нужна помощь....

провода например

 

так раз свечи сухие, Вы их намочите, перегаром хоть на крайняк в карбюратор дыхните

 

ANDRESS, послушайте Холодка, если есть искра - плюхните бенза немного прямо в коллектор (ну если карб). Если впрыск - фильтр (отсек воду и замерз). Машин до остановки нормально работал?
В ДВС всего 2 причины незапуска - или нечем поджигать, или нечего. :znaik:

 

ANDRESS, Искра точно есть? Выкрути остальные, просуши и почисти, вкручивай тепленькие - если не схватит, плюхни бенза НЕМНОГО в карб. Не может не заработать.

 

ANDRESS,
Выдерните провод с трамблера, который идет к свече. Положите на блок, крутаните стартером, есть есть искра, то она есть.

 

Впринципе, если вы перед зимой не меняли свечи и провода, то лутше поменяйте. Визуально будет проблематично определить - рабочие свечи или нет. В цилиндре они всетаки под давлением работают.

Провода это которые идут с трамблера на свечи. ВВ провода. Их наверно както можно проверить, какое сопротивление.
Но в любом случае, чтобы небыло проблем нужно перед зимой заменить свечи, не пожалеть 200 руб на новые. Также и провода, если вы хз когда их меняли то лутше заменить. Стоят они 300р.

добавлено через 1 минуту
ANDRESS,
Ну *** знает, попробуйте провод положить и с места водителя высматривать есть искра или нет. Не думаю, что рядом нет ниодного живого существа. Попросите когонить выжать сцепление и на 15 секунд повернуть ключь.

 

Легко. У тебя же открытый капот не мешает осмотру из салона? Вытащи свечу на проводе повыше, прижми молотком к массе понадежней, садись и крути. Искру будет видно.

 

ANDRESS мож как у друга было, вода в баке

если сможешь, сними просуши бак.

 

ANDRESS, маладца!
Удачи на дорогах!

PS Надеюсь, не на летней гоняешь? Если да, то глуши обратно, и до весны не трогай!

 

тут а бензин то не хваттает, а ты про резину..