Ребята,мастера выручайте,Тоиота карина 86г.в.двиг 1S обьем 1,8 инжектор,КПП автомат,простояла больше 3-х недель пока я в больничке валялся,короче авто требовало замены ремня ГРМ,и вот я сегодня попробывал завести,стартер прокрутился,а распредвал остался наместе,собственно вопрос,как обстоят дела с клапанами,они погнулись,и потребуется ремонт головки,или.......
DVR, я повторюсь,двигатель незавелся,просто крутился стартером.двиг 1S,(хочу себя успокоить,)если б клапана уперлись в поршня,стартеру нехватило б мощей погнуть,покраинеи мере на 2106 так было,цепь криво поставили и стартер несмог провернуть и погнуть клапана,но как с двиг.1S,незнаю,поэтому и может обоидется.
4444, а что гадать, кидай ремень новый правильно, и манометр вам в помощь, по замерам будет видно загнуто или нет.......
Тойота - не ВАЗ-2106 - там мощности стартера хватит не только погнуть, но и проехать несколько метров...
смысл делать лишнюю работу??? если можно посмотреть в AUTOdata - гнёт или нет. Если гнёт - значит они погнулись!!! А может обойтись в лишние деньги(ибо бесплатно это делать никто не будет, я думаю!), а желаемого результата не принесёт! 4444, тяните её сразу в мастерскую! Софт, оборудование и специалист по ремонту вынесут вердикт!
KENT8, что такое AUTOdata ??? тоесть проверить компрессию??или как? что такое пневмотестер? ---------- Сообщение добавлено 02.12.2010 23:22 ---------- KENT8, поискал автодату. не нашел русскую версию. можно прямую ссылку?
а что нельзя сначала узнать ,гнутся или нет,а потом ГРМ поставить,и тему создать?или нужно ГРМ поставить,а потом неделю тупить отписываясь на форуме и гадать,погнуло или нет. ---------- Сообщение добавлено 04.12.2010 12:49 ---------- тема создана для получения информации по двигателю 1S,т.к. у меня был опель на котором негнутся клапана,восмерка с двигателем 1,1л,тоже негннутся,и сеичас просто хотел узнать как обстоят с двигателем 1S.
а тойотовский форум что говорит? я б не гадал - ГРМ подкинул бы молча, или тупо в ВМТ распредвал поставил , и в цилиндры по очереди дул..
Всем большое спасибо за участие в моей теме,за советы,за подсказки,все разобрался,на двигателе 1S при обрыве ремня ГРМ клапана целые,негнутся.Все жду понедельника,покупаю ремень,и ставлю.фффухххх,отлегло.еще раз всем спасибо.
ремень покупать новый однозначно, а установить,я так понял, ТС будет делать сам ---------- Сообщение добавлено 04.12.2010 20:13 ---------- по этому и должен установить ремень............. Вы таки думаете, дешевле будет у вас снять голову и посмотреть, нежели, даже у вас накинуть ремень грм и проверить компрессию............ я всегда думал, что начинать нужно от самого легкого, но ни как не наоборот ---------- Сообщение добавлено 04.12.2010 20:14 ---------- Вот и хорошо)))))
коли так, мог бы и головку снять сам У нас вообще это сделать не получится, ибо не грязномасляных мы дел мастера
Serg79h, так в чём ирония?) в моторы мы не лазием) и в прочие "грязномасляные" места тоже))) говорю как есть)
Xolodok, вот это пропустил,после прочтения сообщения полез по данным двигателя ,там все расписано,плюсы недостатки и т.д.,просто эта ситуация в депрессию вогнала,подумал о самом страшном(о снятии ГБЦ,о покупке и замене клапанов,притирке,покупке прокладки,покупке шпилек,и всей этои работе,и неимения денех на всю эту веселуху) и совсем забыл о форумах тойоты.
KENT8, в том что раз так и в темы не лазте как нех делать, я выше писал ,ремень в данном случае почти и не нужен
указания раздавайте своим подчинённым, если они есть. а в мой(не с вами) диалог, не нужно влазить таким нелицеприятным способом.