Когда наша власть обратит пристальное внимание на маршрутки в г. Волгограде? Большая часть ездит как хочу и куда хочу и плевали на всех......... вот только несколько примеров: 1. В Красноармейском районе все маршрутки подешевели и установили единую таксу проезда по району - 10 рублей.....а зачем нам тогда Управление по региональным тарифам? 2. Городской коммерческий маршрут № 83 "автосервис Москвич - п. Кирова......с какого перепуга ездит в п. Кирова - Светлоярский район и туда должен ездить только пригородный транспорт! 3. В прошлом году городской коммерческий маршрут № 1э "ул. Доценко-п. Буревестник" ездил до дач Стелла - также Светлоярский район........куда смотрит Управление транспорта и коммуникаций по Волгоградской области? У кого есть еще примеры, сбрасывайте, может кто-нибудь из контролирующих органов обратит внимание
В народе бытует мнение, что гортранспорт начиная с первого апреля, будет продавать абонементные талоны на одну поездку по 15 рублей за штуку, а коммерческие маршрутки будут оценивать свои услуги, беря с человека 45 рублей за одну поездку. Вот видите iceboys, жизнь налаживается, царь еще не на престоле, а перемены на лицо
тс похоже перфекционист и ходит к врачу обнаружив что одно йайцо висит выше другого -- неаккуратно же! Вот его и беспокоят городские автобусы выезжающие в пригород. Могу сообщить пример от которого он потеряет покой и сон: 6 маршрут и автобуса и маршрутки идет до Аэропорта который относится к Волгограду но следует по территории области и пассажиры беспрепятственно могут выходить и садиться. Для таких как он в аду нет ни огня ни серы а только слегка несимметрично стоят щербатые котлы
хрен его знает, но у нас бездельников любят держать за казенный счет. злой ты ---------- Сообщение добавлено 18.03.2012 18:20 ---------- скАзочная.
Я сильно вас огорчу, если сообщу, что всё шоссе Авиаторов до пос.Аэропорт относится к Дзержинскому району?
The Chief, кстати не факт, там судя по знакам - гумрак кончается, а до аэропорта еще ехать, так что может быть и городище кусок
Я схему привёл, ага. Открой 2ГИС и узри. И Гумрак, и пос.Аэропорт - всё в Дзержинском районе. Давно ли включили - фиг знает, но включили. Городище там никаким боком, оно всё справа от московской трассы.
да кто вам такое сказал?? в 10 году приняли новые границы города и гумрак перешол в город а раньше он городищу принадлежал
про границы...чернуха, но всё же...труп, вдоль полотна в районе муз кб №25, приехали дзержинские, глухарь никому не нужен, перетащили на красный и уехали, чтобы через 40 минут вернутся и найти его на своей половине, с доблестным ппсом краснооктябрьским, который контролировал местоположение...созвонились с коллегами из красного, сказали друг другу много добрых слов и вызвали лувдт положив его на пути...лувдтшников дожидались вместе, и даже типа помощь оказывали.
Согласен, давно пора маршрутчиков за ...ца вздернуть! Я на Порт Саида когда с/на работу иду, если маршрутчик на пешеходном остановился, то подхожу и дворники ему поднимаю. Дали бы охотничий билет, то ...
Фазурик, а если кукурузер а там 5 рож, в ширину, что форточка, тоже так рисково пофинтишь, или МАН-МАЗ какой-нибудь, будешь подпрыгивать, чтобы месть осуществить??
Два конечных пункта в городе - закон не нарушен. Тут о другом речь идет , о самовольном изменении схемы маршрута и езде не по паспорту маршрута.
ПэЖэ, В тему б еще залезли метроманьяки и начали бы за свое о ветках метротрама - пл.Ленина - 7Ветров - Аэропорт - Марс итд...
В России вскоре появится единый обязательный реестр автоперевозчиков и межрегиональных маршрутов. В отличие от базы, которая действует сейчас, участие в новом реестре будет обязательным. Попасть автоматически в него у участников рынка не получится, однако процедуру размещения в реестре обещают сделать достаточно простой. Как сообщил на интернет-конференции, организованной РБК, замминистра транспорта РФ Николай Асаул, предполагается, что такая база станет аналогом единого реестра прав на недвижимость и поможет вывести из тени нелегальных перевозчиков. При включении в единую базу перевозчикам будут выдаваться паспорта на маршруты и карточки на каждое транспортное средство. Предполагается, что те, кто регулярно работает на маршруте, смогут пройти такую процедуру легализации достаточно быстро. На вхождение в реестр перевозчикам будет отпущено 180 дней. По истечении переходного полугодового периода начнут действовать штрафы. Отвественным за формирование базы будет назначено специально созданное федеральное бюджетное учреждение "Агентство автомобильного транспорта", а контроль за работой участников реестра будет по-прежнему лежать на Ространснадзоре. Служба будет следить за выполнением и расписанием рейсов участниками реестра, за маршрутами, а также за тем, чтобы компании, которых нет в реестре, не пользовались объектами инфраструктуры. По словам Н.Асаула, инициатива не займет много времени и не приведет к переделу рынка, но сделает его более упорядоченным и открытым для пассажиров. Новые единые правила работы на межрегиональных автоперевозках будут установлены законом "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автотранспортом по межрегиональным маршрутам". Сейчас проект закона опубликован на сайте правительства РФ и проходит общественное обсуждение, в котором участвуют как участники рынка, так и пассажиры. Еще одно новшество коснется билетов на межрегиональные автобусы, которые вскоре станут именными. Сначала инициатива пройдет обкатку на пилотных регионах. Их перечень будет утвержден в течение месяца, но уже известно, что вводить именные билеты начнут с территорий Северного Кавказа и с крупных городов. Позже это должно стать общей нормой. В Минтрансе уверены, что инициатива не создаст дополнительных затруднений для перевозчиков и пассажиров, тем более для тех, кто предпочитает покупать билеты через Интернет. Автомобильные перевозки, по данным Минтранса РФ, являются самыми массовыми и распространенными в России. На них приходится порядка 54% от общего объема пассажироперевозок — больше, чем на все остальные виды транспорта. При этом, по оценке министерства, автомобильные перевозки являются самыми хаотичными и разрозненными.
10 рублей по Красноармейску это бодро. В Краснослободске от края до края можно проехать не меньше чем за 15 ру. Наверное автору тоже хочется чтобы еще хотяб на пятачек повысили цену)