Не держит передача

говорила тебе не заливай шелл.

 

Дураку понятно что или или. Но мотюль бережнее относится к железу/ имейте это в виду.

 

коробка

 

кстати проводили тест. что-то типа ламбо на мотюле и на любом др. масле. Мотюль на дино тесте выдал больше лошадей.

 

Scv1dvarD, так ты же не написал как двигатель,как сцепление,как коробка поживают. Может у тебя двигатель дыми и пердит, сцепление сгорело, может коробка разлетелась к чертям собачьим

---------- Сообщение добавлено 09.06.2013 20:38 ----------

Berlinetta, в пределах погрешности этого стенда?

 

norbi, последний раз объясняю. Сливаешь любое масло, заливаешь мотюль. Двигатель начинает работать тише и ровнее.

 

маркетинг работает у них на ура

 

Копаем мотор - компресия и пошло дальше. Может не первую втыкаем?

 

Filler, это сколько цилиндров должны не держать? 2? 3?

 

ещё зависит угол пригорка..

 

у мну тоже на горке, на 1 передаче скатывается 2,4 , 20 клапанов .

---------- Сообщение добавлено 10.06.2013 00:07 ----------

Расход масла после работ с ГБЦ пришел в норму 0,1-0,2 л на тысячу.
Везет хорошо, жрет в зависимости от настроения( моего)
А с горки рывками скатывается.Наверное надо пользоваться стояночным тормозом??

 

на работе с напарником до истерики ругались по этому поводу - я машину на ручник ставлю, а он на передачу )) машина общая, рабочая, обоих это раздражало....
Оба ставим на ручник - моя взяла.

 

а и так, и так нельзя сразу??

 

это нормально

 

неее, слишком много манипуляций. ))
Кстати, в пригорок сильный ставлю и на коробку на всякий пожарный, но на ручник сначала.

 

Давайте порассуждаем что держит авто на пригорке?
и почему раньше держало лучше, а после пробега в 60( в моем случае 350) тыщ держать стало хуже.
Подсказка- после обработки мотора, коробки, раздатки, и мостов, модификаторами трения, дежать стало хуже , а ехать авто стало лучше( и жрать поменьше).

 

WadikBOSC, Вадим, а можно по подробней пожалуйста, очень интересует.

 

прям как в музее Энштейна-
дети, что удерживает утюг на наклонной плоскости и не дает ему скользить под воздействием силы тяжести?

сила трения, дядя экскурсовод!!!!!!!!

+1 что нужно доливать, чтобы ехало быстрее?
для пригорков буду кирпич возить с собой. :-)

 

есть специальное устройство. башмак называется.

всякие там хады и т.п.

 

WadikBOSC,

или супротек?

 

специальное устройство и похитить могут, а кирпич - ну кому он нужен.

 

цепью его к бамперу )))))

чото смотрел я на ихние работающие машины со снятыми картерами и пришел к выводу, что современные технологии обработки метала позволяют абсолютно любой машине на остатках масла работать на ХХ довольно таки долго. так что трюк не впечатлил.
предлагаю дождаться названия чудо-модификатора от WadikBOSC,

 

Я добавлял при замене в масла вcех своих авто( мотор трансмисия) slider2000PTFE, брал давно целую упаковку, лет 8-10 назад, сейчас осталось пол пузырька.Скользит очень хорошо. Особенно заметно на карбюраторном моторе, добавил в работающий двигатель, а обороты выросли на сотню Чего то пошарил по сети а продавцов то и нету

 

а жидкостный клин в узлах трения сохраняется при этом? давление масла не падает?
просто интересно

 

ruslan-d,
Все остается тем же самым, слайдер добавляется в масло из расчета 3-4 процента от объема.Масло это носитель добавки. Грубо говоря между двумя металлическими поверхностями скользящими на масляной пленке появляются фторопластовые шарики, которые снижают трение между двумя поверхностями, работающими на масляной пленке

 

Катится на первой с пригорки, и чё разве это показатель?