интересно, как рождаются подобные темы. автор, почему вы решили продать свое авто и самое главное, почему вы решили поставить такую цену?
Мы знаем такие места где эти элантры по 250 стоят. Вы зря пытаетесь найти глупых богатых буратин на этом форуме. Ники консультантов готов представить в личку, среди них есть специалисты диагностирующие по фото движки при закрытом капоте.
У меня на шестилетней машине пробег полтинник, тут, на форуме, математики считали и решили, что этого не может быть по определению.
Я так думаю, что с таким подходом автор на своей старой и дорогой елантре будет ездить сам. Долго-долго. Пока не придет к выводу, что не так уж она и дорога. Или она не станет настолько старой, что развалится. Хоть расписали бы, какая комплектация,что там есть вообще, какие допы, чем объясняете столь недемократичную цену... И у меня
Сер-Аджани, аппарат хороший, цена безумна. Предел ему — 380-400 тыр., за такой прайс я бы даже сам подумал о нём.
Машина отца. 2008 год. 22 300 пробег на данный момент +-, реально только летняя экспуатация, зиму всю в гараже начищенная стоит, уж не знаю плхо это или нет. Но батяня командировочный, реально приезжает летом домой и гоняет только на дачу и с дачи (10 км туда и обратно). Вообще в Москве и Питере маслом намазано, отдают за дарма, еще чуть ли не проезд оплачивая. Но я видел как там машины бросают когда пробки, чуть ли не посередине дороги и сроком на неделю, зимой, под реагентами. А то, что по Авито она скорее всего так и стоит ( в Волгограде), никого не волнует.
Комплектация скорее всего сразу после базовой, цена нормальная для Волгограда (если машина и правда в идеале), но с поводом для торга. Удачи в продаже!
Пригнали весной с москвы такую элантру в полном фарше на автомате, по кузову крашенный бампер и переднее крыло. Год 09, один хозяин 60 т км пробег. Цена было 390 ---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 19:19 ---------- По поводу пробегов каждому свое, батек ездиет на машине из дома на работу и обратно, летом на дачу, в выходные по магазинам. За год накатал 15000 км. С другой стороны я когда работал регионалом накаталза год 60 т км
а самому проверить не? на каждой новой детали стоит штамп с датой производства. Если не доверяешь никому, пролезь все подкапотное пространство и все штампы проверь. Новое есть новое. Старое есть старое - от него секонд-хендом пахнет. Не доросли мы еще до Европы, у нас до сих еще думают, что на некоторые марки авто законы физики и химии не действуют. А банально все лишь в деньги упирается
Представляю, приходишь такой при параде в автосалон, радостный, машину ж купил, тут ее выкатывают, и ты как дурачок начинаешь лазить с фонариком в зубах и смотреть все все все номера, потом разбираешь салон, смотришь изнутри кузовщину....Очень занимательная затея Мда уж, тут такое пишут, оборжаться
Вряд ли в салоне будут ставить б/у поршни. Генератор или насос какой еще возможно... но тоже маловероятно.
вторая машина в семье - отсюда и пробег, автомобиль родственников - отсюда и ценник. естественно возможно поторговаться, упираться в цене смысла нет, но хотелось бы с реальным человеком. по состоянию машины нареканий - нет, все ТО у ОД, зимней резины нет т.к. зимой стояла в гараже, без ДТП.
и что такого? у меня покупатель пересчитал шипы на 4 покрышках (судя по времени несколько раз), вычислил процент отсутствующих и сверил с заявленным.
А б.у покупают исключительно в робе и с комплектом инструментов в обнимку. бред Посмотреть на дату выпуска основных узлов и агрегатов можно за 15 минут. Крайний раз, в августе, из салона машину забирал около получаса. По факту осмотра получил скидку 15 тысяч рублей. Можешь конешно в костюме и с галстуком за новым авто приходить, но имхо автомобиль это всего лишь кусок железа, дорогой только кусок.
если руль не затерт, и не затерта рукоятка кпп, сиденья не просиженные, да много факторов назвать возможно, то можно верить такому пробегу. Машинка неплохая, но цена завышена, пусть даже она в идеале и без пыли, за эти деньги фольц поло в минималке (с кондеем +писят тыщ) можно взять
Да че там поло, немного другая опера, а вот солярис в базе столько стоит, ну или 500 комплектация оптима, где есть все необходимое. Или за те же 450 одну - двух летнюю с пробегом до 30 оптиму или даже в лучшей комплектации. Ну может быть солярис по проще элантры, зато современнее.
А меня удивляет, когда люди пытаются казаться "выше", чем есть на самом деле. Одни берут б/у ушатанные ведра, другие влазят в кредиты. Есть еще крайний вариант - кредит на ушатанное ведро. По мне какую можешь позволить себе новую машину - на такой и ездий. Солярис, поло? Да та же калина с грантой. Эротические фантазии потом из сервисов не вылазить. ---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 12:02 ---------- И на мой взгляд новый солярис красивее и современнее старой элантры. А цена одинаковая. В чем смысл?
А Калину с Грантой эти люди прям на одну зарплату купить могут. Люди не хотят казаться выше, просто большинство не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи, и если уж кредит, то хотя бы на машину которая нравится. 90% населения РФ без кредита себе позволить могут только на тралике рассекать. Солярис - это ниже класс, чем Элантра, соответственно он меньше, смысл есть.
Ни солярис, ни калина не стоят новые тех денег которые за них просят. На рынке б/у ценник значительно более выравнивается, но можно нарваться на ведрище. Но это от вас зависит, будете искать машину в нижнем ценовом диапозоне авто.ру или авито 99% отхватите себе такой экземпляр. Если совсем ничего не понимаете в состоянии а/м и при этом не желаете олатить работу мастера диагноста 100% возьмете аппарат с серьезными недостатками. Есть еще проблемы как то - "кредитная", "в угоне", но все равно игра стоит свеч.
каждый день вижу до упора загруженные б-с-д классы, все забиты прямо до усрачки. а еще так как проблемы с парковкой давно решены, водители не знают проблем с парковкой, и ни разу не нарушают пдд.