DVR, а чем отличается статическое электричество от не статического? И почему статическое проводит, а не статическое нет? У них разная физика?
запрещают же отпуск бензина в пластмассовую тау на АЗС? Развлекаются??? От тебя не ожидал.... вот поэтому элекропроводящие резинки заземления раньше вешали, а у бензовозов - цепи... непростая...
DVR, хороший ответ, когда ответить нечего. Ещё вопрос: смогу ли я разрядить конденсатор со статическим накопленным зарядом через покрышку?
Трубицкой, резина может быть грязной. А вообще - существует огромное количество добавок, придающих резине какие угодно свойства - вплоть до способности намагничиваться. А ток проводить - дык в любом калькуляторе экранчик подключен через резинку, в толще которой сформированы "контакты". Если резинка начинает отходить - часть сегментов гаснет. Есть такой эффект, называется поляризацией - это когда на изоляторе, не проводящем ток (эбонит, пластмасса) под действием электрического поля, физически разделяются положительные и отрицательные заряды. Тогда диэлектрик способен бить током Причем с проводником такая фишка не прокатит. Для снятия статики достаточно ооочень малой проводимости, соответственно для свечения, скажем, лампочки проходящего тока не хватит, а для снятия заряда - вполне. Думаю, что пластиковые тары для бензина делают из проводящего ток материала.
Трубицкой, причём тут хороший ответ? Ответ элементарный, в школьном курсе физики даже ответ есть... Можно поинтересоваться, как ты этим статическим зарядом зарядишь конденсатор? На современных, кстати, практически не встречаются...
Не надо путать канистры для топлива, помеченные надписью типа "Gasoline" и заправку в пластиковую банку от антифриза или пятилитровку от питьевой воды. Со специальной тарой проблемы практически исключены. Но сравнять разность потенциалов пистолета и канистры, прикоснувшись пистолетом к баку, не помешает. Обратите внимание, на 90% лодочных моторов баки для топлива как раз пластиковые. Я заправляюсь на Лукойле по следующему алгоритму: подъезжаю с лодкой на прицепе, вытаскиваю пластиковый бак и ставлю его на колонку. Пока иду платить - как раз статика стечет. Ни разу возражений от заправщиц не было.
тема в разделе про авто, а обсуждают электростатику почитайте про генератор ван-де-граафа - интересный девайс, как раз в нём статикой заряжается кондёр. делал я как то простенький, но бил он не слабо! ---------- Сообщение добавлено 09.08.2010 10:47 ---------- у любого конденсатора две обкладки: у оксидного - это два слоя фольги (диэлектрик - слой окисла на одном из листов фольги), у обычного бумажного - это два слоя фольги (диэлектрик - бумага между ними), у лейденской банки руки держащего банку и ртуть (диэлектрик - стекло банки), налитая в неё, у генератора ван-де-граафа - верхняя сфера и Земля (диэлектрик - воздух) и прочие. ---------- Сообщение добавлено 09.08.2010 10:51 ---------- польская, чтоль?
Когда заправляют самолеты, сперва соединяют самолет и заправщик металлическим тросом и только потом подают топливо.
когда бензовоз приезжает на АЗС, его заземляют через специальное устройство "УЗА" (устр-во завемления автоцистерн, красненькая такая кругляшка). в нём специальный стальной ключ, соединённый электрически стальным тросиком с рамой бензовоза, соединяется с заземлителем, но не сразу (чтобы не было искры), а внутри проводящей резиновой втулки (чтобы статика стекла постепенно). ключ похож на ключик от реечного замка, и когда его полностью вставишь в УЗА, то он внутри её нажмёт переключатель и загорится зелёненький светодиод "можно сливать ЖМТ"