Предусмотрен, но будет реализован, когда построят вторую часть моста. Сейчас сделать заезд невозможно, потому что там стройплощадка.
Отсутствие съезда не снизит трафик, он просто будет загружать Автозаводскую улицу. Если ширины проезжей части будет не хватать для поворота/разворота автотранспорта, значит сделают местное уширение в рамках съездов. Сомневаюсь, наверно даже на Автозаводской улице, поток и то меньше, чем по 2 продольной. В планах есть и проект дублера второй продольной, от Мамаева Кургана до Сельхозтехники, и потом возле железной дороги на Садовую, овраги, и эти овраги по-моему принадлежат не городу, а железнодорожникам. И даже не эффективно, опираясь на европейский опыт. В разы увеличит пропускную способность на этом участке, и сохранит много времени жителям Советского района. За исключение трафика, который просто осядет в Советском, эта пробка разделится минимум на две части, одна поедет по Краснопресненской улице, другая по шоссе Автомобилистов, третий вариант, это Казахская улица
В клевере. Самая большая проблема клевера - пересекающиеся потоки, когда въезд на магистраль находится перед выездом с нее. И въезжающие с выезжающими бодаются за полосу.
Вринципе уже в 2014-15 на дорогах чуть легче будет , достроят тунель и продлят Электролесовскую до Кирова и уже можно говорить о 2 полноценных дорогах практически от Химзавода да ВГТЗ.
http://dom.v1.ru/text/daynews/696719.html?block Стройки Кировского района разовьет рокадная дорога В Волгограде пройдут публичные слушания по проекту планировки набережной Кировского района для строительства рокадной дороги. Как сообщили Dom.v1.ru в пресс-службе администрации Волгограда, слушания состоятся 12 сентября в 18:00 в Центре культуры и досуга «Авангард».
может я не внимательно вчитался в проект реконструкции 3й Продольной, но - есть где то хоть какой то план о реконструкции "Водстроевского переезда" и дороги от него до самого Водстроя? а то вся продольная в мостах\клеверах, а там то самый затык... да и выезд с Продольной на Камышинскую трассу жуткий затор...
Ну вроде как, по идее, Электролесовская и Кирова - это продолжение 1й продольной, а т.н. рокадная дорога - типа 0й продольной? Тобишь, соединение дороги от центральной набережной со Степана Разина в Ворошиловском, далее с дорогами за строительным рынком и т.д.?
Да пусть хоть 2-х полосную строят. Главное, что бы вот так не получилось [ame]http://www.youtube.com/watch?v=ZQw2Z7SfiDI[/ame]
Как всегда, чиновники перед выборами собрали всё в кучу, под нулевой продольной, народу впаривают продление первой, удивительно как третью продольную сюда не приобщили и трассу "обход Волгограда". Чтоб реально соединить Электролесовскую улицу и Кирова, нужно постройки сносить, плюс сейчас там Ашанов понастроили, теперь безнадежно. А Вот сделать хорошую реконструкцию улиц Автомобилистов / Василевского и соединить автодорогой с многоуровневыми развязками нулевую рокадную, Электролесовскую улицу, Университетский проспект и третью продольную, тогда в географическом центре города, будут удобно соединяться все продольные, и необходимость продлевать еще первую продольную, отпадет сама по себе
сарказм? имхо, дорога могла быть в 2 раза уже и результат был бы тот же что и сейчас, там полтора авто в час проезжает
Ну вот и развязка. Продленная часть 3-й продольной будет платной ))) Собственно, другого от наших властей и не стоило ожидать. Хотя, конечно, пусть лучше так, чем вообще никак. Источник: http://news.mail.ru/inregions/south/34/economics/14722874/?frommail=1
То-то я смотрю несколько дней уже копается спецтехника у заброшенного поста ГИБДД на выезде из Красноармейского, ну там где тренируются на площадке ученики автошкол. Видимо готовят плацдарм.
Так третья продольная - это и есть объездная дорога г.Волгограда? В статье как-то неконкретно сказано так.
Объездная и 3 продольная - совершенно разные проекты с разной трассировкой, не надо тут путать народ.
согласно генплана - да, разные. Но де факто 3-продольная есть объездная. До постройки последней. Но не в этой жизни, видимо
Ту277, Получается, что по кольцу одностороннее движение? Интересный вариант lemmus, Если убрать с Советского+Кировского+Красноармейского весь грузовой трафик на 3-ю Продольную достроенную, и нормально отремонтированную, то необходимость наличия Объездной отпадет сама собой... ИМХО... Для решения всех проблем города всего-то делов что и надо - достроить "трешку", и построить "нулевку" без перекрестков и светофоров. Тупо со съездами на первую Продольную... ТОгда никакие пробки городу уже грозить не будут... Но это мячты-мячты...
lemmus, Ну текущая "тройка" чот никак не обрастает... А уж сколько ей лет... Так что проблема, ИМХО, ОЧЕНЬ отдаленной перспективы
Читать то умеем ? Где там о 3-ей продольной ? ---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 18:57 ---------- Это ДВА разных проекта и не надо додумывать. 3-я бесплатная дорога Объезд - платный Будут строить две.
"Всемирная история, Сберкасса номер 2" у нас как всегда напишут так, что хочется спросить, на какой помойке нашли таких пресституток Третья продольная, это третья продольная, она сама по себе, а еще есть проект "Автодорога Обход Волгограда", вот эта трасса и является той альтернативой, за какую хотят брать деньги, хотя лично мне не понятно, какой тогда это обход, если он не для всех, и нищебродский транзит как шел через город, пусть в будущем и по третей продольной, так и будет идти. Надеюсь что всё кончится так же, как кончилось с аналогичной идеей тогдашнего Ищенко, сделать платную третью продольную. ps. только в россеи могут брать транспортный налог, включить в акцизы стоимость топлива и сделать дороги платными, осталось еще акцизы на масла омывающие жидкости