Есть ли смысл в 95-м ЭКТО, учитывая, что от 95-го его уже отделяет цена в 1,10 руб (22,00 против 23,10). Машина новая, иномарка.
a1-b, уже заметно дороже!:frustrate добавлено через 1 минуту со вчерашнего дня вроде опять бенз подскочил
95-й "Экто" + карточка Ликард (обычная). При этом в 99% случаев заправляюсь на одной и той же заправке (рядом с Трансгазом в Ворошиловском районе). Хочется верить, что "приставка" "Экто" - не только реклама... Ничего не понял... после использования чего? Эффект (разница) в чем выразился?
Неимоверного прироста нет - зато есть лёгкий запуск, упал расход, улучшилась приёмистость... Но на старых авто - приходится после некоторого временииспользования - промывать всю топливную систему - итолько тогда вкушать плюсы...
Хоть один что-то вменяемое написал - молодец. У меня тоже расход с 11 до 10 л на сотню снизился после чистки форсунок ультразвуком. Остальное и так нормальное было...
У меня расход на 2.5л/100 км упал... Причём форсы я сразу помыл - пофиг... Похорошело после 1000 км на ЭКТО и последующей промывки всей системы..
У меня расход упал на 2 литра по городу. По трассе так вообще красота 5,9 литра. А то что пуск лучше это факт. Заправился в Пятигорске 95 на Роснефте, так машина дольше, относительно, крутила стартером. Вернулся домой, залил 95 ЭКТО - результат на лицо, пуск намного быстрее.
Насколько я понял, основное преимущество именно в моющих присадках, по этому на НЕ новых авто систему приходится промывать через некоторое время, т.к. идёт отслоение сажи и разных других отходов. Ну и конечно официальное соответствие нормам EURO 3 со всеми вытекающими бонусами. p.s. Сам начал использовать этот бензин с момента покупки новой машины => сравнить не с чем Посмотрим на ТО на свечи.
Дим, что ты называешь промывкой ВСЕЙ топливной системы? Форсунки-рампу-регулятор давления-топливопроводы-бензонасос? Как мыть все, кроме первой позиции - понятия не имею. Форсунки не мою по религиозным соображениям. Ибо, как говорили старые мотористы - не мешай движку работать! Работают как часики, начну лазить/мыть - сто пудов начнутся траблы. Как сдохнут - заменю на новые. В снижение расхода на 2-2,5 литра от применения ЭКТО-топлива - простите, НЕ ВЕРЮ. Ну только если был 18, стал 16. Это скорее от небольшого изменения стиля езды. Тобишь по-русски - меньше тапку давить стал, вот и все.
Так потому что приемистость лучше стала. Тоже заметил, но я думаю, что экто просто более качественный.
Рампу моют с регулятором вместе. Топливопроводы - высоким давлением, обычно в обратном направлении (к баку). На насосе только сетку поменял, но, видимо, близка замена оного агрегата. Когда пригнал - на 1000 рублей (это 48 литров было) проезжал 350 км. Т.е. 13,7 на сотню. Сейчас так и заправляюсь на 1000 рублей, только теперь это 43 литра, а проезжаю не меньше 410 км. Т.е. стало 10,4 л/100 км.
Ну, судя по 1000/43, получается 95й. Не знаю, у меня расход больше зависит от моего настроения. И весьма существенно. DVR, у тебя комп есть? Я обнуляю каждой при заправке (лью 40-60л), проезжаю на 1 литре в среднем летом (с кондером) 7,5 км. Самое смешное то, что при заливке 95го расход не меняется. Экто-не Экто тоже без разницы. Наверное моему корыту все равно, что жрать.
95-й с Роснефти... То-ли у них там литры больше чем на Лукойле, то-ли бензин лучше, но хватает реально на дольше....
Заправлялся несколько раз 95 ЭКТО, кроме траты лишних денег не заметил никаких других различий. добавлено через 4 минуты Не нашел темы про качество бензина, для сведения. На Роснефти бензин говно, заправлялся 2 месяца 95м, из-за скидки. Машина перестала заводится с первого оборота ключа. Узнал что на ВипОйле тоже есть скидка 5% перешел к ним, все вернулось на свои места, после Роснефти кажется что машина-зверь (Lacetti 1.6)