Не то, чтобы проблема, но вот с ранней темнотой опять началось. Ближний свет некоторые встречные, а то и впереди попутные воспринимают как дальний. Кто мигает, кто говорит, а кто даже истерично врубает задний прожектор. Был случай с "геликом"... Когда я в ответ переключился на действительно дальний - обиженно умчался вперед из света фар. Даже гаишники как-то раз интересовались - "Чё, правда, ближний?" Фары родные, ничего в них не менял, колесико с цифрами 1-4 крутил, особого эффекта не заметил. Просто раздражает, что какой-нибудь чудила со встречной врубает дальний перед самым носом. Что не так?
Третьей. Работает, видно как кромка света движется, если к стене стать. Выставлял в соответствии с мануалом. Я настроил под себя, мне комфортно. Свет под любым углом яркий. Поподробней где глянуть?
- по виду лампы - по цветовой температуре Вам как фотографу второй вариант должен быть ближе. ---------- Сообщение добавлено 14.10.2016 14:29 ---------- Помимо колесика в салоне есть ещё регулировки на самой фаре. Если сами не в состоянии, в любом автосервисе на стенде отрегулируют.
настраивать надо не под себя, а по ГОСТ. ну или можешь считать, что каждый светящий тебе в лоб дальним, просто переключает фары под себя.
Имею меган-3 за 3,5 года моргали дауны пару раз непонятно по какой причине и получали в ответ дальним, сразу скажу что ручками в фары не лазил все настроено у дилера и после этого не крутилось. Если самому регулировать так чтобы устраивало тебя это сто процентное ослепление встречки, хуже только долбоящеры с ксеноном в рефлекторе.
По ходу это такая особенность французских машин: у меня на пежо такая же фигня. Моргать не моргают, но если сзади меня кто-то на моей машине едет, или я еду за кем-то из знакомых, и сама замечаю, и друзья жалуются, что оооочень яркий ближний свет. Фары отрегулированы. Причем интересно, что в зеркале ярко, а дорогу так себе освещают, могло бы быть и получше.
Murya, самый простой способ определить как настроены фары,это на светофоре посмотреть,освещают ли ваши фары зеркала заднего вида впереди стоящей машины.Если зеркала не освещены,то вы не слепите попутный и встречный транспорт,а если на зеркала попадает хоть немного света,то есть повод приопустить фары,если конечно воспитание позволяет думать не только о собственном комфорте.
Murya, значит настроены приблизительно правильно,хотя все равно надо смотреть на стенде,потому как,если моргают,то слепишь.Может быть задние пружины просели.Либо корректор не работает,рабочий корректор существенно опускает фары.
Свет может рассеиваться через уставшее стекло, особенно если оно пластиковое. " Хоть усрись, а пирожков нет"
Murya, Просто дебилов кто курит в машине и размазывает сопли по лобовому стеклу у нас в городе около 50%. Так что не переживайте. Настройте фары даже по инструкции из из интернета. А у кого стекло в наркоманской радуге уже не ваши проблемы.
Скорее, царапанное, чем уставшее. Мне тертые фары полирнули и обтянули защитной пленкой - стали как новые.
опять свою песню завёл может быть отпескоструенное. Оно считается царапанным? Мне как-то один уважаемый бывший форумчанин на гетсе настроил фары четко по норме, до этого светили чуть ниже. Так вот сразу стали дальним моргать мне - дорога не ровная, машина раскачивается, сзади пригрузишь так сразу вверх светить начинают (на гетсе не было корректора). Попросил опустить чутку ниже - моргания прекратились.
На гетсе может быть, на мегане корректор имеет бешеный диапазон если с 0 на 3 крутануть можно будет с пилеными задними пружинами ездить и все будет в норме.