Продается Great Wall Safe 2008 г.в. 395 тыс.

MAY, фото состояния салона можно?

 

MAY, 105лс? она с кондером вообще едет?

 

Это не легковушка, тут тяга , а не скорость Хотя х3 как там китайцы делают

 

едет так, что тебе мало не покажется !Отличный авто, но мне больше сэйлор по душе.

 

так смешны эти детские бредни
сам то за рулём сидел хоть раз или тока на папиной шёстёрке?
у меня была и 75 лс и вполне приемлимо ехала с кондёром

 

для меня только 130 л.с. приемлимо едете, на остальных седанах в горку груженая совсем не едет и бензина кушает не мало

 

Не в лысых дело, объем то все таки 2.2.

 

Нормаьльный аппарат был у меня такой но еле-еле за 370 отдал был в идеале новая резина и и все такой комплектация была полная.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2012 08:51 ----------

Он случаем не на юнности стоит наверху около частников?

 

Из 30 секунд он до сотни не выезжает. Но говорят, там момента дофига.

 

на папиной шестерке не сидел, родители с 6ти лет в разводе.
у меня акцент-мне кажетца с кондером херово едет! вот и спросил

 

ууу...покататься бы тебе на пыже с кондёром и 75 лс.
акцент вообще пулей будет казаться)

 

Че вы ересь несете?! Я на Шниве на больших внедорожных колесиках, да еще и с кондером летом рассекаю не хуже остальных в потоке. А сил всего то 80! На полторы тонны веса и на полный привод...
Да, печально на трассе и на затяжных подъемах, когда тетьки на матизах обгоняют а по городу вполне на общем уровне.
Зато щас за счет привода стартую первее всех. Приятно, ептель.

 

bogand, Обороты меньше 3к не опускаются?

 

при разгоне кручу макс до 3500-4000 об/мин. При крейсерской скорости в 80-90 км/ч на 4 передаче обороты в районе 2400-2700. На пятой при 110-120 км/ч примерно так же. Разгонял макс. до 140 - дальше ограничитель.

 

Что бы законы физики не нарушать

 

да вроде они по прямой и не нарушаются... вот если в поворот вздумается войти на большой скорости, тут да, придется для успеха парочку законов физики нарушить...

 

Вот интересно, полный привод по такой погоде быстрее стартует/едет в горки/разгоняется/держится на дороге лучше. А тормозит так же как монопривод? Разогнаться не проблема-проблема затормозить

 

Да

От резины зависит.

От лошадок зависит.

Нет. Я на переднем приводе чувствую себя более уверенно. Полный привод сорвать в занос легче.

От привода, имхо, не зависит.

 

вожу 105 кобыл на тонну веса. В движении пофиг, а вот стартовая динамика весьма печалит. Потому вопрос относительно 105 лошадей на таком агрегате отнюдь не праздный.

 

Как говорил один великий человек, момент позволяет выиграть гонку, а лошадиные силы - лишь подороже продать машину.

 

Crazy Fox, Да не "для погонять" эта машина, у неё друние преимущества... Сейф, например, наглухо засядет там, куда на "105 кобыл на тонну веса" даже во сне не приснится сунуться... и ровно без проблем проедет там, где на ранее упомянутой "тонне" не проехать ни при каких ухищрениях. авто судя по фото стоковое, т.е. на покатухах не убивалось, это несомненный плюс.

 

Дык кто-бы спорил... не берусь судить о внедорожных качествах сабжа. Воткнул свои пять копеек исходя из беседы о кондее, о чем правда как счас заметил написать забыл