Audi 80 B3, 1.8 л,цвет "Опал" (серебристо-голубой металлик) конец 88 г., двигатель RU карбюратор, литые диски,тонировка,зимняя резина на отдельной штамповке.дорогая музыка.задняя полка акустическая +саб двигатель,подвеска на 5, кузов на твердую четверку(есть мелкие сколы от камней),установлен ксенон и противотуманки, расход 9 л. город, 7.5 трасса, требуется частичный ремонт порогов, не битая. масло и все расходники менялись своевременно, масло полусинтетика каждые 10000 км. новые тормозные колодки, сайлентблоки поменяны все, новые передние стойки, резина спереди Nokian HAKKA i3, установлен рамка и салонный фильтр от B4,т.е. в салоне стало намного меньше пыли. абсолютно рабочий экономичный и комфотабельный автомобиль. Хочу примерно 170 000 руб. (уместен небольшой торг)
ГУР, кондер? машине 20 лет, а за нее 170т.р... Тут эсперики в два раза моложе на много дешевле продают...
Да ладно "эсперики"... вон японцев десятилетних за эту цену продают (ну может на 20 тыр дороже) а тут за немца конца 80-х.... Кстати. а В-3 уже с 88го начали выпускать?
даже раньше, кондера и ГУРа нет, что для этих лет даже лучше....руль крутиться очень легко за счет полностью исправной рейки, кондера естественно тоже нет. я прекрасно вижу цены на эсперики и нексии...но это же не немцы... япы праворульки будут...хотя для настоящего водителя это не проблема -) ну даладно..реч не об этом...просто моя цена прямопропорциональна состоянию авто ну и тем более уместен Разумный ТОРГ
собственно фотки на последней с тонировкой ну и всем остальным, кого интересует могу выложить фотки салона, есть на что посмотреть
на прошлой неделе смотрел короллу 1990 года за 120т.р. с торгом - левый руль, отличное состояние, кузов без проблем.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1931249.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1956764.html Люди цены ставят не по годам и не от балды, а по состоянию авто и человек действительно знающий эти машины достойно ее оценит Для машины с таким годом у нее идеальное состояние, а сколы есть и на новых авто, уж извиняйте дороги у нас такие
Незнаю как в Москве (там дураков больше) но сейчас машину б/у сложнее продать чем раньше(все берут новые) а уж старые удачи!!!!!!
Fregat666, я скажу как человек знающий "ДОРОГО" Знакомый купил бочку за 80 тыр! да не в идеале далеко, но по всем показателям эта машина просто физически не может стоить больше 150 и это без обид! уж на сколько ниже судить не мне! И не надо приводить мне пример с 9кой! 9ка хуже и это любому оленю понятно, а кто на них такие цены придумал я вообще понять не могу! (кто не понял про 9ки, они стоят неадекватные 120-130 тыр)
Westfalen, русским по белому ж написано - "кондера и ГУРа нет, что для этих лет даже лучше"... Для каких лет правда Фрегат не уточнил...
sovetnik, по народному считается, что машина с ГУРом до 92 г выпуска это больше проблем чем удовольствия! Рейки еще были не даработанны и сейчас тяжелы в обслуживании! А кондёр до тех же лет просто напросто уже в силу своего возраста стал неэффективен, но это можно исправить, например поменяв фрион, компрессор и ещё, что нибудь! Так что тут вопрос спорный что лучше иметь или не иметь! Но факт остается фактом эта машина без кондея и ГУРа! ЗЫ: У меня машина без того и другого и я рад, всё и так легко крутится, а кондёр не очень то я его и люблю! На другой машине езжу с открытими окнами хотя там и климат-контроль! Смотрю на соседа как он рейку мучает и удивляюсь, давно бы поставил без ГУРа и ездил!
Ну ваше конечно субъективное мнение , скажу честно уже есть покупатель на 160 тыс. руб P.S. Про рейку о кондер спасибо что разъяснили, просто недавно хотел поставить ГУР и меня удачно отговорили, говорят крутиться твоя рейка легко без ГУРа вот и ездий радуйся...(цитата) P.P.S. Я прекрасно понимаю что такую машину сейчас продать сложно, тем не менее отдавать за копейки ее не собираюсь, так как изначально все делалось для себя и с душой 2 Михайло Эти машины в консервации не нуждаются. RU - код двигателя
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1905739.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1884401.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1810224.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1565761.html И этим машинам 10-11 лет, леворульки. Про ГУР и кондер писать смысла думаю нет. Нет, дело само собой твое но 170 р за немца, даже за которым следили 20 лет...
когда в процессе купле-продаже машин слышу слово "честно", то лично для меня это всегда сигнал "ВНИМАНИЕ, ЖУЛИКИ!!!"
прикольно! Спасибо - просветили.Посмотрел свой движок:РМ. Оказалось,что моя даже покруче! А если серьезно,то зря народ здесь воздух сотрясает! Бочка ооочень безотказная машинка и негоже ее сравнивать с дэу:frustrate .У тех даже дверь как фанерная-нижрена не ощущается при открывании/закрывании. Тачка надежная.
фотографф, У меня Самокат, тоже оч надёжная "машина". Покупай его у меня за 160 000. Машине, будь она хоть "золотая",20 лет. Даже если её бережно эксплуатировали она уже изношена. И даже если не начнёт сыпаться. Ремонт старых иномарок дорогое удовольствие. Да и обслуживание не из дешёвых
знаю один Большой минус таких авто - бензонасос.. у 3-х из 3-х виденных и щупанных мною бензонасос требовал замены.. Рассыпается он на нашем бензе просто чудесненько
Arturvn, не знаю как про бензонасос она же карбюраторная! бензик может в силу своей старости и ли дешевизны полететь! У меня стоял бензик 1986г.в. и ничего работал до последнго момента потом просто отказал! Поменял на новый и езжу радуюсь! Ни одного отказа за лето
есжу 1.5 года на ней, зимой ни одного случая чтобы не завелась... если конечно на машину после покупки забить, то и ездить она будет соотвественно, в моем случае было наоборот, своевременно все меняешь и радуешься. Что же насчет бензонаноса, то тоже проблем не было. Единственное перебрал стартер, новые бэндикс и втягивающее реле + все почистили и смазали, заводится как новая иномарка. кстати свечи тоже новые NGK + задарили ОРИГИНАЛЬНЫЕ высоковольтные провода и бегунок трамблера, хотя и со старыми проблем не было