Куплю велосипед "Турист" или "Старт-Шоссе"

фикс, скорее всего.
пусть будет еще один))

 

по-моему у спец заказа другой задний треугольник (могу ошибаться), трубы columbus

 

были титановые у некоторых

были рамы и из Reynolds труб

 

как-то не стыкуется

---------- Сообщение добавлено 27.05.2010 19:23 ----------

вот с этим

 

читаем
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=18911


http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=3138&start=0


http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=1532&start=0

---------- Сообщение добавлено 27.05.2010 19:47 ----------

вот правильная рама из Reynolds 953 она вечная http://www.brianrourke.co.uk/rourke-reynolds-953-cycle-frameset-p-245.html

 

вы правы (с)

 

перекопал весь интернет в поисках истории этой рамы. удалось выяснить вот что: рама середины-конца 50-х, заводское название неизвестно, в народе "шоссейно-трековая". т.е. исторически это предшественник "чемпионов" и "стартов". съемный петух — родной. первоначальный цвет тоже хром, но на моей он относительно свежий, восстановлен. все остальные детали — тот самый "спецзаказ", но уже более позднего периода. очень интересно.

 

согласись, в этом что-то есть) представляю сколько людей катали на ней до меня...

 

уже испытали — внутри труб ничего не гремит — это уже хороший знак, катит отлично и от скида не развалилась

 

да,надо признать что вспоминая как легко,быстро и потому приятно было в детстве кататься на суре,начинаешь задумываться над тем а не сделать ли гибрид-крокодил на основе стальной раме таково вот чуда.
из объективных доводов против вижу только больший размер(и так ставить некуда),и как следствие возросший вес,что критично только при таскании велосипеда на себе через горные перевалы.

 

Веселопед еще нужен?