Посоветуйте хорошего карбараторщика в центре. Сегодня с утра по пути на работу заглох. Осмотр показал что карбюратор дико заливает. Заводится только после ~30 сек работы стартером и вдавленной в пол педали газа. Двигатель работает нестабильно, холостого хода нет. Дым идет черный. На свечах черный нагар. На носу выходные, да и домой доехать как то нада. Заранее благодарен.
21099, SOLEX ДААЗ 21083-1107010 Сам уровень отрегулировать не могу. Не знаю что такое "уровень" и соотв. как регулировать.
Zebra21, Жуву в Дзержинском. Я еле-еле доехал до работы (Центр, Порт-саида). Хотелось бы найти сервис максимально близко от меня.
Снимаешь воздушный фильтр, отсоединяешь привод акселератора, отсоединяешь проводок, который к клапану ХХ идет, откручиваешь 5 болтов, снимаешь осторожно крышку, переворачиваешь вверх ногами, берешь в руки минусовую отвертку, и либо пластинку, которая в клапан запорный упирается, отгибаешь, либо сами металлические держатели поплавков регулируешь. Полоски на поплавках должны быть параллельны поверхности крышки. Помнится, я как-то под Иловлей встал с этой проблемкой... Лет 10 назад... Тогда нашлась добрая душа, остановился мужик на "девятке" и подсказал, как регулируется уровень в "восемьдесят третьих".
Между ЦРОВД и ростовской по 2 продольной со стороны Волги грамотный и нескромный карбюраторщик обитал раньше
Ivan, Спасибо тебе добрый человек!!! Твой пост сподвиг меня на самостоятельную разборку карба(до этого был согласен на эвакуатор и сервис). И о чудо! Проблема найдена. А тагже подробно изучено строение и принцип работы карбюратора солекс. Был разный уровень поплавков в поплавковой камере и из-за этого не срабатывал игольчатый клапан. Соответсвенно по этой причине заливало.
Rado, обращайся, расскажу, если надо. Правда, лет 6-7 назад я со всей такой фигней плотно возился. Мож, не все еще забылось.