Кто какие посоветует амортизаторы.

Советую "Bilstain" - Rally gruppe N.gravel (+), но это ОЧЕНЬ дорого.

 

Однозначно НЕ газовые...

 

Jlecmam,
А какой стиль езды?
Если любишь погонять "в одного", то ставь газ/газ-масло. Если машина больше "семейная", и нужен комфорт, то масло. По производителям - Kayaba, Bilstein, Monroe.

 

Diletant, амортизаторов "газ" не бывает впринципе! Либо газ-масло, либо газ!
У масла обычно лучше плавность хода, у газ-масла (их обычно называют просто газ) лучше управляемость.
При установке надо обязательно отдефектовать подвеску на наличие люфтов, чтобы в процессе эксплуатации на амортизаторы не действовали излишние поперечные нагрузки, что может привести к их (амортизаторов) преждевременному выходу из строя.

 

ни черта не понял
Знаю только, что газ-масло пожестче будут

 

Млин вот тока передача была, что газо-маслянных не бывает!
Либо масло, либо газ

 

ОК, начнем умничать!
Основная функция амортизатора - гашение колебаний подвески. На большинстве современных аортизаторов для гашения колебаний используется принцип преобразования энергии движения в энергию жидкостного трения (масло проходит через калиброваные отверстия поршня амортизатора с большим усилием, что и гасит движение поршня).
Газ же используется, изначально, чтобы масло, при интенсивной работе, не вспенивалось (что обычно приводит к потере работоспособности амортизатора). А в современнных (по-моему однотрубных) амортизаторах газ еще выполняет и функцию дополнительного подпора.
Так что, Dimanuga, либо передача не правильная была, либо вы чего-то не так восприняли!

 

Сам-по-себе,

только сейчас заметил, что чушь спорол!
Либо газ-масло, либо масло!
Извините, кого ввел в заблуждение

 

Jlecmam,
Если нужен комфорт, то бери масляные. Например, у Kayaba масло называется Premium, газ-масло Excel (или Excel-G). У друга на 2106 как раз каяба масло все 4 - очень хорошо отзывается о них, особенно ощутима разница сразу после замены "родных" мэйд бай СААЗ
По цене - те же каяба-масло ок. 1000р./шт., газ-масло подороже рублей на 200-300/шт., Бильштайн по цене приблизительно также, Монро - не знаю.
Кстати, будешь менять амморты, глянь пружины - может их тоже целесообразно заменить комплектом.

 

Jlecmam,
кстати, с такими вопросами лучше на спец. форумы - например, сюда

 

На классике это просто исключено... На амморты действуют только продольные нагрузки.

 

Почему нет?
У меня стояли по кругу газовые амортизаторы. Машина лучше держит дорогу, гребенку и менее чувствительны трещины.

Как фирма-производитель называется не помню. Производитель то же самый, который производит з/ч Sachs

 

RUS, если газовые не предусмотрены производителем, то их установка крайне пагубно может сказаться на кузове... Машина же гораздо жёстче становится... все ухабы получается гасятся не амортизатором, а кузовом... шо-ни-есть-гуд...

 

Когда "классика" придумывалась о газовых амортизаторах вообще речи не было.

Физику процесса не знаю, но не думаю, что это полностью так. Газовые амортизаторы за счет своей структуры должны быстрее гасить колебания.

Разговаривал в свое время с мастером по ходовой, он утверждал что газовые амортизаторы никак пагубно не влияют на ходовую


Кстати, поднял свои старые записи, на копейку я ставил амортизаторы BOGE

 

Газовые амморты такие-же масляные, но с подкаченным сверху жидкости газом, при частой работе жидкость не вспенивается и амморт не прохватывает. А жесткость амморта зависит только от настройки его гидравлической части т.е. клапанов. Просто газовые используется в основном для спортивной езды, а при ней и жесткость у аммортов должна быть выше...

 

А не дёшево? А сколько родные саазовские сейчас стОят?

 

Я газовые по этой цене брал в свое время.

 

http://www.kyb.ru/catalog_auto/detail.php?ID=1102

Вот тут в каталоге есть какие то самонастраивающиеся. Что это за зверь, кто ставил?

И где аммо KYB в воло купить?

 

удалить

 

"Масляные амортизаторы с газовым подпором низкого давления (газовые).
Эти амортизаторы по конструкции аналогичны масляным без газового подпора, однако в отличие от них, они имеют избыточное внутреннее давление. Благодаря этому их гидравлическая жидкость имеет более высокую температуру кипения, что позволяет им лучше справляться с колебаниями, возникающими при высокоскоростном движении по дорогам с твердым покрытием. Масляные амортизаторы с газовым подпором низкого давления подойдут водителям, предпочитающим движение «с ветерком».

Летом в жару на них очень не комфортно(сильно жесткие. у меня плаза стандарт и hola). Жалею что поставил. Буду менять на масляные.

 

а где подешевле их купить? мож дилер какой есть.