Металл да... Знакомый покупал на харлей какую-то запчасть, типа фиксатор который подножку держит что ли... Поскупился на оригинал или нормального производителя, взял китай. С виду нормальная деталь, только сломалась с первого раза. Не металл там, а сплав пластика с банками. У меня в цехе сделали ему эту деталь, лучше оригинала получилось! ---------- Сообщение добавлено 25.02.2013 12:38 ---------- Да! Вот мне тоже нравится.
Специально для всех ненавистников Китая выложу фотки пробега, когда будет приличным и заодно расскажу что и как за это время было ) Если окажусь не прав - буду извиняться за свои слова лично К слову так для той же категории людей - посмотрите краш-тесты новых китайцев. К слову о "плохом металле". ---------- Сообщение добавлено 25.02.2013 13:51 ---------- Наверно и дрель хреновая?) И воздух вокруг был из Китая завезен?) Что дальше будет, когда аргументов не останется?) Сверлил китаец?))
Кузовной был, въехал в меня слепой сотрудник стилета, когда я на парковке стоял. Долгая и отдельная история Ну и ни копейки ибо каско
Ну почему же... китай растет и очень быстро. Почти вся одежда и техника китайская. Но пока можно еще ездить не на китайце - я буду ездит не на китайце. Мой красотке тоже 5 лет уже. Тоже думаю на что менять. Снова фокус - не хочу уже. Я бы осталась в В-классе. Если бюджет проекта "под миллион" я бы уже на немцев смотрела. Пусть не новая, но иной раз в сопоставляя нового корейца и 3 года мерседес - я за мерседес.
Просто в моем случае это был автомобиль первый и хоть убейте мне не хотелось покупать отечественный. И хотелось именно новый. Отсюда и выбор. Хотя даже в ценовой категории повыше возможно предпочел бы китайца.
Китай действительно активно растет в плане качеств. Сравните что было лет 7-10 назад и сейчас. Другое дело, что со стабильностью качества у Китая все на уровне ВАЗа, а то и хуже. Лотерея та еще. Кому-то везет, а кто-то сношается с авто по полной программе. И вот тем, кому не повезло, совсем не позавидуешь.
Китайские товары - во многом лотерея. Да, дешевле, но качество - как повезет. И если относительно майки за $10 и плеера за $20 в эту лотерею играть можно(проиграл - выкинул), то автомобиль слишком дорого стоит, чтобы позволить себе добровольно приобрести геморрой за немалые деньги. Опять же, кроме качества самого авто есть еще и дилерская сеть, и рембаза с наличием или отсутствием специалистов, и база запчастей адекватного качества по адекватным ценам. Опыт корейских автопроизводителей показывает, что хорошее не может быть дешевым - у любой дешевизны есть ресурс, на чем можно сэкономить, и это не только дешевая рабочая сила, которяа тоже не есть гуд в силу своей низкой квалификации. Это и экономия на материалах(особенно скрытых от глаз) и экономия на технологиях. И когда говорят, что катайцы идут семимильными шагами и через 5 лет у них качество будет не ниже баварского я, как потребитель, говорю: "пусть сначала будет качество, а потом я буду думать не купить ли мне китайский автомобиль". ---------- Сообщение добавлено 25.02.2013 14:16 ---------- ненене...спортаж - этож танк без пушки и брони...
У знакомой парень ее владеет. Через несколько месяцев эксплуатациии полетел маховик, потом сломались попогрейки
RUS, попогрейки вообще не показатель. На мерсе за 6 мультов тоже такое слышал и много еще чего. Тайота часто отзывает авто и с тормозами у них проблемы раньше были......и чё?)!
Xolodok, про трогание ничего не знаю, не следил. Про любовные утехи - не дети, для этого есть своя удобная кровать в своей отдельной квартире)) ---------- Сообщение добавлено 25.02.2013 16:17 ---------- lexic, для меня, владельца уже третьей тойоты все эти косяки нонсенс. ---------- Сообщение добавлено 25.02.2013 16:18 ---------- Одновременно с опелем моей знакомой куплен киа сид, у которого ничего не ломается, хотя пробеги гораздо больше
человеку надо определиться: 1. остается он в том же классе на фарше 2. переползает в бизнес, но полупустой ---------- Сообщение добавлено 25.02.2013 16:20 ---------- RUS, ну вот и сделали вывод. Корея молодцы, немцы гадость! вот так примерно вы передергиваете
lexic, это Вы передергиваете. Я привел просто 2 факта про машины. А Вы уже за меня напридумывали мое отношение к корейцам и немцам в целом
мне за полгода 2 раза камель в стекло прилетал. Какой вывод из этого можно сделать об авто?) а еще у меня знакомый на приоре проехал 40к за год и ничего не сломалось.... вывод что приора надженый авто и почти не ломается, не то что эти иномарка с ТО раз в 10к ЗЫ: А по факту тачки с ценой в $20-30к, любого нормально производителя ломаются примерно одинаково. Просто твоим знакомым повезло/ не повезло.
lexic, может быть. Только у меня знакомый работает в Пуме с этими опелями и про ашку отзывается хорошо, даже прям очень хорошо, а вот про джей уже не так
А у меня была приора два года и тридцать тысяч км, мое мнение после владения этим авто - хоть ТО будет раз в 1км, это ущербный автомобиль в котором все норовит открутиться и поломаться.
lexic, и кстати про камни и стекла. У меня на машине 1994 года стоит родное стекло, хотя камни приетали и сколы есть, но на этом все. На машине же 2004 года три трещины от камней. Стекла тоже разные бывают
RUS, ну я там же слышал историю что 50% авто GM которые делают по гарантии- это Круз. Но меньше их на дороге не становится, а продажи растут вроде. ---------- Сообщение добавлено 25.02.2013 16:39 ---------- имхо, камни -дело случая...
Ну а у меня дружище 2 года работал представителем Форда по контролю каКчества (точно щас должность не вспомню, но его обязанность была следить за тем, чтобы ОД не обижали покупайцеви делали все в соответствии с требованиями и регламентами производителя). Так вот под конец его работы он превратился в замученное и загнанное существо, вздрагивающее от любого звонка. Ибо такого кол-ва поломок и жалоб он, человек не первый год в автобизнесе не видел ни разу. И сам продал через год свой Фьюжн и пересел на Сонату.
это слишком красиво сказано, скорее чтоб ОД на благо этого производителя, да еще за счет покупайцев, парень между двух огней попал
Xolodok, Ну в принципе ты прав. Хотя Форд регулярно ему мозг выносил по поводу клиентоориентированности и т.д. Так что по сути между трех огней: орущих в трубку автовладельцев, отбрыкивающихся сервисменов, и несущей свет и радость людям корпорации Форд.