Вопросы и предложения для МУП ВПАТП-7

не было его.
То, что делают сейчас - хорошо, но пока это всего 3 нормальных маршрута. А надо гораздо больше. И эти автобусы умрут, а будет ли им на смену что-то?

 

ПоржалЪ. Прорыв произошёл с появлением маршруток, когда перестали через 3 пересадки добираться.

 

вроде как тысячу раз говорили, что все будет но постепенно. Сейчас (в этот момент), вроде как стоит задача нагрузить 21 и 77 маршруты. Остальные - пока как и было.

 

Да мне и эти маршруты нормальными трудно назвать! И по официальной версии тоже- интервал 5 минут, на линии (28 автобусов у №21-го и 52 у №77), режим работы с 6:00 до 23:00!

 

Ой, ребята, вам теперь есть с кем поговорить)))) В смысле друг с другом))) Такой позитивчик на форуме разведете)))

 

Ждём осени,когда на 88э выйдут не 15 автобусов на линию, а 24

 

SergeiZ, так им и при тех условиях в лом будет ездить. Не кошерно , раком не встанешь.

 

не верю)

о да)))) Стоят такие автобусы на остановках пустые, а максимовские жители - фуфуфу гадость, не поедем-не поедем, и шнырь-в ржавую газель
Нету ваших хваленых автобусов, когда надо. Нету, и все тут. Не умеем мы ездить на том, чего нет

 

А щас 15? Или я что-то упустил..

 

22 числа( рабочий день) было 15.Можете сами на портале посмотреть.

 

Сейчас там 9 выходов с интервалом в 11 минут , но там после 18 реально опа ибо расписание составляла обезьяна.

 

Я вот сегодня маршрутку №50 ждал 30 минут( около 10 утра) так и не дождался.
А 21й то 15 минут нет, то сразу два автобуса...

 

Портал делали рукажопы и на нем нет фактического последнего рейса , хотя он был , фантастика!!!
Тут один-из форумчан вроде представитель рукажопов все время винит то ПАТП-7, то МЭТ , что трекинги не идут и приборы отключены , хотя все работает.
По факту на маршруте 11 автобусов , 9 в первую смену и 2 во вторую.

---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 00:19 ----------

Как при интервале в 12 минут можно резинить или газовать ,что бы так приходить по парочке ???

---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 00:20 ----------

Почему на 77 диспетчер 6 минутный интервал разводит ???

 

Тут несколько лет назад волки приезжали. Памятник поставили и вместе с ним весь город на уши своим концертом. Тода тоже на форуме писали - прорыв п.ля. Кулюторное событие. Волки уехали дальше сеять патриотизм в массы, а хоровод рассыпается блин. (Где-то плиточка откололась; где-то ржавчина проступила, да и вообще работает ли-он?) Давно- там не был. с апреля. То же и с автобусами будет через 2- 3 года. Где-то красочка облупилась; где-то гаечка открутилась, а где-то и колесико.
Так шо никакого прорыва. Какая-власть, такие и фонтаны с автобусами. Всё временное.

 

Не 9, а 8 по старому расписанию.
Вы так жаждали передачу 88 в Кировский, но ничего не изменилось.

 

Расписание действительное на 9 выходов и 7 выходов под машинами.
Филиал давал Вам от силы 5 автобусов.

---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 00:52 ----------

Там вообще прикольная ситуация вскрылась !!!
Оказалось , что ТЗР вообще без планов работало и могло срулить с маршрута в любое время.

 

И когда же навидут порядок в филиале трз????

---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 01:08 ----------

Элементарно!
Пробки! Когда второй догоняет первого и потом вдвоём идут по маршруту. Честно,даже не заметил, что первый пытается оторваться,а второй резинить....Так парой и идут. Пробки в основном на мосту, на Мамаевом кургане( утром в центр,а вечером наоборот),на 39й Гвардейской, на пл.Дзержинского ,на развилке ГЭС и в Волжский у поста.
На Мамаевом Кургане,часто вижу сразу двух 77-х
В Питере тоже так бывает , что один догоняет второго...Часто видел сразу два № 26-х,хотя у них интервал 10 минут. А трамваи 36,60 могли 3 сразу стоять длуг за другом.... пробки....

Я к этому спокойно отношусь....
Надеюсь что будут вторую продольную всё-таки расширять и для автобусов сделают выделенную линию...

 

Сравните с расписанием на портале или сайте 7-ки.

 

Он может говорить всё что угодно. Слова к делу не пришьёшь.
Есть ряд условий которые должны быть соблюдены.
На данный момент ни один маршрут не соответствует перечисленным требованиям.
Транспорт выпуска не позднее 2005( то есть не более 10 лет).
Вмещаемость пассажиров (сидячие места) не менее 22-х.
Наличия ГЛОНАС
Наличия валидатора, для приёма единого электронного билета)
Наличия ночного отстойника транспорта( парк автомобильный )
Кроме того ,не может быть такого "приму водителя со своим автомобилем" -от этого давно уже в других городах уходят. Транспорт принадлежит не водителя, а ООО ,ОАО или ГУП.

Вот сейчас на маршруте появился новый Next- но он то официально 18 местный( не 22-х). И появились ,если не ошибаюсь, три стареньких You Yi ( этак 1999 выпуска). Ну это и есть обновление парка?
С таким подходом точно закроют!

 

Волгоградские маршруточники находятся на низине маршруточной цепи России и донашивают мусор из других регионов.
В других регионах практически не осталось газелей , а на другом наши быдловозы работать не могут ибо нужно рубить с пипла бабло , а другая техника стоит дорого.
Так , что если молиться на маршрутки , то итог тотже будет ибо БУ ГАЗЕЛЕЙ СТАНОВИТСЯ МЕНЬШЕ.

 

Зато у них диспетчеры трубками не кидались
И вообще - какая разница, если как были проблемы с вечерними рейсами, так и есть?

 

Сегодня решил на работу съездить на 21 м (от Красных Казарм до посёлка Нижний Тракторный)

Плюсы и минусы
+ На остановках "Красные казармы" и "Хиросимы" нет расписание, хотя остановки существуют более 40 лет и на них размещена табличка информационная с номером автобуса №21 и со старым расписанием.
Если ориентироваться на расписание для остановку "Ткачёва", то первый автобус №21 с Комсомольской в сторону ГЭС графика придерживался.
+ Чистый салон и внешне тоже
+ Был кондуктор, который обилечивал пассажиров, а это значит автобус не стоял 3-4 минуты на остановках.
+ За кабиной водителя видеокамера не заделана скотчем или плёнкой цветной.
+ Ставлю дополнительный плюс за то что кондуктор был вежлив и постоянно просил сохранять билет до конца поездки. А это значит с учётом работы видеокамеры и выдача билетов. учёт пассажиров ведётся правильно и нет воровства.
+ Водитель останавливался на каждой остановке, даже если никто не выходил или никто не заходил на остановке. Останавливался на остановке ,но двери не открывал. Видно было как водитель смотрел в салон и на остановку(нужно кому то зайти или выйти.
+ Отдельный плюс за вождение водителю. Плавный ход ,без резких тормозов.
- Табло работало ,но информацию выдавало не полностью не точно. Время было не правильно указано с разницей на 20 минут. Температуру указывало в салоне +22 ,на улице +19. В салоне было прохладно( окна закрыты). Но остановки не объявлялись вообще!
+ К остановке "Рынок вещевой" подошёл к графику.
Ну а далее сел на 67К благо подошёл через три минуты и не опоздал на работу.
_ Поздно выходит на линию с центра

 

Это с 77го отобрали!

 

По моему единственное, что можно предложить ПАТП-7, это ликвидироваться. Передать всё хозяйство МЭТу, руководство выгнать, оставить только технический персонал и водителей с кондукторами. И сделать всё по правилам МЭТа. И вот тогда будет всё замечательно и автобусы до полуночи будут ходить точно по графику и проездной будет единый на трамвай, троллейбус, автобус, стыковки маршрутов всех 3х видов транспорта, единые диспетчеры.

 

Alone_In_The_Dark, у нас если чо и сделают, то скорее наоборот - выгонят руководство МЭТа и трамваи будут ходить до 20-00 и пропускать последние рейсы)))

По весне встретился со знакомым парнем, работающим водителем трамвая. Спросил его про з/п, говорит "так вообще 15, но если переработки, премии и т.п., то выходит 18-20". Накуй так жить и что можно ждать от такой организации?

 

Alone_In_The_Dark, дорогой друг , ТАМ И ТАК ВСЕ С МЭТа уже.

 

7214 шиаз по 88 маршруту ушел раньше на 5 минут. последний рейс.едет и подбирает бегущий народ
доколе?!