Доброго всем дня. Есть бюджет в районе 250 тыр,что можн купить на эти деньги. Хочу седан,кондей,не пр. руль. Всю голову себе сломал.Можно даже Москву предлагать,готов сьездить. Поможите)))
Valerka_svz, Вообще никаких предпочтений? Тогда Логан с небольшим пробегом. Опять же - хочется знать твою квалификацию и хоть примерно уровень дохода. Я б купил 525 года 93-го - очень надёжная и неприхотливая машина.
Dragster, Извини,но если и смотреть пыжа - то рестайл. Логан страшный,для меня все таки вид авто имеет значение. Вообще во мне сейчас борется два человека:один жмот,который грит купи свежую Нексию и вкладывать в нее не будешь,а другой хочет комфорта в каком нибудь Пассате Б5.Думал может вы че нить подскажете,чтоб и то и то. добавлено через 5 минут DVR, Спасибо за совет(в принципе,я читая форум ожидал,что от тебя будет именно про бэху совет ) Квалификация?Ну где то 150 тыров по трассе и по городу,авто в личном пользовании были только ТАЗики.Доход 30 тыров в месяц если это поможет. To all Мне реально интересно ваше мнение,ибо реально хочу купить,а не трясти воздух.Заранее спасиб!
по мне Нексия еще страшнее Логана. Ничиго не хочу сказть плохого про ее надежность, но кузов у нее 80-х годов.
Хорошо выбранный экземпляр года 95-го потянешь легко. Тем более, что простые они как валенок, починить на коленке можно. Но это (починить) будет очень редким явлением. Зря - сколько знакомых взяли по моему совету - уже по 60 тыс км проехали - ненарадуются. Советую всем, кому пофиг на "понты", а надо ездить и ездить. А снаружи- так это пофиг, ты ж внутри...
DVR, По поводу внутри - это логично))))Я знаю что логаны надежные вочень,в такси в Волжском катался,общался с таксистами,говорят неубиваемая машинка. А теперь внимание вопрос,где найти мне неушатанную бэху?Ток в москве?
DVR, А что скажешь вот про это к примеру http://all.auto.ru/cars/used/sale/5026972.html ,я имею в виду 36й кузов
я бы взял что-то среднее между бэхой 97 года и 2-летним логаном. Не вижу смысла брать машину прошлого века, в древнем кузове с большой вероятностью попасть на дорогостоящий ремонт. Логан машина хорошая в плне надежности, но все таки дизайн для меня не на последнем месте. Оптимальные варианты за эти деньги это что-то типа: этого или этого
Pavlo, Причем здесь дорогостоящий ремонт? че в ней по твоему дорого? И кузов не древний, а получше нынешних. Вообще 34 кузов считается самой удачной 5кой у БМВ, по надежности.
zaren, у меня 2.0, в городе летом она ест порядка 11 л/100 км/ч. 2.5 кушает порядка 12, но ездить намного приятнее. е36 сам по себе хорош, тоже хотел себе взять. Но проанализировал всех знакомых владельце и пришёл к выводу - нафиг. Передняя подвеска слабая (один рычаг), задняя - геморная многорычажка. Под капотом - тесно и геморно в обслуге (если мотор 2 литра и больше). Плюс у е36 почти у всех беда с местом крепления заднего подрамника - отрывается. И ещё - "тройки" нередко берут "зажигать" - со всеми вытекающими последствиями... Valerka_svz, учти, купив такую машину - придётся изучать матчасть (в принципе, ничего сложно там нет, но изучить придётся). Ибо большинство сервисов владельцев БМВ (независимо от возраста) разводят вовсю. Так что если просто ездить - остаётся "Логан". Чем, принципиально, Лансер по твоей ссылке отличается от БМВ 95-го года? Годом выпуска? е34 - практически неубиваемый кузов даже когда следят за ним спустя рукава. У хорошо владельца - он будет идеален в техническом плане.
Starstas, идея про Логан была озвучена мной в сообщении #4 в этой ветке.. Хотя учить матчасть и тут придётся - неожиданностей на дороге хватает...
хотя бы тем, что вообще, модель посвежее. Лансер в этом кузове выпускается с 2003г, а БМВ в кузове e34 c 1987г. Вообще, ни сколько не хочу умалить качества баварских автомобилей, но найти достойный аппарат 93-95 года будет тяжело ввиду их уезженности. БМВ, как известно, сверх надежные автомобили и ломаются редко. Редко, но метко... обычно за 15 лет машина успевает сменить 4-5 владельцев, один-два из которых наверняка будут "четкими" пацанчиками у которого "бэха" и которые убивали ее по полной. Замечу, что все вышесказанное мною - ИМХО. Ни кому не пытаюсь навязать своего мнения. Любителям покупать 15-17 летние аппараты, сменивших несколько владельцев, - это ваше право. Я бы взял более свежий экземпляр.
Pavlo, с удовльствием бы поспорил, но не хочу. В настоящий момент у меня баварцев 3 штуки (разных серий), а последняя, которую купил - 7-я по счёту. Причём машины покупались как в виде "ну, тут работы немеряно" до "садись и езжай". Возраст, т.е.? Это не показатель, тем более, когда машины в разных классах. Уровень технических решений, качество исполнения, безопасность, надёжность - это критично. И е34 как была бизнес-классом (считай, имела определённую совокупность технических решений) с моторами по 300 сил и более - так ей и останется в возрасте даже 20 лет. А Лансер 2-х литровой жужжалка в любом возрасте. Хотя, конечно, ездитьна новом Лансере приятно только исключительно по причине наличия гарантии. За эту сумму лучше Логана пока, всё ж, ничего нет. добавлено через 2 минуты Хорошая машина, но, как помнишь, в те года (с 2000 по 2003) в Германии была какая-то фигня с наводнениями.. . Утопленников именно из стана Фолькса было дофига просто, в 2004 знакомый такого (2000 года) взял за 170 тысяч или около того.. .Правда, через полгода, при первых вполне ожидаемых проблемах с электрикой - удачно и быстро "скинул".
Ну что - можно попасть на турбину. У меня брат ездил на 34 кузове, потом купил пассат, год отъездил, и купил обратно 34ый. Во первых - подвеска просто жесть - летит вмиг, а стоит нереально. Проблемы с электрикой так же болезнь пысь тех годов. Я лично себе пысю никогда не возьму.
Подвеска - раз - на неё попадёшь в любом случае, ибо это расходник по нашим дорогах. Есть чугунный неоригинал, кстати. Турбина - два - на этих моторах реальный "попадос". Хочешь ездить - купи простую машину, с мимимумом наворотов - чего нет, то и сломаться не может. P.S. У меня вчера перестала печка работать на всех скоростях, кроме последней. Снял панель в ногах водителя, вынул блок резисторов- а там вагон пыли. Продул, почистил термовыключатель и датчик температуры подаваемого воздуха - и всё работает. На всё - час максимум. На современных тачках так не получится.
Да. 3 штуки разных. На которой печку проверял - 90-го года. Резисторы на ней охлаждаются воздухом, который течёт через печку, за столько лет - набилось много..