Мицубиси Галант 99-го года. коробка автомат... взял месяц назад...может раньше не замечал, а может и не было... короче на 2.5 тыс оборотов на скорости 60-80 ( со второй на третью ступень) ощущается вибрация в салоне... жмёшь дальше на 3ей-4-ой ступене пропадает... Появляется только в натяг-на холостых хоть до 4 тысяч-никакой вибрации... У кого какая мысля... разговаривал со старым хозяином ( мой знакомый), говорит у него подобное было 2 раза-причиной был пробиваемый бронепровод, после замены всё проходило...
При разгоне и на скорости вибра есть? Проверь внутренние шрусы. Смазка вероятно спеклась. Чем быстрей, тем лучше это сделать. Иначе под замену быстро пойдут.
вибра именно под нагрузку идёт, то есть газ отпустил - сразу пропало; и на холостых ничего нет, хоть до 4 тыщ доводи... и пропадает выше 90 км... вот щас ещё что заметил.... только что под дождём ехал на режиме не выше 2-ой скорости, так газ хоть до 4 тыщ оборотов-вибрации никакой не было-странно.
Brodia}I{nik, может подушкам двигателя/коробки хана пришла ? У меня похожее на ниссане было - когда резко газуеш на холостых или едешь под нагрузкой вибрация на кузов переходила.
Вероятно и подушки. Шрус как раз первым делом себя на скоростях свыше 130 начинает проявлять мелкой вибрацией, ну и далее со временем при разгонах.
Диагноз: Это была коробка автомат... подушки движка и шрусы в отличном состоянии... А Автомат благополучно умер неделю назад (едет только назад-вперёд едет еле еле)... Завтра поеду на диагностику для уточнения диагноза (скорее всего фрикционные диски сгорели) и буду думать-чинить или контрактную коробку заказывать ...
итак мне вынесли диагноз: Сгорели фрикционники. Глубже копать не стали... занимаюсь поиском контракта, пока безуспешно...
Brodia}I{nik, А возможность ремонта не рассматривали? ---------- Сообщение добавлено 04.11.2011 21:03 ---------- НА авто долго ездить собрались?
собрался долго ---------- Сообщение добавлено 05.11.2011 10:28 ---------- а возможность ремонта выйдет дороже уже раза в два...(комплект фрикционников, сальники, фильтры+работа) тем более насколько я знаю фрикционники просто так не горят...я коробку не насиловал... Три года до меня машину холили и лелеяли... Значит есть еще какой то косяк, а исправить его возможно и за 50к перевалит.
Brodia}I{nik, приятель ремонтировал свою АКПП вот здесь http://www.recro.eu/ru/ У него Вольво по ценам ремонт в Москве выходил 150 тыр. РЕмонт в Латвии с дорогой и прочими затратами обошелся в 100. Если дадите более полные данные могу уточнить стоимость ремонта, ну или напишите им самостоятельно.
как я понял-мицубами они не занимаются... полные данные: кузов e54a, двигатель 6а12 2.0 литра 150 лошадей, номер коробки F4A23-2-UPF3 SF0484...
купи таз щя, я ж тебе говорил на нем отработаешь щя стоимость ремонта, какрас АКПП найдётся, потом отработаешь сам таз, и в конце концов таз пристрелить.
Да чо тут верить-не верить... для автомата как раз самое то пробег. А вот я об этом не знал, и хотел "уже быстрей бы за руль, тапка в пол...."
И этот пробег "прикончил" автомат ровно на тебе сразу после покупки? )) Скорее всего, дело было так. Начались тревожные звоночки (проскальзывания на холодную, например), хоз. скатался к автоматчику и тот посоветовал избавляться от машины как можно быстрее. Либо залечил присадкой. Таких случаев полно.
хочешь потерять друга - начни с ним общее дело, займи денег или купи у него машину.... будем извлекать плюсы из сложившейся ситуации...