Если кто-нибудь в курсе дела, то подскажите, на каком ресурсе искать данное авто - "Plymouth" - Barracuda '71 V8-360 (или "Plymouth" - Barracuda '70 HEMI-383) в целях его приобретения. Заранее благодарен.
Гамлет, Мечта это хорошо, но уж больно редкий экземпляр. Их всего-то в России было раз два и обчелся (если они когда-либо и были). Одно время на авто.ру долго висело предложение на дельту 88, 74 года с 7.4 л., но у меня не было времени тогда с ней заниматься, да и финасов лишних не было. Посмотри на такой аппарат, не хуже барракуды, но его реально в Росии найти.
360 - это 5,9 литра, 383 - это 6,3 литра. Этих аппаратов в России никогда не было. В том-то и дело, что интересует именно Barracuda 1970-1972 годов выпуска.
Нашёл один вариант (полностью оригинальный), но двигатель не тот - 318 кубических дюймов и состояние изрядно запущенное... Машинка находится в "Houston, Texas, United States". Думаю...
Если за 4650 ее в России брать то есть смысл (не взирая на ее гнилую задницу), но из Америки везти анреал, ИМХО. Если только разбирать как-то. Тогда еще пару кузовов прихвати по три сотни
друзья в Питере специализируются на маскл карах,если есть интерес-телефон дам прчем офис у них в Штатах
Барракуда красивая машина, но ценник за более-менее живой экземпляр будет unreal... Тащить из штатов - всё же смысл есть, особенно если планируется демо-кар, например... Но бюджет надо зараннее расчитать - восстановление европейских машин этих годов нередко вытрясает весь карман, а уж американец - вообще тяжко будет... Если возьмёшь - буду страшно завидовать...
Да, это точно: "Plymouth" - Barracuda '71 HEMI PREDATOR - от 75000 USD; "Plymouth" - World Class '71 Hemi Cuda 4 Speed Convertible - от 200000 USD. Не, демо-кар не планируется: хочу сам кататься. Уже прикидываю...
То есть ты готов выложить как минимум 18 тыс. евро за таможню, 5-6 тыс. долларов за машину, 3-5К за доставку и примерно 8-10 на реставрацию (не демо-кар)? Завидую На американцев проще и бюджетней. Самое дорогое это привоз - 4 бакса за фунт. Запчасти есть начиная с 40-х годов, цены просто прелесть (хочу жить в америке) и машин много интересных и красивых - есть из чего выбрать. В Европе или уродство или спортсмен с запредельными ценами.
Гамлет, Давай, давай, доведешь его до такого состояния: В штатах такие отреставрированные стоят караул сколько... Это будет бомба, покруче всяких там бентли. http://www.motorcities.com/contents/07/1971-Plymouth-Barracuda-No-Sale-at-$175,100_07H1F234428207.html http://www.motorcities.com/contents/06/1971-Plymouth-Barracuda-440-6-Pack-No-Sale-at-$299,999_06ADL283324539.html
Гамлет, отличная цель. Супер!!! У меня тоже есть цель похожая, но в лице Shelby Mustang GT500. Это будет обязательно моей третьей машиной.
Друзья, спасибо всем за ответы, но пообщавшись с Мишей Дием & CO, я начал подозревать, что моя мечта и мечта Maloy, останется неосуществимой, так как с 01/01-2008 начинается очередной государственный террор: ввоз в Россию и эксплуатация автомобилей не соответствующих нормам EURO-3 будет запрещена, то есть ввезти-то автомобиль будет ещё реально, а вот ездить на нём - нет. Что касается астомобилей уже ввезённых в Россию - то с ними всё в порядке и владельцы muscle-cars могут не беспокоиться. P.S.: Для модераторов - тему можно закрывать, ибо всё что хотел узнать, я уже узнал здесь и на других ресурсах.
[off]Во-первых, не надо флудить!!! Во-вторых, отечественные автомобили ввозятся в Россию из-за границы??? Вы сами поняли что написали в своём стремлении очередной раз полить отечественный автопром грязью???[/off]