Пляшут обороты ХХ. Ездил уже к 2 мастерам на регулировку, но через день-другой все повторяется опять. Как с этим бороться? Может, кто подскажет, где есть приличный спец? А то бабки дерут, а толку ноль. Хотя чую, придется самому все снимать, промывать-прочищать-регулировать по букварю.Времени, блин, мало...
Если зажигание контактное то может износ подшипника трамблера. Нужен спец, по всем этим вопросам посещаю мастеров на Раздольной (вниз к гаражам) или на кт Мир (заезд в сторону ГИБДД далее направо и еще раз направо).
ilya-79 1. Клапан поменял, жиклер оставил старый 2. Свечи проверял - вроде в порядке STABB можно поподробней?
Движение вдоль полотна трамвая номер 2 от Центра к 36 школе по улице Ангарская, поворот налево на улицу Раздольная, далее до первого гаража (~ 800 м) на право увидишь вывиску и мастерские.
Sandman Ты рано про спеца спрашиваешь. Что за машинка, как давно ты ей что нибудь промывал, что такое свечи вроде нормальные,? вот тоже как вариант много чего! надо знать и может влиять еще до поездки к мастеру.
признаков калильного зажигания по нагару нет, зазор 0,7 мм провода - чистые(маслом и др.жидкостями не залиты), без трещин, на свечах и трамбе держатся хорошо. otello машина та же, что у тебя недавно была 21093 обороты гуляют в области 800 об/мин - падают беспричинно на 200-300 об. (вентилятор охлаждения не включен в этот момент), движок работает неустойчиво, но не глохнет.
Sandman Не бойся, они не дорогие. Купи второй коммутатор, все равно его желательно в запасе иметь. Махнешь и посмотришь, как с оборотами.
ilya-79 STABB Смайлыш otello Доктор Влад Всем thanks! "А ларчик просто открывался..." :D Подъехал друг на восьмерке, стали по очереди переставлять его рабочие девайсы на мою , т.е. поиск "методом научного тыка". После замены высоковольт.проводов на 2-м шаге воткнули его электроклапан ХХ. Заработало!:D Проверили мой клапан от аккума - работает, но случайным образом по одному ему известной системе Купил новый, проверил, поставил. Теперь всё ОК.(тьфу-тьфу-тьфу ) Поехал в тот магазин, где покупал нерабочий - устроил им там "не балуйся" :D Век живи - век учись, дураком помрешь (с)
Не хочу открывать новую тему, поэтому продолжу эту. Проблема такая же: скачки оборотов на холостом. свечи,карб,вв провода-новое и проверенное в сервисе. Но факт остается фактом-обороты скачут. Причем, при езде, когда отпускаю педаль газа-опускаются очень низко секунд на 10. В итоге: выставлено 750 об., на ХХ скачут от 700 до 1100, при сбрасывании газа опускаются до 500. Прошу помочь.
Assassin, я для себя решил эту проблему увеличение зазора на свечах до 1.0 мм и регулировкой винта качества на карбе на слух, то есть сначала закрутил до упора, а потом начал постепенно откручивать, слушая как работает двиг на холостых, теперь работает ровно и без плаваний. Но метод этот "на любителя"
прочсть жиклер хх, и клапан посмотри -если есть у меня такая жрень бывает - просто попа когда стрелка просто гуляет как хочет... продул жиклер и всё ОК
Итак, маленький отчет: был у карбюраторщика, в итоге, свечи, жиклеры и все подряд в норме. постоял заведенным минут 20-никаких скачков. Проехал километр-история повторяется. Падают до 450 при сбрасывании с 3000, и на ХХ тож самое, что было ((