andrusha, в развитых-то есть. Я считаю, что транспортных и иных налогов вполне достаточно, чтобы поддерживать дорожную сеть на должном уровне, да еще и развивать ее. Не сказал бы, что на том участке были применены какие-то супер-новые технологии. Просто хорошая (пока) дорога. Зато теперь пробка на старой каширке будут просто нереальной.
а я считаю что дорожного фонда мало что б реконструировать дороги под сегодняшние реалии и привлечение сторонних средств и как следствие взимание платы нормально ---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 00:29 ---------- ну так мы туда стремимся
Если бы до Московии построили бы платный дублер, хотя бы уровня трассы ДОН в Ростовской области, я бы ездил только по нему. Ну при условии конечно вменяемой платы (пускай это будет рубль за километр)...
на дороге появился асфальт т е за то, что на обычной дороге должно быть по умолчанию теперь стало платным ... прикалывает, что это не новая дорога а всего лишь отремонтированная.
это как типа дорогу Волгоград - Астрахань собирались сделать платной. вроде как по нашей стороне - платно - через Волжский бесплатно. кто живет не в конченых пунктах, тому не повезло
Ага. А теперь представьте, ЧТО будет, когда таких участков будет много. Я что-то сильно сомневаюсь, что они "вменяемую" организацию оплаты придумают. Скорее всего будет именно так, как написано: шлагбаум со знаком "СТОП" и ждешь своей очереди. Причем, ОЧЕНЬ вероятно, все они будут такими же - по 20км. До Москвы, например, при желании АЖ 50 штук уместить можно. И перед каждым - 30мин. пробка ради 30руб. проезда. И сколько времени проезд до МСК занимать будет?
а чё там отреконструировали??? там даже асфальт не меняли... взли бы рядом часную дорогу построили... а на наследии прошлых лет это и я могу со шлагбаумом встать и брать деньги за всё
johnjob, меняли-меняли, там уже пару лет ковырялись, построили несколько развязок и перекрыли полностью покрытие, достаточно капитально ---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 10:22 ---------- Источник
Casado, за дорогу, где я мог бы все 9 часов ехать 110 км/ч по двум попутным полосам - я тоже заплатил бы 1к сверху бензина.
скоро придется. щас уже на легковой если ехать черезз Воронеж нада сверху заплатить 55(под Липецком) +30 (около Каширы) руб
Интересно, народ уже протоптал объездные тропинки вокруг пунктов оплаты? Или конструкторы позаботились о таком способе проехать "зайцем"?
я бы вообще сделал для москалей платный выезд из москвы. ---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 17:35 ---------- заказная хрень. обосную: - дорога вокруг Метро. уже скоро 10 лет как идеальный асфальт и чхала она на климат и сотни фур, ежедневно по ней проезжающих - дорога ВОКРУГ (кто не ездил - проедьте, прикольно, тока не провалитесь) Карусели на Мамайке. Моложе в два раза, фуры не ездят вообще, легковушки раз в полчаса. состояние - укакаться если не знаешь когда тормозить. климат виноват? зимы виноваты? а виноват заказчик. Метровцы видимо контролировали то, за что платят вот и весь фокус.
не забывайте, что вам каждые 20 км надо будет в пробке стоять и платить, этак некоторые участки на все 20км и растянутся, и будете вы свои в две полосы не 9 часов ехать и 110 км/ч, а все сутки и средняя скорость получится меньше городской
а что мешает сделать как в европах? На въезде на платную дорогу берешь талончик, на выезде по нему оплачиваешь. Промежуточных пунктов нет, только на въездах/выездах. И кстати да, на парковки и оплату дорог у нас вышло денег больше чем на заправку автомобиля. Но то был осознанный выбор - по бесплатным дорогам время в пути было бы значительно выше, т.к. бесплатные дороги двухполосные, максимальная разрешенная скорость там ниже, дорога идет через населенные пункты, где скорость передвижения вообще резко падает.
так на М4 нужно на въезде оплатить взять квитанцию и на выезде с платного участка еще и показать эту квитанцию иначе через шлагбаум не выпустят........а если по глупости выбросил талончик или потерял то плати еще раз теперь уже за выезд с платного участка
ну допустим едешь ты первый раз и не знаешь что чек нада сохранить а наверняка такие есть и опа-хопа двойная выручка с одного транзитника бизнес по-русски