С праздником Всех, с ПервоМаем!!!!!!!!!!!1 для начала......а теперь к делу.....при снятии с охраны, мигает лишь поворотниками, и все......"пимпочки"(о да, я их так называю))) и рады бы подняться, да немогут!!! Если через ЦЗ- то все двери прекрасно закрываются и открываются...что может быть не так, если 2 часа назад все безошибочно работало???? А съездил на 20 км, от дома- и на тебе.... ПС Машина- 2110 Свежие подробности: Если поставить машину на охрану с брелка- то при снятии будет лишь щелчок, и пимпочки останутся неподвижными....Если же замкнуть машину с ключа, потом поставить ее на охрану(она подмигнет), и при снятии с охраны все как и раньше......но если тут же поставить-снять с брелка- фигушки....Вся надежда на тазоводов с ВФ....
Я правильно понимаю, что сигнализация открывает, но не закрывает двери? Возможные причины: - Неисправность реле запирания в сигнализации - Перегорел предохранитель линии запирания (зависит от сигнализации) - Неисправно соединение от сигнализации до реле центрального замка по линии закрытия Так как с ключа все работает, то контактная группа мастер-замка и реле центрального замка исправны. ---------- Сообщение добавлено 01.05.2010 19:17 ---------- Хотя вполне может быть и контактная группа мастер-замка.
Сигнался, случайно, не Sheriff? Ибо точно такая же проблема образовалась на одной из машин - то не откроешь с брелка, тоне запрёшь. Ключом всё отлично открывается и закрывается.
Была подобная проблема - оказалось у сигналки 2 предохранителя (один на замки, второй на электронику), так вот тот что на замки сгорел. Может в этом дело?
Elto, в моём случае прикольнее - открывается 5-6 раз подряд, потом тишина... Потом снова открывается...
Всё на пайке и было собрано, я скрутками не пользуюсь. Владелец авто сам поковырялся, откручивал болт, на котором масса держалась, а обратно закрутил "так себе"..
Ну так, слушайте, товарищи.... Хронология событий: 1-мая: постановка на охрану-норма-снятие- только подмигивание.... 2-мая: приехал домой на 5 мин. поставил по-привычке на охрану....снял-мигнула....открыл ключом...завожу-и на тебе...нифига!!! зажигание вкл- бензонасос,и одометр вкл...как только стартером крутнешь- и "бензометр" и одометр гаснут....я хз....и так весь день... 3-мая: открыл, проверил все предохранители в монтажном блоке, в сигналке, под ЭБУ.....(при снятой клемме)...надеваю клемму- хрена..вся "электроника" накрылась медным.....ни габариты, ни ближний, ни ЭСП...ничего кроме салонного света....кста, когда вкл. печку- 2-ва реле в монтажном блоке трещат,как угорелые.....и бензонасос , а также одометр и "бензометр" больше нефурыкают Помогите, чем сможете, мужики...застрял с ней в деревне PS Сигналка- MS-225..После этого "глюка" стала закрывать и открывать двери, как ни в чем не бывало......я лично думаю, что она заблокировала мне двиган..просто стартер крутитьсо, а искры нет.... Ближайщий крупный город-Суровикино_ в 100 км......а это расстояние на галстуке, врагу б не пожелал
C чего начать? подскажите, Атцы!!!! есть в семье еще УАЗ-469Б...вот на нем скорее всего и предетсо совершить "кругосветку"...
DVR, и как обычно заработала сама у тебя? ---------- Сообщение добавлено 04.05.2010 23:26 ---------- UBOP, к установщикам сигналок или к автоэлектрику, знакомому с ними...
Которую притащили? С пробитым поршнем и компрессией 4 очка во всех цилиндрах - никак не заработает... Разобрана давно, мотор в Прецизионе, кузов думаю на стоянку переставить - надо ещё одну машину делать...
UBOP, Было все примерно также как вы описываете, разобрал двери и промазал сами замки, внутри в дверях. У тригеров не хватало "силы" поднять или опустить тягу. И как следствие электрика работала, а механика хромала.