Ваз 2109 электрика

какое напряжение на генераторе?

---------- Сообщение добавлено 15.02.2014 01:03 ----------

волжский есть.

 

12.6 мало

 

у меня похожее было-щетки на генераторе

---------- Сообщение добавлено 15.02.2014 07:24 ----------

в центре ток один сервис видел и был там, это где туристич вокзал, нпротив здания сбербанка. Но эти товарищи купили мне глушак, поставили , а через месяц он внутри осыпался. Так , что хз что там за товарищи

 

так он мошт на незаведенном авто мерил

---------- Сообщение добавлено 15.02.2014 08:51 ----------

смотри толстый провод от гены до акб, либо отвалился либо зачистить контакты

 

Makar, не.... брешу, вспомнил, электрик сразу щетки поменял не прокатило, потом чето мутил с обмоткой генератора, заряд в итоге пошел, но работал несколько дней. В итоге он сказал , что с этим генератором он возится больше не будет, мол щас сделаю , а через неделю он опять умрет. Пришлось новый брать (около 2000 руб вроде отдавал)
ИМХО дело в генераторе

 

Антоха?

 

Xolodok, не пали кантору

 

прям на выходе генератора или на аккуме?

 

Makar, если 12.6 на выходе, то смотрим натяжение ремня, щетки и реле регулятор. новый генератор не равно рабочий.

---------- Сообщение добавлено 15.02.2014 14:54 ----------

Xolodok, тссс

 

у меня на холостом 14.4, в -30 - 14.7)))

 

зимой норм, летом если так будет-то много. опять-таки, замер на гене или на батарее, и если на батарее, то сколько туда под нагрузкой приходит?

---------- Сообщение добавлено 15.02.2014 19:00 ----------

я себе торн поставил, забыл про ****у с штатные рр, в минус 30 вообще выдавал в первые 5-10 минут 15,2 компенсируя потери запуска.

 

Ученик Дауна, у меня штатный десяточный генератор 80А с щётками от Шнивы, там встроенный регулятор напряжения, летом будет не более 13.8

 

у меня было 3!! штатных генератров приоры, 2 меняли по гарантии, 3ий меня задрал уже после гарантии напряжением 13,2-13,4 после установки торна всё как по букварю.

 

Ученик Дауна, у меня доработанный диодный мост собственноручно, только вот подшипники жесть как гудят, хотя менял их летом

 

Это как?

 

dk-34, вот по этой статье я переделывал http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/kokasim/journal/4899916394579287802/

 

Rush-99, присоединяюсь к вопросу
dk-34, ибо диодный мост остался неизменным - здесь идет речь о изменении цепи возбуждения, силовые диоды даже больше теперь нагружены будут.

 

Так точно.

 

Xolodok, я не так выразился, но думаю по приведённой выше ссылке всё понятно всем будет

---------- Сообщение добавлено 22.02.2014 23:18 ----------

это плохо? чем чревато? проштудировав много информации выяснил, что проблем никаких возникнуть не может, по крайней мере года 2 точно

 

тут читал?
проблема российских генераторов вижу в качестве изделий, та переделка только позволяет поднять напряжение в сети, ответ более чем прост - при падении напряжения(запитка от одной фазы) на базе транзистора, он замыкает "напрямую" цепь возбуждения, тупо думая, что его не хватает..

чтоб выровнять характеристику работы генератора, нужно работать над выходными диодами..

 

Xolodok, так дело в том, что в шевищётках (приорощётках) встроен регулятор напряжения, который регулирует подачу напруги. судя по практике диодные мосты живут долго

---------- Сообщение добавлено 22.02.2014 23:58 ----------

ещё некоторые люди дабы ничего не делать с диодным мостом, покупают щётки от иномарки, на которых написано 14.5в, перепаивают их к нашему креплению и вуаля

 

Статья супер. Характеризует состояние дел во многих российских отраслях
Что рука болит, отрезать руку и болеть не будет.
Зубик заболел-вырвать его и все будет хорошо.
Обрыв или КЗ в жгуте, отрезать, и кинуть соплю.

 

на шнягах и придурах, пока болгарский генератор не поставишь, кондером особо не насладишься