Друг собирается авто покупать после учебы в автошколе. Что посоветуете?

ксенон, синие габариты, неоновую подсветку, рычащий глушитель.

ПС. приору с кондиционером

 

Пускай шарик возьмет года 94 за 30-40т.р. а потом уже через годик и за 300т.р. можно.

 

ВАЗ 210х

 

Evan,

неужели у друга нет своих желаний? странно както....

 

Пусть купит семерку новую. Поучится, а потом пересядет на нормальное авто. Большинство выпускников автошкол все равно, хоть немного, но бьют свое авто, царапают о столбы, стенки.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3226898.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3166386.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2866286.html

Больше ничего интересного нет в указанную сумму.

 

пусть берет акцента с кондиционером и поучиться можно и довольно резвый, для города вполне хватает.

не подводит - в мастерской за 4 года - стоял один день - поменяли все стойки на ~20 тык пробега.

 

Конечно же 3-тью надо брать 207 лошадей-то, да и коробка автомат самое то , остальные так себе
Хотя и 2-ая неплохо прокачана, в плане музыки...

 

Копейку - лучший вариант - если ударит кого-то - бросает и деру дает.

 

Пошел стандартный набор глума - вы еще самокат предложите.

 

Наверно, всё ж Приора... Нефиг нормальные машины бить, а эту купят в любом виде после обучения...

 

Ну в эти деньги можно посмотреть и лансера с фокусом, года 2004-2005... И еще много чего. Что друг то хочет???

 

Тоже добавлю - а на чем друг планирует ездить после первой так сказать пробной тачки?

 

Калину. Седан.

 

Народ, хватит создовать такие идиотские темы... Скоро спрашивать начнут, какие трусы купить и какой туалетной бумагой пользоваться..:frustrate
Если человек сам не знает что он хочет и к чему у него душа лежит.. Нам то откуда это знать..
Алек ГЫ,
+1

 

и часто чужое...

Зачем же спрашивать??? И так ясно, что трусы должны быть в тон обивки салона!

 

Присоединяюсь к рекомендующим взять дешёвую машину "на убой", а уже после негативного опыта (он неизбежен в первые 3-5 мессяцев) выбирать следующую с толком и кредитами.

Подойдут Вазы 2108-09, старенькие иномарки попроще - в бюджет 30-60ру взять и... попрощаться с этими деньгами (как с процентами за кредит) - вперёд к парковочным царапинам, колдобинам дорог.... зато не пить валидол или не дай бог платить неск.лет за стоящие на одном месте железки (случаи известны).

 

глупо покупать машину "на убой".

 

1. Ещё глупее повторить подвиг моего знакомого, после автошколы купившего в кредит и уже через три месяца платить и за кредит и за восстановление новой иномарки, кторое оказалось многим дороже стоимости старой.
2. Глубокая царапина на машине попроще или несколько вмятин можно вообще не править, отъездить полгода и сдать её на детали, или сделать за "недорого" стоимость кузовного вместе с маляркой для нового авто знаете?
3. Мало людей избегают мелких ошибок за первые полгода, если Вам удалось - очень рад... да и без нормального опыта нормальному человеку управление кредитованным авто доставит дискомфорт - вождение может оказаться стрессовым и нервным.

 

Первое авто чиркал и царапал несколько раз, но, поскольку оно было старше меня - даже не парился по этому поводу... Следующее авто, которое купил, когад ездить научился - уже берёг... Ну и дальше - тоже нормально относился, хоть и попал два раза в ДТП..

 

по бразильской системе - самое лучшее обучение =)

 

mr.haron а подробнее? очень любопытно стало про "бразильскую систему"))))

 

Удав, я знаю 4 человека, которые, получив права, не стали гонять как попало, а передвигались согласно своему опыту на дороге Итог - ни один за 2 первых года не замечен в ДТП. При этом двое взяли "на убой", так еле спихнули потом. И, немаловажный момент, на новых пришлось почти заново привыкать...
Кстати, в таких "на убой" как раз и убиваются люди - безопасность то у них никакая...

 

1. Каско
2. Каско
3. Каско
Избавляет от кучи проблем неопытного водителя, на ту же новую калину за 300тр стоит для неопытного 19тр вполне нормально, + авто небоясь можно на улице бросать. Если в кредит брать так она почти везде обязательна, + на новые вазы сейчас весьма привлекательный процентные ставки. Надо просто понять чего человек хочет, разбираться в авто (тагда конечно сначала хлам типа классики или 9ки, или оч старой ино, периодические ковыряния в нем) или просто ездить на безопасном, комфортном авто. + на новом авто гораздо лучше тормоза, есть абс, устойчивость и управляемость тоже не в какой сравнение с той же классикой...

 

Полностью поддерживаю!!! Т.к.

и не только те, которые сидят в ЭТОЙ машине...

Зато новая машина будет дисциплинировать на дороге и будет являться стимулом для бережного отношения.

 

ИМХО не стоит брать новое. На б.у. уже будут царапки, сколы ЛКП и к появлению новых можно будет относиться гораздо проще.
Но прыгать в крайности и брать хлам на убой типа классики или ушатаной зубилы тоже не стоит тк. скорее всего вместо опыта вождения появится богатый опыт ремонта, не говоря уже о том что после покупки нормально авто прийдет переучиваться, хотя это процесс не долгий
Я бы смотрел что-то иномарочное в районе 100-200 рубликов, за эти деньги вполне можно найти экземляр подходящий для комфортного и безопасного обучения.
Насчет отчествнного советовать не буду, отношение к продукции ТАЗопрома негативное, тем более что есть много альтернатив по сходной цене.

 

Konyaker,
у меня и на новой сколы, царапины и трещины - это все-таки машина, а не моделька, которая стоит в серванте.
а чтобы убрать все эти дефекты, и не дай бог, повреждения в результате ДТП, необходимо приобретать полис КАСКО.

 

ну покупаешь машинку которую достаточно жалко и накладно притирать в заборы на дачах, в бордюры на парковках и в посторонние авто на улицах города. и катаешься без полиса каско. чтобы ротозейство достаточно ощутимо било по твоему карману и делало тебя пешеходом на пару дней. любой косячок появился - едешь ремонтируешь за свой счет. через три месяца научишься быть аккуратным и внимательным водителем =).

покупать ведро - не стоит, ты не будешь его беречь, в итоге после того как купишь потом себе новый авто - будешь учиться заново.

2-3 х летняя ино - это то что нужно, заглядывать под капот еще не надо, если выбрать достойный вариант