленно. Тогда и вероятность аварии будет меньше, и ущерб, если что, минимален. Ну и на большие дороги без штурмана не выезжать. Пусть кто-то сидит рядом и подсказывает знаки - светофоры - другие участники - столбы и т.п. А потом привыкнешь.
У меня сосед ехал около 60, лопнула передняя шина - тачка в столб, сам сломал два ребра, гематому заработал на полтела. Машина - в хлам, сам зарёкся за руль садиться. Повалялся в больницу неделю - вышел - купил новую машину. Автомобилизм - стиль жизни, привыкнешь - не отвыкнешь.
Кстати. вспоминается прикол про американку, которая попала в аварию при левом повороте, из чего вынесчла простое правило: левые повороты опасны! , с тех пор ездила только прямо и направо, разрабатывала специальные маршруты. чтобы налево не поворачивать, на работу и с работы, ессно, ездила разными дорогами, причем дорога в 20 минут у нее занимала полтора часа! "А еще." говорит, "в некоторых местах знаки висят: повотрот направо запрещен, как там вообще ездить можно?" :D

 

Залетный гость

Один немецкий журналист рассказывал, что он не знал, что есть страна, где существуют левые повороты и что левые повороты вообще есть.

Некоторых штурманов хочется катапультировать уже выезжая со стоянки

 

Это я! Я при поворотах скорость забываю снижать.... И терпеть не могу скорости переключать! Вот если бы мне машинку с коробкой-автомат.....

Вот я ждипик такой водила: нормально, ногу с тормоза снял и вперед!

 

otello
то что ты сразу как начал ездить "залетел" - это признак завышеной самоуверенности за рулём.
черезчур легко машина идёт, чуствуешь себе уверенно.
может надо с копеечки начать?
она и не летает, и бить не жалко

надо делить ощущение своих сил на количество лошадей ;-))

ДА, кстати москва не лучшее место для учёбы. Пробуй учиться когда поток минимальный(например рано утром)
сначала надо привыкнуть к машине, посему - езда на длинные прямые дистанции без обгонов.

штурман - палка о 2х концах
я когда учился - сначала обязательно нужны дельные советы (но, далеко не каждый их может давать) а потом заметил, что гнаходясь в машине один
- без штурмана - гораздо ответственней подходишь
- без пассажиров - не перед кем скрывать свои ошибки, неловкость и показывать "класс"

Добавление от [date]1057656737[/date]:
L_Etoile

ну если скорости переключать привыкнуть до автоматизма не можешь, тогда будешь повышенным истчником опасности на дороге, из за того что не будешь в фоновом режиме оценивать окружающую ситуацию

 

Так давайте на копейку не наежать. Мне бы было очень жаль если бы я хоть немножко помял свою. Вот треснул у меня бампер - обыдна (буксировал десятку, треснул ключ, державший трос и осклоком разбил).

Я когда ее купил тоже думал: "ну зачем я ее купил? Вот ударю ее, попаду в аварию". Щас все нормально. КУпил я ее в сентябре. До весны я ездил на ней каждый день, щас раз в неделю

 

RUS
в меня 2 раза въезжали.
один раз прилично - фаркоп спас от серьёзных повредлений.
благо желающих въхать полно. и как обидно если бы это была дорогая машина
геометрия плывёт - и всё....

 

У меня такое было. Попал в аварию. Виноват в общем не был, да и не пострадал никто, так только раскошелиться пришлось. Но потом небольшой страх был. Несколько раз проехал просто чтобы его убрать. Так то я щас безлошадный, да и потребности нет. А вообще правильно говорят что самоуверенности много. Это обычно для новичков. Да и свежесть ощущений скорости хочется, а приводит к авариям. Сам удивляюсь щас как это я в первую аварию попал только на 5-м году вождения. Так то раньше ездил куда как бесшабашней. Так что просто повнимательней будь и правила соблюдай как ни банально.

 

девятка на много проще в управлении, чем та же копеечка, но моё ИМХО: учиться лучше именно на том что тяжелее - на зубилки/червончики легко пересаживаешься.

 

otello

А на чём ездишь?

 

otello выезжай вечером на мкад и пару кружочков перед сном, чтобы к машине привыкнуть.
поставь искуственные ограничения - например не больше 90 или не дальше 3го ряда.
накатаешь тыщ 5 уверенности добавится

 

otello
А я грешным делом подумал, что ты на карте стремаешься :D
Начал - хорошо, скоро починишь свой тазик и вперёд.
Лучше до снегопадов-гололёдов это сделать.

 

Otello
Я после аварии (левый бок "семерки" в хлам, у самого легкие повреждения) тоже одно время думал, что вождение - не для меня. ничего страшного, поездил пассажиром с месяц и понял, что это, блин, опаснее! снова сел за руль, пришла уверенность. Ну а погодные условия, ессно, следует соблюдать, тут может уверенность и не помочь.

 

otello

я считал что мкад менее 100 км
300 рублёв гришь... а 700 баксов или деревянный ящики, стальная урна или решётка - не дороже будет?

 

TEST

Ну я обещеала быть хорошей девочкой....

 

Я знаю таких: МАРШРУТЧИКИ мать их ети!

 

L_Etoile

и не ездить на машине за рулём?

otello так в чём же дело?