Иномарки отправляют на утилизацию

Минмпромторг определился со ставками утилизационных сборов для импортных автомобилей, которые должны хотя бы частично компенсировать снижение пошлин на иномарки из-за присоединения России к Всемирной торговой организации. "Финмаркет" уже писал о промежуточном варианте, направленном на согласование в Минфин. А в конце апреля Минпромторг направил уточненную версию документа уже на рассмотрение правительства.

Министерство немного увеличило базовую ставку. Из проекта постановления, подготовленного министерством (копия есть в распоряжении "Финмаркета") следует, что утилизационный сбор на "легковушку" в зависимости от ее возраста и объема двигателя составит от 24 000 до 592 000 рублей (было - от 20 000 руб), на грузовик - от 135 000 до 1,6 млн рублей, на автобус - от 150 000 до 1,1 млн рублей. В приложении к документу утверждается, что предложения Минпромторга поддержаны всеми органами исполнительной власти, а официальные письма в правительство находятся в стадии оформления.
•Рассчитываться сборы будут по простой схеме, базовая ставка (она будет единой для всей страны) умножается на соответствующий автомобилю коэффициент.
•Российский производитель сможет вместо уплаты сбора предоставить гарантии того, что, когда придет срок, он утилизирует машину за свой счет. А вот импортерам придется уплачивать взносы на таможне. Сотрудники ФТС будут делать соответствующую запись в паспорт транспортного средства.
•Все доходы, полученные от утилизационных сборов, будут перечисляться в федеральный бюджет.

Базовая ставка для легкового автомобиля составит 20 000 руб.

Взято отсюда
http://finance.rambler.ru/news/economics/108309607.html

т.е. короче говоря, я хотел купить себе авто с мотором 2,4L 3х летку (так как таможня дешевле на 8,000$) теперь вынужден платить государству лишние 272,000 руб (8.500$)?
Получается что лучше купить новый, и растаможить за 16,000

Это ли не идиотизм?

А за эти деньги (1,4-1,5 млн) в нашем салоне можно купить авто такого класса практически в топовой комплектации.

Зачем было входить в ВТО, вместо снижения неконкурентных цен и офигительных пошлин .. придумали вот ЭТО.

Кстати ставку пониженных пошлин нигде найти не могу.

 

Просто до введения этой утилизации, я растаможил 3х летнее авто 1,4 за 96,000 руб
По новым правилам утилизация 140,000 + неизвестная растаможка ... какое нахрен послабление?

Вырезанно и переработанно.

23.04.2012 21:39:41
Снизятся ли пошлины на иномарки при вступлении в ВТО? («Slon», 23.04.2012)

Теоретически, пошлины должны быть снижены уже в августе этого года на вполне ощутимые 10% (поржал), но российское правительство, конечно, так просто не сдаст отечественный автопром.
Одним из возможных вариантов представляется введение так называемого утилизационного сбора. Как известно, в начале апреля премьер В.В.Путин дал поручение правительству в течение месяца проработать вопрос о введении такого сбора как с иностранных, так и с российских автопроизводителей.

Утилизационный сбор продиктован заботой об окружающей среде, и его давно применяет ряд развитых и развивающихся стран. В нашем случае он должен будет выполнять еще и дополнительную протекционистскую функцию. В этих целях планируется, что иностранные производители, ввозящие автомобили в РФ, будут платить сбор «живыми» деньгами, а российские – предоставлять соответствующие гарантии утилизации. Предполагается и введение соответствующей шкалы утилизационных сборов на разные автомобили в зависимости от класса и возраста. Таким образом, становится понятным, что сбор будет взиматься по-разному с отечественных и иностранных автомобилей, и, разумеется, эта разница будет в пользу первых. Насколько эффективной окажется такая дополнительная защита отечественного автопрома с учетом предстоящего понижения пошлин, сказать пока трудно. Если, к примеру, утилизационный сбор составит порядка 5% стоимости автомобиля, то это вряд ли отразится на покупательском спросе. Если же размер этого сбора окажется для иностранных компаний существенно более заметным, чем для российских, то могут возникнуть проблемы.
Дело в том, что главная цель и смысл деятельности ВТО заключаются в стремлении к поддержанию справедливой конкуренции. Если в случае с утилизационным сбором иностранцы окажутся явно в дискриминационном положении по сравнению с российскими производителями, то они будут вправе предъявить правительству РФ свои претензии, сославшись на нарушение принципа справедливой конкуренции.

Алексей Портанский, профессор факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ.

Он давно уже дорого стоит. только Кает от 3-5 лет относительно доступно получался (ну до последнего времени)

Может только дом правительства ... остальные причём?

 

НЕ факт что к этому времени она ещё останется вашей.
Получается по идее, что при продаже авто другому человеку мне допустим должны вернуть стоимость утилизации .. а новый владелец должен его заплатить, иначе это по закону считается мошенничеством..
Услуга оплачена но не оказанна.

 

Пропадёт залог.
Прежде чем ехать оставляешь денежку на таможне (почти в 1,5 раза больше) потом остаток возвращают.
Вот я вернулся с Германии в конце мая, оставив перед отъездом 135,000 на таможне ... 30,05,2012 растаможил авто за 96,000 а СЕГОДНЯ 18,07,2012 получил возврат залога с удержанием комиссии в 1% :frustrate:frustrate:frustrate

 

А где же мать их, новые тарифы на растаможку???