Кузов для Воло, и вообще - что мне надо?

У Сандеро только клиренс.
Ему бы полный привод, и он бы стал самым востребованным.
Надежность + способности кроссовера - то что для нас надо. Но увы, их нет полноприводных.

Дастер 2.0, катался на таком. в целом понравилось, если не особо обращать внимание на панель и отделку салона.
А места в нем ничем не меньше чем в других кроссовках. Да и посадка на заднее сиденье даже лучше некоторых.

 

Остановитесь на этих моделях раз устраивают.

Ну если вы посидите в них, руль покрутите... и не почувствуете разницу, то берите, что дешевле и не парьтесь

 

Дастер vs Мокка... Ну я хз. Я уже часто это говорил, но: заедьте в Арконт на Спартановке. Там дверь в дверь 2 салона: Рено и Опель. Вот и сравните живьемс. Но салон Дастера и рядом не валялся с салоном Опеля (хоть Астра-Н, хоть Мокка).
Но Мокка ниже и потеснее. Багажник меньше. Но она комфортнее и... не так дешево выглядит что-ли..
Астру я Энджой+Энджой взял за 680. Но на автомате. Не знаю, столит ли гемороиться с ручкой. Автомат - это кайф!
Ну и обратите внимание на стоимость КАСКО, стоимость ТО, и стоимость нормочаса по основным работам (ходовка, кузовщина).

 

Нафиг - задолбаешься мыть, волгоградскую пыль на нём видно сразу после выезда из мойки.

 

Ну если Мокка вылезет из бюджета, то Астра будет вполне и с кучей плюшек за эти деньги. Клиренс фактически тот же.
Автомат для начинающих самое то. Не будете глохнуть, путаться с передачами и прочие нервяки начинающего водителя с ним сойдут на нет. Робота вот не советую. Если будете смотреть, то 1.8 там с нормальным автоматом.
И на счет буксировки... Арконт всем покупателям дает карту по типу РАТ там услуга эвакуатора бесплатна (по-моему до 10 км). Да и вообще зачем таскать на тряпке новую машину то? Ничего с ней экстраординарного не должно случиться.

 

Что за глупости???

Это факт - 5 минут чистоты)))
Было 2 черных машины, в жизни больше не будет!

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 16:08 ----------

для кроссовера пофиг, одинаково проеду и на автомате и на механике по грязи.
А вот если в говна дремучие, то тут мех тока. даже по хорошим говнам внедорожник на автомате едет вполне уверенно, поверьте уж.

 

О том же. Были чёрные или очень тёмные синие - несколько минут и всю пыль видно. Для ВОлгограда белая или серый металлик - само то. Ну, красную ещё можно - тоже неплохо.

 

Тёмные цвета - это гемор тот ещё. Каждая пылинка видна, не избавиться. Летом раскаляются сильнее.

 

кредит где хошь брать

 

А разве Mokka подойдет под этот параметр? Она то условно "кроссовер". Да, в пределах базы - 170мм., но под "юбкой" переднего бампера - всего-то 150мм. Для поймы однозначно не пойдет. Будет гораздо хуже, чем на многих ино-седанах!

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 16:35 ----------

Только Мокка - это не кроссовер. Где Вы на нем собрались по грязи ездить? Просто по многих нашим даже СУХИМ пойменным дорогам нереально будет: на 2-3 поездке без бампера останетесь...

 

Стооооп-стоп-стоп! Если машина нужна для регулярных выездов на рыбалку (хотя бы раз в неделю), и там будет грязь\песок, то ничего из рассматриваемого не подходит. Сандерик, Астра, Мокка - это максимум до Каршевитого и там по ближайшим озерам и то в сухую погоду.
Если денег мало, а нужен нормальный внедорожник. чтобы с ПП и не бояться одной заехать чуть дальше, то Шнива или Патриот.
Но перед этим все же ответьте себе честно, сколько времени машинка будет кататься по асфальту, а сколько по говнам. Ибо все хотят авто с "потенциалом", а потом выбираются раз за лето на рыбалку в лучшем случае.

 

Ну лансероводы вообще в тайне считают, что их авто это практически Эво

Это серьезный показатель. Тогда Патриот или Шнива. Ибо нельзя впихнуть невпихуемое. Из нового полноприводного за эти бабки только они. Дастер спокойно подставит Вас в самом неожиданном месте, где казалось бы и легковушка пройдет.

 

этого же можно ожидать и от

 

В целом о кроссоверах говорил, что проеду одинаково на АКПП и на МКПП. Мокка тут ваще в стороне курит.

 

ну тут есть пару холиваров на эту тему))) и 2-х литровый дастеровский дрыгатель тоже не вершина прогресса)).
Может у Ваймера его хитрилу посмотрите?

 

Да что вы на него все зубы оскалили?
На мартовском тест-драйве он там же выезжал по глине раскисшей на солнце где Амарок, туарег, тигуан, Колеос, Джимни и Витара.
Ездил на всех по одним и тем же косогорам. Причем Амарок и Джимни не всегда с первого раза горку брали. Это меня больше всего удивило! А вы Дастер хаите.
Был бы он на АКПП 2 литра с полным приводом, может и взял бы его.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 17:48 ----------

Так цель вроде новая машина.
Да и Хтрэйл не такой уж и проходимец. Среди б/у уже выбор куда больше будет.

 

Никто не знает будет ли у Дастера климат-контроль в ближайшем будущем? Неудобно же с кондиционером ездить.
Тоже может взял бы 2,0 с передним приводом и автоматом

 

А чего Suzuki SX4 забыли? Тоже вариант, со скидками может даже влезет в бюджет без натяжек.

 

Черная злобная зверюга, ты, кончно же, в курсе, что на тачку нужна каска с осагой, сигналка и проч? Всё это в сумме даст тыщ 50, поэтому оперировать нужно суммами 670 - 550 тыс.

Советую Opel Astra H (он же Family). Клиренс 16-17 см - самый большой в классе.
Дастер за эти деньги будет или пустой или 1,6 (в городе не будет ехать). Степвей = логан.
Чёрный будет смотрется не фонтан. А вот чёрная Астра в кузове седан выглядит гуд)

 

Satanas ты полжизни на япах отъездил как ты можешь вообще говорить о машинах которые рифмуются со словом гавно,по теме в этой стране купить новую машину менее чем за миллион нереал,а я бы посоветовал рассматривать б/у и что нить привезенное из за бугра,япы,америкосы,немцы, у япов очень много если не все на полном приводе да и минивены у них с большим клиренсом самые лучшие,ну а учитывая бюджет и характеристики ТС это уаз патриот-хантер,или шнива но это не комфорт..............

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 19:54 ----------

бери лучше б/у рав 4 или хонда срв ,это япы они понадежнее ломаются не часто...

 

Того же мнения. Но... Авто планируется практически половину времени гонять по бездорожью.

Потому что убог. Антара не убог. А Дастер убог)))

 

Сергей, все-таки, страдает объективностью)) Я тоже любитель япов, вынужден был правда купить после двух ПР леворульную Тойоту, правда собранную там же - в Япии. Но объективность не помешает. У Логана с Дастером конечно дизайн и салон не ахти, но надежность есть и это факт

 

а никто не прочел, что человек изначально бу избегает?? и тому вижу толстое основание, ибо выбрать машину, еще можно человека попросить покататься, и то обломно, а каждый раз сервисменов контролировать, для которых девушка заведомо жертва в квадрате - то еще веселье и ей, и добродетелю.
ps про КАСКО, как вариант схемы цюриха и альфы 50/50(ради спокойствия себя любимой). а за кредитом если чо к нам иди(у нас каска на фиги не нужна).